In dit busje:

het nodige donorplaatwerk kunnen vinden. Is nu op weg naar het Chateau. De rest heb ik besteld via het HY Team.

Ik ben niet voor de stalen neusplaten van Der Franzose gegaan omdat deze niet mooi genoeg zijn. Ze zijn onder een te lage druk geperst en daar ga ik mezelf de rest van mijn leven aan ergeren. Dat gaat dus puzzelen worden met inzetstukjes. Veel meer werk, maar het resultaat wordt mooier.

Donordelen kunnen vinden in die bus… Dat betekent dus dat delen van jouw bussie slechter zijn dan bij die homp roest hierboven?!  Om welke delen gaat dat dan?

Ik zie 4 goede banden!

Ik denk wat ventilatiegaten.

Het rechterruitenwisserarmpje ziet er nog wel aardig uit
Oh en de deurklinken, de ruiten, de double chevron ziet er ook goed uit.
Zo te zien is er uit de zijpanelen ook nog wel aardig wat materiaal te halen.

Huh…..

Vraag me af wat daar nog goed aan moet zijn? Ik denk dat de HY in ons dorp, die een wordt met de natuur betere staat is….

waterman schreef:

Ik zie 4 goede banden!

Ik ben nogal een tijdje bezig geweest om te beslissen welk plaatwerk ik ga gebruiken om de neus te laten oplappen. Er zijn tegenwoordig drie keuzes: een polyester neusplaat, een stalen inzetstuk waar ik het eerder over had, en een stalen neusplaat. Die stalen neusplaat wordt sinds kort door Der Franzose geproduceerd. Mijn voorkeur gaat uit naar staal, en aangezien er meer roestblaasjes zitten dan alleen achter de koplampen is de keuze voor de stalen neusplaat snel gemaakt. Hij ziet er op het eerste gezicht ook erg goed uit. Goed staal, goede extra verstevigingen, maar de ribbels… De randen zijn niet scherp genoeg en tussen de ribbels golft het ook een beetje. Ik weet zeker dat ik me hieraan ga ergeren als het eenmaal erop zit. Dan wordt het dus kiezen tussen polyester en een stalen inzetplaat. Staal zal meer werk zijn omdat er ook buiten de plaat plekjes zitten en de pasvorm daarvan is ook verre van ideaal. Dan toch maar polyester… Moeilijk, moeilijk, moeilijk…

Uiteindelijk - zonder naar de prijzen te kijken - voor de polyester plaat gekozen. Daarna pas gezien wat ze kosten. Misschien ben ik niet goed snik, maar ik vind de prijs van zo’n plaat enorm meevallen: €142,50 per stuk. Twee polyester platen inclusief transport kosten minder dan één stalen plaat van Der Franzose die dan nog in DE op de plank ligt. Een inzetstuk kost wat meer dan de helft, maar daar gaan meer uren in zitten om de hele neus strak te krijgen.

Ondertussen is ook - als het goed is - de bovenkant van het bestuurdersportier van de sloper op het chateau aangekomen. Eind volgende week ligt alles op het Chateau en gaat het feest écht beginnen.

Ree

Bring on the booze…

Ja Duitsers die plaatwerk voor Franse auto’s maken, ergens klopt dat ook niet

En als je bijvoorbeeld Otje ziet, dan is dat polyester toch best mooi.
En niet vergeten op ‘t zusterforum te updaten

Ik was al langs geweest aan de overkant, hoor

Er is ook daadwerkelijk niets aan te merken aan het polyester. Pasvorm is prima, vorm van de ribbels is perfect, kwaliteit van het materiaal is prima en je ziet er écht niets van als de roller er overheen geweest is.

Ik vind het echt debiel van Der Franzose. Als ze het goed hadden gedaan, hadden ze aan mij een goede klant gehad - er zit vast een aardige marge op die €300/plaatdeel. En dit moeten ze zelf toch ook zien? Kans dat de volgende batch van ze beter is, maar dat is voor mij te laat.

krijgen we er ook nog foto’s bij Ree, voor de visueel ingestelde lezerT…...

Foto van de make over zou inderdaad leuk zijn,,

Ree zijn bus krijgt een BX make over. Polyester… nou ja… makkelijk dicht te smeren bij schade zullen we maar zeggen..

GWHENDRIKS2 schreef:

Foto van de make over zou inderdaad leuk zijn,,

Ja, dat snap ik, maar er is nog niets gebeurd.