In 2009 is de koppeling vervangen op 170.000km. Nu, 30.000km later blijft het pedaal soms half ingedrukt hangen en daarstraks wou de auto niet meer in versnelling zonder kraken, achteruit was helemaal onmogelijk.
Ik heb het pedaal met de hand naar achter getrokken (met een krak) en nu gaat het weer beter, maar het pedaal komt traag op…
Iemand een idee wat er aan de hand zou kunnen zijn? Kan het met de vrieskou te maken hebben?

Toen ik de auto ging ophalen met de nieuwe koppeling ging die erg soepel, net een nieuwe auto. Maar enige tijd later begon hij al stroever te gaan. Ik heb er me nooit zorgen over gemaakt, maar nu begin ik me af te vragen of er misschien iets fout gesmeerd is ofzo.

De minst dramatische opties:
- Het pedaal en/of de koppelingshevel beweegt extreem stroef of klemt ergens
- Versleten / beschadigde / bevroren koppelingskabel
- Slechte smering of vervuiling van de as waar het druklager overheen beweegt bij het bedienen van het koppelingspedaal

En het doemscenario:
Het druklager is vastgelopen (maandagochtendproduct of vergeten te vervangen) en heeft een steeds dieper wordende slijtgeul gemaakt in de drukgroep. Uiteindelijk is het lager gedeeltelijk door de versleten vingers heen geschoten en daartussen gaan klemmen. Binnen zeer korte tijd zal het lager helemaal door de drukgroep heen schieten en dan blijft het pedaal op de bodem liggen en is ontkoppelen onmogelijk. Vervangen is de enige optie.

De Xsara heeft een zelfstellende koppelingskabel, het kan zijn dat deze kabel uitgesteld is.

Kijk ook even goed naar het mechaniek van het pedaal, is lastig, maar met een zaklamp en ondersteboven onder het stuur duiken, moet het wel lukken. Mogelijk blijft hier iets hangen of steken, waardoor het pedaal niet goed omhoog komt.

Ik denk niet dat het in de hevel of druklager ligt, de drukgroep drukt het geheel zo sterk terug dat de hevel daar niet op kan klemmen. Als het druklager kapot is, dan hoor je dat wel, dat maakt nogal wat herrie.

Bedankt voor de tips.

Aan het pedaal is niet direct iets te zien. Die is inderdaad moeilijk bereikbaar.
Moet ik de koppelingshevel met de hand kunnen bewegen? Ik weet dat ik dat onlangs geprobeerd heb en dat hem niet kon bewegen, maar ik heb er geen idee van hoe soepel dat moet gaan.
De kabel zit er al 12 jaar in, daar heb ik ook al aan gedacht, is die moeilijk te vervangen of valt dat mee?

Tegenvaller, net een nieuwe as gestoken met het idee dat onze xsara weer een paar jaar mee kon en nu dit weer… En bij -5° in de garage is het ook niet aangenaam sleutelen

OK, nu staat hij stil.
Na het vriesweer ging het weer goed met de koppeling. Tot gisterenochtend. Het koppelingspedeel bleef na het indrukken helemaal onderaan hangen en was met geen macht meer te bewegen.
Ik heb er eens heel hard aan getrokken, tot de kabel brak en een stuk van het pedaal (oeps)...
Kan iemand me helpen een diagnose te stellen.
Als het alleen het kabeltje en pedaal is, kan ik hem nog repareren, maar als dan blijkt dat het de hele koppeling is, gaat hij de schroothoop op vrees ik…
Moet ik de koppeling manueel kunnen ontkoppelen zonder kabel, of is de veer te straf? Ik heb nog niks geprobeerd omdat het luchtfilterhuis eruit moet…

De kabel is gebroken en dit stuk ook:

Ik heb de hefboom van de koppeling ingedrukt met een spanschroef en dat gaat vlot. Ze pakt ook nog goed want bij starten in 1e, rijdt de auto vooruit.

Kan ik er vanuit gaan dat de koppeling goed is en alleen de kabel slecht is of zijn er nog andere tests die ik kan doen alvorens een kabel aan te schaffen.
Als de koppeling er echt aan is, ga ik hem niet meer repareren.

‘t is al in orde.
Ik heb daarnet met héél veel geprul een nieuwe kabel gemonteerd. Wie bedenkt zoiets???
Koppeling werkt weer als nieuw