Ik heb een C4 1.4 uit 2008 sinds enige tijd gaat de bedrijfs temperatuur van drie
blokjes naar een blokje onder het rijden.
Ik heb op advies van mijn garage al de temp.sensor vervangen ,maar helaas dat was hem niet.
Ik zou de thermostaat ook kunnen vervangen maar de verwarming word warm dus hij gaat netjes open.
Het gerucht gaat dat ontluchten nogal moeilijk is bij de c4 ik ga er dan ook vanuit dat er nog lucht in het systeem zit.
Wat is nou de juiste manier van ontluchten bij deze auto mischien dat iemand deze vraag kan beantwoorden.
Jeroen
Totaal aantal Berichten: 1891
Geregistreerd: 03-02-2012
- C4 (2004-heden) 16 e HDI 112 PK Exclusive EGS 6V
- (Grand) C4 Picasso 16 e HDI 115 PK Intensive MAN 6V
Koelvloeistof niveau
Bij de poetsbeurt van de C4 16 ehdi heb ik ge merkt da het niveau koelvloeistof onder ‘t minimum streepje stond maar nog wel zichtbaar in de pot ik heb momenteel 6200km en mijn auto airco continu op 20 graden is dit normaal ga morgen wel eens naar de dealer laten controleren
September1978-Juli1989) 2CV6, Acadiane (Service wagen), Visa Club 650 2x, Visa Super X, Visa 11RE, Visa Chrono, GSA Pallas 5V 2x, CX Reflex, CX 2400 Pallas 2x, CX 2500 Diesel 2x, AX 3D TZS,BX 16 TRS 3x,BX TRD 1x, BX 19D 1x, BX 19RD Break 2x, BX TRD Turbo, Augustus1989-tot-Augustus1990 AX 14 D 3D, AX 11RE 3D Cituningkit. Prive Sept1990-tot-heden) Ford Taunus Coupe 1300, Renault 5 1200 3D, BMW 315, Hyundai S Coupe 1500, BX TRD Turbo, AX 11 TRE 5D, Saxo 15D SX 3D, Xsara 19D SX Break, Saxo VTS 14
3D, Peugeot 307 14 HDI 2x, C4 Exclusive 16 EHDI 112 pk EGS6, C4 Grand Picasso 16 EHDI 115 pk man6.
