Weet iemand wat nu de standaard oplossing is van de dealer?
Ik heb namelijk begrepen dat er een extra rubber is geplakt bij alle deuren en het 3e remlicht afgekit.

Hoe kan ik zien dat een C1 die modificatie gehad heeft?
Ik wil er 1 kopen, maar ik wil geen gezeur met schimmel en zwembad in auto.

De standaardoplossing is plaatsing van een gootrubber bovenaan waar de portieren tegen de carrosserie sluiten. Ik had 2 maanden geleden ineens last van water linksachter de bestuurdersstoel.
Is onder garantie gedaan en tot nu toe effectief gebleken. Mijn C1 is van juni 2009 en heeft inmiddels ruim 50000 km achter de wielen. Voor de rest nog helemaal niets gehad. Gewoon de beurtjes en verder starten en rijden.

Groeten, Jan.

Ik heb nu een C1 op het oog uit jan 2010. Ik begrijp van jou dat jouw (@broker) C1 ook het nieuwe gefacelifte model betreft. Deze heeft dus ook last van lekkende rubbers.
De C1 die ik op het oog heb heeft de modificatie nog niet gehad, maar wil ik wel hebben.

Onze c1 lekte ook als een dolle. Nieuwe rubbers hielpen niet echt. Bij ons is het de rechterzijde dus zetten we de auto aan de rechterkant van de straat dan loopt ie net iets beter af en loopt het net niet naar binnen. Zo weinig maakt het dus uit. Ik overweeg een tochtstrip te gaan plakken als extra afdichting verder een top carretje. Maar haalt het niet bij mijn cx-en.

onze C1 was van jan 2007 en gebouwd ergens medio december 2006

en die had geen last van lekkende rubbers….

waar je bij aanschaf van een C1 moet opletten is dat de waterpomp niet lek is..
naar wat ik gelezen heb op het citybug forum is zelfs de coulance regeling verhoogd omdat er in het begin slechte kwaliteit waterpompen geplaatst zijn…

Graag hoor ik nog meer ervaringen van C1 rijders over effectiviteit van deurrubbers, andere mankementen en tips mag ook in dit onderwerp http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/213988/

Ik kan er 1 bij de dealer kopen, maar die hebben geen van allen die rubbers…..

Waterpomp alleen bij oudere modellen? Ik heb er 1 uit eind 2009 op het oog.

heel veel info vind je gewoon hier…

http://www.citybugclub.nl/index.php?action=forum

Thnx. Heb me aangemeld.

@andre de groot: Deurrubbers vervangen of bedoel je een EXTRA deurrubber plaatsen? Die modificatie heb ik nl gezien.

andre de groot schreef:

Ik kan jullie mededelen dat alle Citroen dealers een mail hebben liggen van het Citroen hoofdkantoor, waarin staat dat bij een volgende ondehoudsbeurt binnen de garantietermijn,evt verlengt de deurrubbers vervangen moeten worden, op kosten van Citroen, maar vermoed dat de meeste dealers dit achterhouden, om in slechte tijden dit op kosten van de klant te laten uitvoeren.
Mijn dealer in Den Helder moest ik er ook nog even aan herinneren toen ik de afspraak voor een beurt kwam maken.

Niet erg netjes van de Dealer. Gister de auto uitgemest zomerbandjes er op en lekkage weer eens bekeken. Simpele oplossing is volgens mij deurrubber alleen onder los nemen en een stuk elektra draad in de sparing van het deurrubber stoppen. Voila het rubber net 2 mm hoger komt te zitten. Hou jullie op de hoogte.

Kijk, dat zijn nog eens experimenten waar je iets aan hebt!

Ben benieuwd!

Ik heb goede hoop.De deur lijkt beter af te sluiten nu nog even een fikse bui afwachten. Ik heb een stukje 2 aderig speakersnoer gebruikt. Gaat de zon schijnen!!.

Na lange tijd weer eens een fatsoenlijke rotbui gehad en het lijkt te werken de vloer is droog!!

eric heempie,
is de lekkage ondertussen wel opgelost?
het schijnt dat volvo’s ook last hebben van dit probleem…

Ook ik ben benieuwd naar de coulance-regeling van Citroen, mbt tot vocht in mijn Citroen C1.

zie mijn bericht in een andere topic:

Vorige week kwam ik erachter dat mijn kofferbak doornat was. Dit was voor het eerst in de 3 jaar dat ik deze auto (C1)heb. Aangezien ik mijn medische tassen in de kofferbak heb staan (deze mogen van de verzekering niet in het zicht staan) zijn dus ook doornat geworden en helemaal beschimmeld geraakt! (zie foto’s)

Zodra ik het merkte ben ik naar mijn Citroen dealer gereden (Emerpark Breda) waar ik hem ook gekocht heb. Hier werd ik in eerste instantie niet heel klantvriendelijk geholpen, en er werd slechts een afspraak gemaakt voor een week later om de auto te drogen en rubbers te gaan vangen. “Bekend probleem van deze auto”“. Pardon??
Mijn vraag of er nog iemand mee ging kijken werd negatief beantwoord.

Twee dagen later vond ik het toch wel erg klotsen achterin. Bij inspectie bleek dat het water tot onder de bodem van de kofferbak stond!! Het reservewiel lag beschimmeld en wel onder water en de krik kreeg al roestplekken. Ook de (bodem)mat was doornat en beschimmeld.
Wederom meteen naar de garage gereden. Een vriendelijke jongeman op de werkplaats heeft toen meteen heel netjes alles droog en schoongemaakt.

Gisteren heb ik de auto ingeleverd bij de Citroen dealer. Het woord coulance-regeling is na enig aandringen gevallen, maar ik ben erg benieuwd hoe Citroen dit gaat oppakken??????
Dit mag en kan toch niet bij een pas 3 jaar jonge auto??

(foto’s staan in andere topic)