DIEHARD schreef:

pmd schreef:

Stukje in de Gazette, daar doe ik nog even niets mee, aangezien er nog te veel onduidelijke factoren in zitten wat betreft:

-Prijs
-Aantallen
-Minimale hoeveelheid
-Levertijd

Als ik jou was zou ik het toch even doen. Ik weet zeker dat je mensen bereikt die hier niet komen.
Scheelt je toch weer een aantal aanvragen. Sluitintermijn kopij is 1-11 volgens mij.

helemaal waar, maar zolang Smits nog geen cijfers heeft (bij benadering) vind ik het zonde van de moeite om daar een artikel over te schrijven.
Dus het is nog even wachten op Smits en van Elzen. Weet iemand wie die laatste is?

Ter info:

Ik heb Fred (Smits LPG) gevraagd eens te kijken naar het topic en om zichzelf eventueel in te schrijven zodat hij ook een reactie kan plaatsen.
Wanneer hij dit doet zal hij zelf antwoord kunnen geven op de vragen, anders zal ik nog even intermediair blijven!

jazeker heb ik wel oren naar die 1220 met LPG install
vraag is even waar die staat, en wat je ervoor zou willen hebben
mijn magazijn zit in Kielwindeweer (thuis), zuidlaren en tolbert

groet

jelle

Je hebt PB jelle!

Hoe is het eigenlijk met de gascontacten in het zuiden??? Ik heb eigenlijk ook wel interesse -voor wanneer de benzine op is- dus zet mij ook maar op de lijst.

Probeerde de topicstarter ook al te PM’en maar dat lukt helemaal niet.

hallo allemaal
ik ben ook nieuwsgierig of er enige voortgang is m b t gietblokken (SMITS)
ondertussen heb ik niet stil gezeten en de blauwe GS (LPG) van Joris Bogaard overgenomen

Jelle

Maar voor een nieuwe gasinstallatie wordt ie wel afgekeurd hoor!!
Een regel van de rdw zegt: De gasleiding mag niet dichter bij de uitlaat komen dan
                  15 cm.(of 10 maar dat doet er nie toe)

Met zo,n blokje zit ie er tegen aan!
Met stift zit ie er zelfs in!!en loopt de lpg door de uitlaat!
Je kan zo’n blokje of stift beter gebruiken als kv verwarmer en naar de verdamper leiden.

Moet er toch niet aan denken als zo’n stift gaat lekken in je uitlaat

Stiften worden al jaren gebruikt, niets mis mee.

waterman schreef:

Stiften worden al jaren gebruikt, niets mis mee.

Ja weet ik, maar ik vond dit wel een leuk plaatje voor hoe het eruit zou zien om een lekke uitlaatstift
te krijgen.
2cv met lpg lekke stift.

Gr. Wim.

in de jaren tachtig reden vele GSa`s op LPG, en heb nooit een artikel of foto gezien van een brandende
GSa als gevolg van de stift op de uitlaat. Ik weet nog dat een liter 7 cent was, en je voor zo`n vier
a vijf gulden je tank vol had, en weer 400 km verder kon; wat een tijden!
Onlangs is bij ons in zuidlaren weer een LPG tankinstallatie uit het dorp verwijderd a g v europese regels, en daarbij kun je ook weer afvragen hoe regels, veiligheid, een daadwerkelijke incidenten
zich met elkaar verhouden

ik ben nog steeds nieuwsgierig naar de voortgang met de allu pijpjes
bij inbouw is het bij mij de bedoeling om er een koelwatercircuitje door te laten lopen
ik ben dus ook op zoek naar informatie over een goed merk pompje om het circuit aan te laten stromen

groet

jelle

Goede pompjes kan je beste van Bosch kopen. Ze worden o.a. in mercedessen gebruikt.

Deze: http://www.kartingshop.nl/waterpompen-steunen/1532-elektrische-waterpomp-bosch.html
Gr. Wim.

Inmiddels al nieuws over de uitlaatstukken?

Vorige week deze nieuw binnengehad,
om koelvloestof mee te verwarmen in de uitlaat waarna de verdamper ermee verwarmd wordt.
Als ik begin met de inbouw, te volgen via: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/215053/

Gr. Wim.

Als er nog iemand bezig is met voorgaande thread:
Ik wil komende maand mijn GSA ook op gas ombouwen en heb eerder mijn gasinstallaties ook bij Van Orsouw gehaald. Hij heeft dus geen koelvloeistof-verwarmings-spul meer liggen voor de GSA?
Mocht iemand voorgaande apparaat nog liggen, dan hoor ik het graag. Bij mijn besteleend heb ik flexibele koperen buis om het uitlaatspruitstuk gewikkeld, maar bij de GSA is daar weinig ruimte voor,

Groeten, Joris