Beste Allen,

Misschien kunnen jullie mij verder helpen

Een tijdje geleden reed ik op de snelweg ongeveer 100km/h en wilde een auto inhalen.

ik schakelde terug van 5 naar 4e versnelling , hoorde een tikje

en de auto begon snelheid te minderen en te ploffen en te brommen , bij het gas geven kroop de snelheids meter echt vooruit met weinig toeren.

bij mijn werk aangekomen onder de auto gekeken en ik zag dat het einde van de katalysator roodgloeiend was.

laten afkoelen en weer geprobeerd te starten zonder resultaat.

de motor draait rond maar slaat niet aan , ik heb de uitlaat verwijderd tot aan het spruitstuk

de beide lambdasondes losgekoppeld en weer geprobeerd te starten zonder resultaat?

Ik heb de bougies vervangen en gelijk de bobine getest alle bougies vonken? ( elektrode afstand 0,8 )

zelfs met start ether wil de motor niet starten.

( bij het loshalen van de Katalysator voelde ik in het uitlaatspruitstuk dat er een schotje oid. los zit

maar of dit de oorzaak is lijkt me stug)

kan iemand mij eventueel iets wijzer maken???

( met name over de bobine want kan het zo zijn dat de vonken minder krachtig zijn bij een eventueel defect?? )

bvd.

Marijn

Laten we even bij de basis beginnen:

heeft de motor een gezonde compressie? Mininaal 7 tot 8 bar op alle cilinders?
Hoe is de staat van de distributie riem, en belangrijker: klopt de timing?

distri riem is vervangen bij 238 en staat nu op 270 dus zou goed moeten zijn

compressie heb ik nog niet gemeten ( geen apparatuur voor )

timing neem ik aan dat die niet veranderd zomaar zomaar.

maar iets van starten of aanslaan moet hij toch wel doen ook zonder de lambda’s.

dat vind ik zo vreemd

Je hebt een vonk schreef je. Als je brandstof, vonk, compressie én juiste timing hebt moet ie dus starten. Zelfs op startpilot start ie niet, dus aan het ontbreken van brandstof ligt het niet.

Daarom schreef ik: check je distributie. Je moet er in dit soort gevallen namelijk niet van uit gaan dat iets “nog wel goed zal zijn” en meet de compressie ook maar eventjes

Want: meten is weten en gissen is missen…

succes!