demuywo schreef:

ah, dan zie ik de ligarex ipv de kogelhouder, maar dan nog zit het precies een beetje ‘uit den haak’ zoals wij zeggen. Nuja, morgen eens bekijken zoals je zegt, kan een vertekend beeld zijn op de foto.

‘uit de haak’ zeggen ze hier ook
maar dat is een beetje vertekend, zal morgen eens kijken voor een betere foto
het rubber hoesje zit over de kogelhouder behuizing, daar zit ook een groef in.
dan heb ik nog een rubbertje ter berscherming van de ligarex gedaan over het rubberhoesje.

Kijk anders even op:

http://www.SPAM/@ds/fr_10oktober2010.html

Succes..

Kijk, dát is het plaatje!

Bedankt SPAM, jouw plaatje had ik al meegenomen naar de voiture voor afmonteren.

Zoals beloofd, hierbij nog extra plaatjes :

Soms merk ik een trilling bij het optrekken, enkel in 1ste versnelling.  Achteruit ook.
Mijn motorsteunen zijn 20 000km geleden vervangen, alsook alle rubbers mbt ophangpunteb.
Met veel gepriemel kun je checken of de motorsteunen nog goed zijn, links en rechts.
Ik heb onderaan de steunen gevoeld en het cupje komt niet voorbij de bodem van de steun.
Is dit goed ?

of moeten de steunen er echt af om te checken of ze defect zijn ?

yep. Als de rubbers zacht zijn voel je dat anders niet..

Dan zou je de ‘91 mm’ moeten checken op de steunen als je er bij kan, zie wph. Deze maat is wel vann toepassing op een onbelaste steun.
Of de motor voorzichtig/langzaam opkrikken terwijl je dan kijkt wat de steun ‘doet’. Krijg je een idee van de speling.

Krikje eronder en twee boutjes eruitdraaien. Dan kan je voelen hoe los hij zit… Is niet veel werk..

OK, zal ik doen. Ik heb de steunen onbelast op 95mm gezet. Belast meet ik bijna 92mm. Allemaal goede voortekens dus, maar met de rubber kwaliteit lees ik vreemde verhalen en daarom wil ik dit checken.

camemBert schreef:

Dan zou je de ‘91 mm’ moeten checken op de steunen als je er bij kan, zie wph. Deze maat is wel vann toepassing op een onbelaste steun.
Of de motor voorzichtig/langzaam opkrikken terwijl je dan kijkt wat de steun ‘doet’. Krijg je een idee van de speling.

Je bedoelt toch 91mm BElast ?

Ja, natuurlijk 91mm belast. In wph staat de motor inderdaad met de motorsteunen op het losse steun/frame.

Mijn motorsteunen blijken toch in orde te zijn, ik ga het dus verder moeten zoeken.
Ik denk dat ik mijn aandrijfassen eens ga inspecteren.

Momenteel heb ik plots een LHM lekkage aan de bloc hydraulique :
check ff volgende link :
http://www.citrothello.net/Images 03/TEK BLOC HYDRAULIQUE DEMONT_08 big.jpg

Ik denk dat de o-ringen vervangen moeten worden, zijn deze van dezelfde maat als het stuurhuis bvb ?

Bij verdere inspectie blijkt dat heel de bloc hydraulique lekt op zijn aansluitingen. En dat lekt op de motorsteun.
Ik denk dat de dame niet blij is met nachtelijke temperaturen. Ze staat al enkele weken buiten snachts om te zien of ze smorgens ‘vlotjes’ start. En dat doet ze goed, maar ze kan het niet laten om groen te pissen dat ze het niet leuk vindt..

De kachel heb ik ook onder handen moeten ze nemen. De kachel is er nieuw ingezet 4jaar geleden, maar gaf geen warme lucht meer, lucht debiet was volledig stilgevallen.
Wat blijkt ? de kachel bleek intern niet verstopt,maar de luchtkanalen waren dicht geslibt met stof.
De kachel is volledig gedemonteerd geweest en volledig doorgeblazen en guess what?
Ze blaast weer vanouds, ook met zo’n temperaturen, lekker warm.
Ik heb een klein kacheltje en ooit voorgenomen een groter kachel in te knallen, maar dat is absoluut niet nodig.
Na 20minuten is het behaaglijk warm in de wagen