De koude start ging steeds beroerder en zelfs vanmiddag op het werk draaide de startmotor maar net rond. Op de terugweg even langs een banden- annex accuboer. Even de accu door laten meten…en jawel. Nieuwe erin. Maar met het oog op de komende koude wel zo prettig om het meteen maar geregeld te hebben. Vijf minuten werk en ik stond weer buiten.

Alle electronica weer ontregeld. . Kon ik weer alle vijf mijn favoriete zenders opzoeken en vastzetten

Patrick

Verder nog twee dienders nieuwsgierig gemaakt vandaag:

Goed, je rijdt dus in een ouwe BX met 1 werkende koplamp (ik had geen reservelamp meer in de auto). Je komt een tegemoetkomende politiewagen tegen, die je niet snel daarna, ziet keren. Ai, die is voor mij denk je dan. Duurt even voor die weer in de buurt is en er zit nog een auto tussen, even later dan toch de politiewagen achter me. Ja hoor: stoppen!
Enfin, rijbewijs check, kentekenbewijs check, rondje om de auto en de vraag: “wat een nieuw kenteken? import?”
Argeloze BX rijder: “Ja, 2009 hiernaar toe”
Strenge agent: “waar moet u naar toe?”
Argeloze BX rijder: “Anna Paulowna”. “Ik wil nog wel even het lampje verwisselen, hoor”.

Strenge doch rechtvaardige agent: “Nee, doe dat maar als je thuis bent”

“OK, prettige avond.”

en hup weer weg.

Lampje is uiteraard vervangen.

dat scheelde dus weer een prent.

Nou nog even reservelampjes in de auto gooien

Derk

Oh ja, dat heb ik ook nog gedaan.

Ja, je denkt toch niet dat ik voor die armzalige 3K ook nog reservelampjes achterlaat in dat horrel hè.

Lampje twee knalde deze week ook. Die zaten elkaar qua levensduur echt op de hielen.
Best lekker die nieuwe accu. Starten is met deze temperaturen geen probleem.

Vandaag even een rondje rondom het dorp gemaakt en wat foto’s geschoten.

Patrick

Zien wij daar nou een setje zomerbandjes?

Dat ik het daar al die jaren nog mee red, het is een wonder.

Dat hoor je vaker, van die lampjes die kort na elkaar stuk gaan.

Leuke plaatjes van een mooie Break!

Die eerste foto is een erg mooie als Avatar!

Erg gaaf z’n witte bx in de sneeuw..

dank!

Afgelopen zaterdag in een voor mij onbekende woonwijk een #$@@!! drempel meegepakt. Dat gaf een behoorlijk klap. Ik reed wat harder dan stapvoets want er lag een sneeuwlaag en ik was op zoek naar het huis waar ik moest zijn. De sneeuwlaag bedekte die drempel uiteraard. Normaal gesproken is zo’n drempel geen probleem, maar dit was een scherprechter, zo’n stoepranddrempel. De klap zal door de kou nog eens harder aangekomen zijn. De rechterveerpoot maakte vervolgens een piepend geluid met in- en uitveren. Ik ben daarna naar huis gereden (km of 15) en onderweg niks vreemds opgemerkt. Geen trekken in het stuur, vering normaal en ook bij optrekken geen afwijking. Alleen dat piepen dus. Op zondag bij daglicht de boel eens nader bekeken, maar visueel zag ik geen afwijking. Ik kreeg wel de indruk dat de veerbol van de veerpoot die zo piepte wat meer in beweging was dan die aan de andere kant. Wat te doen? Ik vertrouwde het niet.

Ik heb daarna Patje74 en ook Waterman gemaild voor advies. Beiden gaven aan dat de veerpoot mogelijk beschadigd kon zijn. Waterman meldde mij nog dat een draagarm een optater kan hebben gehad. Voldoende reden om de auto even te laten staan en de garage te bellen.

Inmiddels is de auto op de brug geweest. Wielstanden gecontroleerd, onderstel geïnspecteerd etc. Geen afwijkingen geconstateerd. Blijft het piepen van de veerpoot aanhouden dan zal ik daar een andere voor moeten hebben. Bij de inspectie is meteen vastgesteld dat een stuurkogel teveel speling heeft. Die wordt vervangen bij de volgende beurt met APK en dat vindt eind februari plaats. Mag de BX ook weer uitgelijnd worden, alweer…

P en W, dank voor jullie snelle advies.

Patrick

oh ja, het piepen van de veerpoot wordt minder

Zit er niet gewoon iets vastgevroren dat je pas hebt opgemerkt na je kleine aanvaring? Juist omdat je na zo’n klap gaat zitten opletten of er niets vreemds is ga je dat soort dingen horen die er voorheen misschien ook al waren…

Hoe ben je op die drempel gereden? Recht erop met beide voorwielen? Logischerwijs zou je linker veerpoot dan dezelfde klap moeten hebben gehad. Theoretisch moet een BX dat kunnen hebben, maar alles kan natuurlijk kapot. Maar als je linker veerpoot nog goed reageert zou ik denken dat je rechter veerpoot domweg in een iets mindere conditie verkeerde en daarom nu dat geluidje maakt. Maar dan zou de rest van de voortrein wel in orde zijn. Ik hoop dat het inderdaad daarbij blijft, sterkte!!