Afgelopen zaterdag de Retromobile in Parijs bezocht.
Citroën had flink uitgepakt met een grote stand waarop ook veel Franse Citroënclubs welkom waren met bijzondere uitvoeringen.
Het thema van de stand was Citroën et l’Art. Soms gaf het de indruk dat het geïnspireerd was door de laatste Citromobile dat Citroën en kunst als thema had.

De BX en de Rosalie kregen aandacht om de 30e en 80e verjaardag van deze modellen luister bij te zetten.Van de BX stond er zelfs een 1:1 cutaway BX. Erg gaaf gedaan.
Er was werk van de ontwerpers Pierre Louys en Flaminio Bertoni te zien. Louys was betrokken bij de reclameposters uit de jaren 20 en grotendeels verantwoordelijk voor de Citroën verlichting op de Eiffeltoren.
Ik heb er een boekje met uitleg bij gekregen, vandaar de toelichting
Beschilderde modellen van de CX (schaalmodel), GS en Survolte.

Verder een Parotech SM, een net afgeronde restauratie van een U23 bus, een Engelse Traction en de 2CV troubadour microtheater.
De tractor op de foto’s is trouwens ook een Citroën.

‘s Middags stond er een vergadering op het programma en heb ik helaas niet zo heel veel van de rest van de beurs kunnen zien. Het werd ook wel erg druk en lastig om foto’s te kunnen maken.

Mijn foto’s: klik

Gaaf gedaan met die BX.

Daar zie je vast een hoop leuke dingen op

Mooie foto’s.
Kleine opmerkingen als u mij toestaat:

De restauratie van de U23 autocar is nog net niet helemaal klaar. Wel leuk is het dat dit voertuig in het derde achtereenvolgende jaar op Retromobile stond, eerst als compleet wrak, vorig jaar halverwege de restauratie en dit jaar dus bijna klaar. Ben benieuwd wat Citroën met dit voertuig van plan is.

De tractor is geen Citroën, maar is een eigenbouwsel met een B2-motor en idem calandre.

De Amerikaanse 2CV die op de Artcurial-veiling stond is verkocht voor 50.000 euro ex 20% kosten.
Slik.

Nu ook op de voorpagina:

De Kunst Afgekeken

Begin februari vond in Parijs weer de prestigieuze oldtimerbeurs Retromobile plaats. Citroën liet zich daar voor het eerst presenteren door de nieuwe afdeling ‘Citroën Heritage’ onder leiding van Denis Huille. Als onderwerp voor de stand had Citroën Heritage gekozen voor ‘Citroën et l’Art’. Bezoekers van de laatste Citromobiel zal dit niet onbekend in de oren klinken. Medeforummer Rio97 bracht een bliksembezoek aan de beurs en vertelde ons hoe de Fransen ‘hun’ thema hebben aangepakt.

We hebben al vaker bericht dat Citroën zich graag lieert aan diverse kunstuitingen. Nog niet zo lang geleden brachten wij u het persbericht aangaande de lopende expositie in het Nederlands Fotomuseum in Amsterdam. Dat dit geen nieuwe strategie is bleek wel uit de kunstwerken die ‘l’Heritage’ bij elkaar verzameld had. Enerzijds werd er gepronkt met de kunstenaars die het merk door de jaren heen zelf in dienst heeft gehad, zoals Pierre Louÿs. Opgeleidt aan de Ecole des Beaux-Arts kwam hij in 1920 in dienst van Citroën om advertentieposters te maken. Van 1924 tot 1934 had hij de leiding over de kunst en fotografie afdeling van Citroën met de verlichting op de Eiffeltoren als bekendste prestatie. Hier werd hij geëerd met de expositie van zijn beroemde poster voor ‘La Caravane Citroën’. Een ontwerp uit 1923. Veel aandacht was er ook voor het werk van Flaminio Bertoni, de Italiaanse beeldhouwer en schilder die van 1932 tot 1964 in dienst was van Citroën. Als geestelijk vader van de ontwerpen voor de Traction, 2CV, DS en de AMI 6 drukte hij een forse stempel op de geschiedenis van Citroën en haar betekenis voor het design van de twintigste eeuw. In 1961 kreeg hij van de toenmalige Franse Minister van Cultuur de eretitel Chevalier des Arts et des Letters.

Tegenwoordig zijn de rollen omgekeerd. Diverse kunstenaars maken gebruik van Citroënmodellen om hun kunstwerken te creëren. Zo maakte de hedendaagse artiest Françoise Nielly de artcar uitvoering van de Citroën Survolt. Victor Vasarely beschilderde al in 1976 een schaalmodel van de CX. In deze uiting van kinetische kunst werd gebruik gemaakt van abstracte, optische illusies om de idee van een continue luchtstroom en beweging weer te geven. Uit dat zelfde jaar stamt ‘La GS aux flèches, de GS met pijlen’. Dit ontwerp van Jean-Pierre Lihou beeldt energetisme of energetica uit. Een stroming waarin wordt veronderstelt dat elk object, afbeelding en zelfs het leven zelf een resultaat is van de combinatie van verschillende krachten. De belangrijkste weergavc hiervan is de pijl waarbinnen weer andere pijlen, krachten ontstaan. Op de GS aux flèches wordt dit in maar liefst 73 verschillende tinten afgebeeld. Beeldender is dan weer het werk van Bernard Rancillac, die in 1989 onderdelen van een XM verwerkte in het schilderij ‘Apsara’. In de Hindoeistische mythologie is Apsara een vrouwelijke, goddelijke danseres met een volmaakte gratie. Een verwijzing die men destijds bij Citroën vast graag heeft gehoord.

Dit en veel meer was er te zien op de afgelopen Retromobile. Reden te meer om deze beurs voor volgend jaar ook maar eens in onze agenda te zetten. Zien we u daar?

Mooie plaatjes, Rogier

Groetjes, Henk

graddus schreef:

.........door de nieuwe afdeling ‘Citroën Heritage’ onder leiding van Denis Huile. Als…..

De goede man heet Denis Huille….

Nou, dan veranderen we dat toch even

http://www.youtube.com/watch?v=AqFzOy0ht6M&feature=fvsr