jantje1948 schreef:

NEEE! + en _ direct op de fan.

my thoughts exactly.

als dit al te lastig wordt voor je neem ik aan dat je totaal geen technische/electrische achtergrond hebt en dat je dus beter op zoek kan naar een degelijke mecanieker die je kan betrouwen met een bx 16v. Een bx is al ni simpel nimeer om iemand te vinden die eraan kan werken, een 16v nog wat erger.
je opel-man lijkt me alvast ook niet de aangewezen persoon. mss zit er iemand in de buurt die in oldtimers of zo doet, die mannen zijn meestel iets meer denk gericht en kennen de simpele oude techniek meestal wel nog de baas.

Heb idd, totaal geen technische kennis, wat het niet makkelijk maakt. Ik hoop dit op te bouwen door zelf aan mijn oma’s Bx te werken. Er zal nog iemand van het forum komen helpen voor aan mijn eigen bx en zal dan ook eens samen met hem naar deze kijken. Als wij het niet vinden zal ik dan met de Bx, en elektrische schema’s en al mee, naar een citroënspecialist in Oostende gaan. Deze heeft nog heel wat Bx onderdelen liggen en werkt vooral aan oudere Citroëns dus hopelijk vindt deze man het. De opel-man is idd niet de beste persoon, maar hij heeft ons al veel geholpen, dus we konden het altijd eens proberen.

Wat ik wel weet is dat het niet normaal is. Heb deze avond nog eens getest, heb de motor laten lopen in de garage en de thermometer in de auto stond net niet aan 110 en nog altijd geen koeling. Gecorrigeerd is dit ongeveer 98 en zou hij toch al moeten aanslaan. De koelvloeistof begon al te stomen en heb het vat nog net op tijd kunnen dicht doen. Als mij vader er niet snel voor kijkt zal ik het eens opnieuw doen met hem erbij en zal hij wel beseffen dat het dringend is.

hoe ver woon je van antwerpen?  als ik beter ben wil ik wel eens langs komen hoor ik weet niet alles maar kom een eind!

Redelijk ver, ben van Bekegem, niet zo ver van de kust en Brugge en Oostende. Ik heb het nu besproken met mijn vader en nog eens alles bekeken en volgende week donderdag gaan we naar Oostende naar een citroënspecialist. Ik zal ineens alle informatie dat ik hier gekregen heb afprinten en meenemen, een ook mijn elektrische schema’s enz. Ik zal dan aan die beste man ook direct tonen dat de koeling niet normaal is en de ventilatoren te laat aanslaan en dat hij dus niet moet afkomen met een of andere theorie dat dit normaal is en dat hij het thermocontact moet doorverbinden om te testen

als leerschool zou ik wel een andere bx nemen als de 16v, toch wel een vrij ingewikkeld ding om te leren sleutelen.
een 1900 of 1600 8 klepper is een pak handiger om het 1 en ander te leren
voor de rest succes! en hou hem zeker in ere want het aantal 16v’s in belgië is niet al te groot!

Dit is ook niet mij leerauto hoor, dat is een 1.8 turbo diesel, ook niet de gemakkelijkste, maar toch al een stuk beter dan deze Zie het draadje bx millésime, maar toch leer ik ook heel wat bij door de 16v. We zullen er zeker alles aan doen om deze zo goed mogelijk te bewaren, want je ziet ze idd erg weinig in België.

Zo, hij is sinds vanavond terug van bij de carroserier. Echt top werk dat hij geleverd heeft. Het deukje is er uit en is echt volledig onzichtbaar, je kan gewoon niks meer zien van waar het zat. Ook het kraakje in de achterbumper is bijgewerkt en die is opnieuw gespoten omdat er wat blaasjes op zaten. De a-stijlen zijn ook gedaan, er zat onder de lak wat roest, niet veel, maar we willen niet dat hij verder zou roesten. Verder heeft hij nog gekeken als er wat puntjes van steenslag enz waren en die heeft hij ook bijgewerkt.
Nu is hij echt terug nieuwer dan nieuw. Gewoon geen deukjes, krasjes of puntjes meer te vinden.
We mogen hier in België dan misschien geen goeie garagisten hebben die aan bx-en kunnen werken, maar gelukkig wel goede carroseriers die topwerk kunnen leveren

Foto’s volgen nog, het was vanavond te donker om nog deftige foto’s te nemen.

