Ik heb nogal wat pech met auto’s gehad en kan nu voor een aantrekkelijke prijs een C4 Grand Picasso 2.0-16V Exclus. 7p uit 2008 kopen. Alleen heeft deze meer dan 100.000 km gelopen. Ziet er nog perfect uit en is dealeronderhouden. Krijg zelfs 12 maanden garantie inclusief mobiliteitsservice (Citroën Assistance) door heel Europa.
Omdat ik steeds auto’s heb gekocht met weinig kilometers weet ik dus niet wat mij te wachten staat. Hoeveel KM kan je normaliter rijden met een bezinemotor ? Ik weet dat vrienden van mij met een diesel meer dan 400.000 km gereden hebben. Heeft iemand hier ervaring mee / Ik rijd zelf maar tussen de 10 - 15.000 km per jaar. Ik ben verliefd op deze auto en de prijs is ook erg prettig, heb toch een gezin met 3 kinderen maar heb graag een betrouwbare reisauto.
Alvast bedankt voor jullie adviezen of reacties
John

Bij goed onderhoud gaat een benzinemotor niet kapot en kan ook hele hoge km. standen halen.
100.000 is dan ook geen enkel probleem voor moderne motoren.

heden daagse motoren kunnen met gemak 400000km mee, het is alleen hoe je ermee omgaat, auto’s die altijd maar kleine stukjes rijden gaan eerder stuk dan degene die altijd afstanden rijden, het probleem is dat waneer je kleine stukjes rijd de moter niet genoeg op warmt, en zo teveel vocht in de moter terecht komt. en water smeert niet echt.mijn advies is dan ook altijd voor dit soort mensen blijf in een lagereversneling rijden bv 3, zodat de moter meer toeren draait en sneller opwarmt. en maak er een vaste gewoonte van 1x per week de kap omhoog, en vloeistof niveau’s controleren. ja echt ik heb hier op het forum gelezen, ja maar in augustes was ie nog in de garage,voor een beurt. ik heb een buurman die heeft ook een xsara net als ik, alleen hij heeft al 2 nieuwe uitlaten gehad en een nieuwe kopeling 80000km, hij is een stad,s rijder, en wacht voor het stoplicht met in getrapte kopeling, de mijne heeft 2ton op de klok, 1e kopeling, en net een nieuwe uitlaat. ik rijd alleen maar snelweg, hoef dus niet te ontkoppelen en of te remmen, ik doe bv 60000km met remblokken. en natuurlijk gewoon het standaard onderhoud optijd doen, snaren disterebutie bougies filters etc etc.

Jaycee,

ik ben het eens met de meeste gemaakte opmerkingen. Zoek wel even goed uit het zit met de kosten van vervanging van de koppeling en van de distributieriem. Dit zijn reparaties die aardig in de papieren kunnen lopen en waarschijnlijk niet onder de garantie vallen. Kijk ook even hoe de remschijven eruit zien (de hoeveelheid roest). Als de auto lichtmetalen velgen heeft, dan kan je dit zo van buitenaf bekijken. Als de remschijven achter vervangen moeten worden kost dit je ook ongeveer 500 euro.

Met de opmerking van beremans dat je veel toeren moet maken om de moter sneller warm te krijgen ben ik het niet eens. Veel toeren bij een koude motor betekent veel motorslijtage omdat de olie nog niet op bedrijfstemperatuur is. Niet doen dus!

Groeten en succes met de aankoop!

Olaf

Je moet geluk hebben.  Je weet niet hoe de vorige er mee gereden heeft.
Met 12 maanden garantie zijn wel de meeste grote gebreken wel naar voren gekomen.

Mijn Picasso 2.0 HDi 195dkm uit 2003 is ANWB gekeurd en 4 weken later met de caravan op pad, slippende koppeling…. Gelukkig onder garantie gerepareerd.  Was niet opgemerkt door de dealer en de ANWB expert. 

Er zullen heus wel C4 of Citroen rijders die nooit meer een C4/Citroen willen en je hebt er ,gelukkig, genoeg die nooit meer iets anders willen….

Op dit moment rij ik al weer 80.000 km met een C4 Grand Picasso 1.6 THP met een EBV6 versnellingbak. Ik vind de motor en de versnellingsbak van deze auto beiden een heel groot fiasco. Heel veel problemen en vaak naar de garage. Wat Citroen hier heeft geleverd kun je gerust een wanprestatie noemen. Op dit forum staan voorbeelden te over van deze gebrekkig geconstrueerde onderdelen.

Ik mag telkens een nieuwe wagen leasen. Maar ik kan me niet voorstellen dat men particulier kiest voor een nieuwe of tweede hands Citroen. Ik heb echt nu al medelijden met diegene die mijn wagen straks overneemt.

Ik heb zoiets in 25 jaar met andere wagens nog nooit meegemaakt.

100.000 km is een peuleschil voor een moderne auto. Uiteraard weet je niet hoe hiermee in het verleden gereden is.
Als je de motor altijd rustig warm rijdt en de normale onderhoudsintervallen worden aangehouden, dan kan je heel lang doen met een auto. Ook 400.000 km met een benzine-auto is dan geen uitzondering.

Patrick

nb, over de EBV6 bak hoor je verschillende geluiden. Ik weet echter niet of die bak in de auto zit waar de topicstarter het over heeft.