Zelf vindt ik dat hij een beetje in de DS lijn gaat vallen vooral aan de voorkant, ziet er mooi uit.
The King is in de building
Citroen C4 Grand Picasso 16VTI LPG G3 2011
Citroen C3 14 exclusief 2003
Totaal aantal Berichten: 636
Geregistreerd: 03-11-2007
- C5 C5 Aircross Benzine 130 EAT8 Business
Heeft iemand al foto’s gezien van de binnenkant?
Sinds 3-7-2020: C5 Aircross Business, benzine 130 EAT8
Vorige Citroëns: Grand C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Business (2015-2020), C4 1.6 eHDi (2011-2015) en C4GP op lpg (2008-2011)
op het autoweek forum staan er genoeg…
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,4765724,4863880#msg-4863880
Totaal aantal Berichten: 1891
Geregistreerd: 03-02-2012
- C4 (2004-heden) 16 e HDI 112 PK Exclusive EGS 6V
- (Grand) C4 Picasso 16 e HDI 115 PK Intensive MAN 6V
Mooie auto zie ook een automaat interessant
September1978-Juli1989) 2CV6, Acadiane (Service wagen), Visa Club 650 2x, Visa Super X, Visa 11RE, Visa Chrono, GSA Pallas 5V 2x, CX Reflex, CX 2400 Pallas 2x, CX 2500 Diesel 2x, AX 3D TZS,BX 16 TRS 3x,BX TRD 1x, BX 19D 1x, BX 19RD Break 2x, BX TRD Turbo, Augustus1989-tot-Augustus1990 AX 14 D 3D, AX 11RE 3D Cituningkit. Prive Sept1990-tot-heden) Ford Taunus Coupe 1300, Renault 5 1200 3D, BMW 315, Hyundai S Coupe 1500, BX TRD Turbo, AX 11 TRE 5D, Saxo 15D SX 3D, Xsara 19D SX Break, Saxo VTS 14
3D, Peugeot 307 14 HDI 2x, C4 Exclusive 16 EHDI 112 pk EGS6, C4 Grand Picasso 16 EHDI 115 pk man6.
persoonlijk vind ik de peugeot versie mooier..
tja van binnen is het gewoon de asx..
Totaal aantal Berichten: 1547
Geregistreerd: 01-02-2005
- C1 Shine Airscape ETG
- DS 3 Performance Black Special
Geen leleijke auto, beslist niet. Peugeot mooier? Voor niet, achter wel. Dus: ik vind ze beide wel wat hebben. Die Mitsu vind ik ronduit lelijk. Heb ik altijd een vreemde auto gevonden om te zien.
In het interieur is duidelijk te zien dat het geen Citroen is, ondanks de double chevron op het stuurwiel en de Citroen-tonnetjes-asbak…
Totaal aantal Berichten: 17405
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
C4 Aircrosst over Beekse Bergen
De C4 Aircross wordt ingezet in een voor Citroën vrijwel nieuw marktsegment. Hoewel gepositioneerd als een “lifestyle SUV”, wordt de C4 Aircross ook ingezet in de Beekse Bergen. Daar wint hij nieuwe klanten voor ons merk en voor ons forum. J.v.D. uit K. trotseerde alle daaraan verbonden gevaren en liet zich overtuigen. “Dit wordt mijn volgende auto!”, zo meldt hij ons per e-mail. Wij hopen dat zijn mededeelzaamheid onder de forummers veel navolging krijgt.
Citroëns actuele huisstijl brengt ons een frisse opmaak van documenten, heldere toonzalen en trotse chevrons. Die staan goed op Citroëns, maar ook op auto’s van andere fabrikanten. Ze maakten van de Aircrosser al een veel mooiere auto dan van het verwante Mitsubishi-model. Bij de introductie van de C4 Aircross viel direct op dat de chevrons hierop nog zelfverzekerder glanzen en van Mitsubishi’s laatste SUV een begerenswaardige auto maken. De C4 Aircross maakt het Citroën mogelijk in een voor ons merk vrijwel onbekend marktsegment te opereren en zo nieuwe klanten te winnen. Dat kunnen we alleen maar toejuichen!
Wie bij Citroën zijn belangstelling voor de C4 Aircross geuit had, werd uitgenodigd om de auto op 5 mei in Neerlands ruigste wildernis te komen testen: in de onmetelijk hoge Beekse Bergen. Van de oudgediende forummers hebben we daarover niets gehoord of gelezen, maar J.v.D. uit K. schreef de redactie een e-mail over zijn spannende safari. J. waardeerde de vriendelijke ontvangst door Citroën, de geurende koffie en de mogelijkheid om dit stoere voertuig te testen. Na zijn ronde over bergen en door dalen was zijn oordeel snel geveld: “Hij rijdt als een Mitsubishi ASX, maar van buiten heeft hij echt klasse!” Terwijl hij omwille van lijfsbehoud zijn lunch deelt met een brutale aap, komt een charmante dame van Citroën op hem af om hem nog eens uit te leggen dat hij echt een Citroën C4 Aircross nodig heeft om gelukkig te worden. J. was daarvan toch al overtuigd, dus kost het hem geen enkele moeite om het enig juiste antwoord te vinden: “Dit wordt mijn volgende auto!” Als redactie mogen we een toekomstig Citroën-rijder en een toekomstig forummer welkom heten, hoera! Extra wensen heeft J. ook: hij zou graag zien dat van de benzinemoteren niet alleen de 1.6-litervariant in Europa verkocht gaat worden, maar ook de 2.0-liter. Naast de 1.6-liter benzine, staan vooralsnog alleen 1.6- en 1.8-liter diesels in de Europese brochures. De benzinemotor heeft voorwielaandrijving, de dieselmotoren hebben optionele vierwielaandrijving.
Nu zelfs toekomstige forummers hun avonturen voor de voorpagina aanbieden, willen de oudgedienden toch zeker ook weleens een mooi stukje schrijven? Natuurlijk mag het gaan over je Citroën-safari in Kenya, over heldhaftige tochten door Alpen, Pyreneeën, Dolomieten of Beekse Bergen, maar dat hoeft niet. Het mag ook gaan over een ritje door de polder of een sleutelavontuur op de oprit. De .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken) helpt graag om je verhaal klaar te maken voor publicatie en de ruim 20.000 leden tellende forumgemeenschap te laten meegenieten van jouw belevenissen! Reacties op dit artikel kun je hier plaatsen.
tekst: RensKorevaar, foto: Automobiles Citroën
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 1155
Geregistreerd: 28-01-2007
- C5 2.0 16v Comfort
Op Citromobile stond een Aircross…...,dat was toch een Aircross?
Heb er uitgebreid naar gekeken en gezeten: vanbinnen echt een japanner;veel glimmend plastiek wat toch een beetje goedkoop oogt,vanbuiten vind in ‘m meer geslaagd,de wagen lijkt in de eerste instantie niet op een ASX.
Met z’n vieren in je Eendje.
weet iemand hoe de buitenspiegels dicht gaan van de citroen c4 aircross?
alvast bedankt
