er is een optimum aan licht opbrengst, dat ligt rond de 4500K, en is het meest neutraal wit.  inderdaad, 6000K heeft meestal een blauwige gloed.

Harry, heb je ‘t spul echt zelf gezien ?

Ik heb 6000k in de SM en dat bevalt écht goed. Dat de meeste mensen het lelijk vinden of “pauper” vinden zal mij een zorg zijn. Overigens heb ik in m’n volvo een set in 4300k gehad en dat gaf toch net even minder licht dan 6000k.

Ik heb 3000K in de perenkist. Het geel valt tegen en 1 lamp valt een aantal keer uit als het koud is. Even uit en weer aan start em opnieuw. Deze lampjes kosten 9 euro incl verzendkosten… De hele set kost iets van 50.

Heb het ook in de SM en daar lijkt het geler. Nu al 1 lamp en 1 ballast vervangen…

nou goed, het verschilt dus per streek in China waar ze vandaan komen.
dus monteren en kijken of je er blij van wordt.

O ja, nog een tip. ER zijn verschillende soorten H4-bi-xenon setjes te koop. De meeste zijn 35 watt, maar ze bestaan ook als 50 watt. Die laatste zijn aanmerkelijk krachtiger. Ik koop zelf alleen nog H4-bixenon setjes met 50watt balastunits.

Ik heb ook wel gekeken naar de 55W varianten, maar eerlijk gezegd vond ik de oprengst in lumens niet echt opwegen, zeker omdat ik met de 35w’s overdag al een gele reflectie in de verkeersborden 100m verderop zie. Ik ga zelf ook in groot licht en mistlampen xenon proppen, eens kijken hoe dat is. Dan nog verhuizen naar ergens waar ze geen straatverlichting hebben alleen, anders gebruik ik het nooit.

Nu we het over verlichting hebben: ik zag op de site van pilot ook led-achterlichten. Zou dat de zichtbaarheid van de cx, mn tijdens regen, vergroten?

cx25gtit2 schreef:

er is een optimum aan licht opbrengst, dat ligt rond de 4500K, en is het meest neutraal wit.  inderdaad, 6000K heeft meestal een blauwige gloed.

Harry, heb je ‘t spul echt zelf gezien ?

Alleen op you tube.

Harry

Untitled schreef:

Nu we het over verlichting hebben: ik zag op de site van pilot ook led-achterlichten. Zou dat de zichtbaarheid van de cx, mn tijdens regen, vergroten?

Ik zelf heb geen ervaring hiermee, mischien iemand van het Forum die uitkomst kan bieden.

Harry.

Ik heb 3 jaar met 6000 gereden= blauw. Is mij te blauw, ik rij PSA geen VAG

Heb nu 4300=witter en de opbrengst,tja;

De zichtbare bundel lijkt minder krachtig, maar…..borden op 500m lijken reusachtig!!

Is ook een loumpia-stetje van 5 tientjes en sinds 2008 heb ik 1 lamp en 1 ballast versleten! Vervanging was iets van €25.

O, en let achterlampjes werken wel, al lijkt het op het eerste gezicht niet. En als je een kapottelampindicator hebt gaat ie ook als kapottelampindicator werken! De weerstand en het stroomverbruik zijn doorvoor te laag!!

Xenon 6000k x4

Hoeveel beter zicht heb je nu?
Qwa afstand of helderheid?
2 maal zo goed of 3 of 4 ......

Vriendelijke groet frank

Hij is net weg man, geef ‘m een kans .

In theorie geeft 55w halogeen iets van 1200 lumen (heel grof, het is afhankelijk van reflector vormen en noem maar op), en een 35W HID zou rond de 3500 lumen moeten geven. Grofweg 3x zoveel licht dus, even los van kleurverschil t.o.v. de oude kleurtemperatuur. Of ie het ook als 3x zoveel ervaart weet ik niet natuurlijk.

Ik vind het geen pan, die 6000K.

Met xenon zie je zowiezo meer omdat de ultraviolet component groter is. strepen lichten meer op!

Prachtig. Ik heb 6000k in mijn sm. Geeft meer licht dan die brakke 3000 of 4300k.