japv schreef:

Maar eerst het ding maar eens technisch in orde krijgen alvorens geld te spenderen aan het uiterlijk. Je zult niet de eerste jonge enthousiasteling zijn die interieurs wisselt, motorkappen, toeters, bellen, de hele uiterlijke mikmak, en vervolgens geen geld meer heeft voor het belangrijkste deel van een auto: de techniek. Een mooie auto die stuk is heb je niks aan, een minder mooie die technisch in goede staat is wel, want daar kun je tenminste mee rijden!

Wijze woorden Jochem, en de technische puntjes gaan zeker aangepakt worden! Aan de andere kant ben ik ook al bezig met het uiterlijk, dat is gewoon té leuk. Daar gaan echter ook niet teveel centen aan uitgegeven worden hoor.

GWHENDRIKS2 schreef:

Proficiat met de Ax Tjerk!

Ik zie dat je er leuke plannen mee hebt! Ik ben benieuwd enne gaat de trekhaak er ook onderuit? (Z’n ding maakt elke auto lelijk..)

Die blijft voorlopig lekker zitten, ik stoor me er niet echt aan

Vandaag de AX een wasbeurtje gegeven. Daar was ze wel aan toe, ziet er stukken beter uit nu! Eerst met de tuinslang er overheen en de wieldoppen er af:

Vervolgens de spons erop losgelaten. Ze stond erg strak tegen de schutting geparkeerd, waardoor ik niet echt bij de rechter zijkant kon komen, dus mocht ik d’r zelf een stukje naar voren rijden. Leuk, de eerste paar meter in m’n eigen wagentje

Ik vind het er best stoer uitzien met die zwarte velgjes. Heb ook nog geprobeerd die NL-sticker eraf te fohnen, maar zonder resultaat. Heeft waarschijnlijk altijd al op het hok gezeten. Heeft iemand een tip om de sticker weg te halen? Stickerverwijderaar is een beetje te agressief heb ik gehoord.

fohnen tot je het haast niet meer kunt aanraken, beetje losprutsen, terug fohnen, ja je gaat zeer warme vingers krijgen…..
Dan moet de plak er nog af, stickerverwijderaar, tja, gebruik Nafta-wasbenzine-terpentine, agressief? Op spuitbuslak wel maar niet op originele lak.

Erg mooi kleurtje zo! En zwarte velgen zou inderdaad niet misstaan!

Vanmiddag hebben we het AX’je even uitgelaten. Ik wist nog wel een leuk, verlaten plekje waar ik zelf achter het stuur kon kruipen en waar ook nog wat leuke plaatjes gemaakt konden worden. Eenmaal aangekomen zijn pa en ik meteen van plaats verwisseld en mocht ik m’n gang gaan. En wat is het een héérlijk gevoel om zelf achter het stuur van je eigen wagentje te zitten! Het viel me op hoe makkelijk zo’n AX te besturen is. Erg soepele bediening, lekker pittig motortje en wat rijdt het toch ontzettend leuk. Heerlijk direct, lichtvoetig en wendbaar, echt een wereld van verschil met die nogal afstandelijke V60 waar ik rijlessen in heb. En ik weet nu ook dat je stuurbekrachtiging echt nergens voor nodig hebt, je merkt er bijna niks van. Dit is nog écht autorijden, ik weet nu wel wat het AX-gevoel is! Kon het ook niet laten om een paar keer volgas te gaan. En d’r zit best wel gang in moet ik zeggen Even wat foto’s die m’n vader gemaakt heeft toen ik achter het stuur zat:

Daarna de AX even goed neergezet voor nog wat foto’s:

En dat was voorlopig ook de laatste rit die deze AX gemaakt heeft. Ze zal nu namelijk geschorst en wel in de tuin komen te staan, tot ik er de weg mee op mag. Maar in de tussentijd gaat er wel lekker aan gesleuteld worden

Leuke foto’s, en leuke locatie. Is dat bij de oude luchtmachtbasis? Zie ik daar het uitkijkpunt op de achtergrond? Oftewel, was dat hierzo? Dan moet ik daar misschien deze zomer ook eens wat fotootjes maken.

Haha, klopt helemaal. Echt een leuk plekje!

Mooie foto Tjerk!

Zit de omhulsel van je einddemper los? (zo op de foto te zien?)

De einddemper is inderdaad behoorlijk gaar, hij bromt ook al een beetje.

Inmiddels zijn er al een paar leuke onderdelen binnengekomen:

Dus, tijd om lekker aan de auto te gaan beunen. Dan mogen de temperaturen wel wat aangenamer worden trouwens

Die zwarte velgjes staan m inderdaad best leuk ! Misschien zelfs wel leuker dan met die wieldoppen..

Maar waarom achtere achterlichten..? Zie geen verschil met die er op zitten, of ligt dat aan mij?

Het oude linker achterlicht was nogal kapot (stukje afgebroken), dus dan maar meteen een nieuw setje, waarom ook niet.

Gisteren trouwens lekker aan de AX bezig geweest. Begonnen met het monteren van de kentekenplaathouder. Na wat gedoe met gare schroeven was de plaat er af:

Volgens pa was het het beste om het hele zwikkie met popnagels te monteren, of met boutjes en moertjes. Popnagels hadden we niet, de Karwei was dicht en voor de tweede oplossing moest de bumper er af of de grille er uit. Had ik effe geen zin in, dus begonnen met het wisselen van het stuurtje.

Stuurloos:

En met het GT-stuur:

Daar ben ik dus erg mee in m’n nopjes, ‘t ziet er super uit en pakt erg lekker vast Stukken beter dan dat lelijke tweespaaks ding.

Vervolgens het oude linker achterlicht eruit gehaald:

En de nieuwe ervoor in de plaats:

Ging erg makkelijk, alleen jammer dat het halverwege weer ging sneeuwen. Lang leve juiste weersvoorspellingen En om het achterlicht eruit te halen moest de achterbankgordel losgemaakt worden. Toen ik die weer vast wilde zetten besloot de gordel in kwestie de geest te geven, helaas. Maar goed, ik wil sowieso binnenkort even naar de sloop voor wat klein grut. Neem ik ook meteen zo’n gordeltje mee.

Al met al toch een lekker klusdagje! En tot slot nog wat fototjes van mijn mooie blauwe AX type 1

Wat is er mis met de gordel? Als hij gewoon geblokeerd zit moet je hem net zo houden als hij in de auto zit en onder dezelfde hoek aan de gordel lostrekken, die dingen werken niet in een andere positie.

Wat Paso zegt klopt inderdaad.. Dat heb ik ook al ervaren bij de gordel van de BX, wou hem ff een beetje smeren omdattie het slecht deed, maar toen ik hem eruit had deed hij het inderdaad niet. Heeft natuurlijk met de beveiliging te maken.

Verder ben je ook lekker met de AX bezig, heerlijk is dat he?

Idd, heerlijk om aan je eigen hokkie te kunnen klussen! Geeft ook een gevoel van voldoening als het gelukt is

Wat betreft de gordel, zou het kunnen komen doordat het oprolmechanisme nu loshangt? Zou natuurlijk wel raar zijn, aangezien je die er wel uit moet halen om het achterlicht te kunnen vervangen. Maar het is een Citroën, dus je weet maar nooit