Voor de ventilatoren hebben we niet meer kunnen kijken omdat het toen we wouden gaan grote staking was en ik er onmogelijk kon raken en moest mijn vader alleen gegaan zijn het toch geen zin zou hebben, maar als het volgende week donderdag wat deftig weer is zullen we er eens mee gaan met alle informatie mee.

Vandaag, nu het mooi weer was haar nog eens even uit de garage gehaald zodat ze wat frisse lucht kreeg
Ik heb ondertussen ook nog eens foto’s genomen van de herstellingen. De carrosserier zei dat hij nog nooit auto’s van deze leeftijd in die staat heeft gezien en al zeker geen bx-en. Hij heeft echt topwerk geleverd en zelf ook foto’s van de werkzaamheden genomen (deze volgen nog). De voorruit had hij laten zitten tijdens het behandelen van de a-stijlen omdat deze nog de originele is. De bumper is helemaal overspoten en het rode lipje zit er beter in dan voordien. Hij heeft ook alle puntjes waar wat lak af was lichtjes bijgewerkt. Voor de lak had hij een scanner gebruikt om de juiste kleur te bepalen en deze kleur kwam dichter bij een kleur van mercedes die onder andere ook op de cls verkrijgbaar is dan bij de originele kleur . Door de jaren is hij waarschijnlijk wat verkleurd, maar het is echt leuk dat hij nog steeds in zijn originele lak staat en er echt als nieuw uitziet. We hebben ook de middenarmsteun laten zwarten want deze was donkergrijs en paste hierdoor niet zo goed bij de rest van het interieur. Deze moet nu nog bekleed worden. Verder liggen er nog nieuwe op maat gemaakt automatten in (ook hiervan volgen nog foto’s)

Foto’s van voordien

En foto’s van nu

En nog eentje van de hele auto

De hoofdsteunen zijn ook gelukt, je kon die pootjes er zo uittrekken als je de vijsjes losgedraaid had, ging eigenlijk zeer makkelijk.

Mooi hoor, echt een schitterende wagen.

Inderdaad op het absurde af mooi. Misschien is het de kleur, daardoor valt de enorm goede staat denk ik meer op. Ik zou deze wagen graag eens in het echt zien!

Wow, de cosmetische arbeid heeft wel heel erg mooi gewerkt!  Maar mis ik geen rode strips op de flanken?

Heel erg fraai!

@ MWH.C Je bent altijd welkom om eens te komen kijken als je er een lange rit tot de Belgische kust voor over hebt We zullen er deze zomer zeker 1 groot evenement mee doen. Citromobile of ICCR ofz we weten juist nog niet welke.

@ bearwil: bedoel je die rode strips die over heel de lengte lopen?
Zijn deze origineel op iedere witte 16v geleverd? Ik dacht telkens dat het overspoten was als ik deze zag.

Vandaag zijn we nog eens gaan roadtrippen met de c3. We zijn naar xm’s gaan kijken. Wat mij toch begint op te vallen dat een auto in een staat als deze echt wel zeldzaam is. Ik heb vandaag echt prachtige xm’s gezien maar die waren gewoon niet in zo’n staat als deze bx, er is wel altijd iets aan zoals vegen op de bumpers of iet dat niet werkt of zo, maar deze is gewoon helemaal in orde en dan nog eens alles origineel, dat zie je al helemaal nergens meer. Ik denk dat ik nu pas begin door te hebben hoeveel deze wel niet waard is en voor hoe weinig wij deze wel niet hebben kunnen kopen. Deze is er echt wel eentje voor te houden.

Ik heb gisterenavond nog eens foto’s gemaakt van de nieuwe matjes en ook gele kapjes over de kruisverlichting gezet want deze waren nog wit. Nu is het echt allemaal geel