Ik denk niet dat de C3 een korte 6 bak heeft. Ik denk eerder dat de C3 bandjes heeft met een kortere afrolomtrek wat voor banden heeft jouw ds3 en wat zit er op de c3?

Nee hoor, de banden zijn identiek 205/45/17 op beide wagens, trouwens 10% kortere reductie door enkel de banden zou straf zijn . Het is wel degelijk de eindreductie in de bak die langer is in de Ds3. Er stonden trouwens ook twee versnellingsbakken op de cofigurator omschreven een gewone 6-versnellingsbak (voor de gewone Hdi 112, intussen in België uit de catalogus) en een e-Hdi 6 versnellingsbak voor die met 99 gr Co² en met start/stop. Jammer, ik had liever de kortere bak die de wagen net iets levendiger laat overkomen. Anderzijds is het wel wat stiller in de Ds3 en kreeg ik toch maar een fikse korting door de lage Co² uitstoot .

ik vermoed toch het verschil in rijomstandigheden (soort weg) en de rechtervoet. Vooral die laatste heeft veel effect. Kijk maar gewoon op het forum naar de verschillen tussen de gebruikers, er rijden mensen met 1op17 tot aan mensen met 1op23.

Zelf haal ik op de winterbanden met verstandig rijden, doch niet langzaam, 1op21-1op22. Echt verbruik, dus niet BC.

zomerbanden haal ik nog iets beter verbruik op (plus het is warmer).

gr

Met mijn orginele banden maak ik maximaal 850 kilometer maar dan meer binne wegen Is dit normaal

Tsja, zie eerdere reacties in dit gedeelte van het forum. Of 850 km normaal is ligt helemaal aan je eigen rijstijl en combinatie van wegen.

Wanneer je veel plankt, veel stadsverkeer maakt, vaak met ramen open en bandenspanning laag rondrijdt, dan kom je denk ik zo op 1 op 16/17. Wanneer je daarentegen veel op binnenwegen rijdt en op de snelweg 100 aanhoudt, dan ligt de 1 op 23 binnen handbereik.

Kortom: wat een ‘normaal’ verbruik is hangt van een veelvoud aan omstandigheden af.

NeufegliseThierry schreef:

Tsja, zie eerdere reacties in dit gedeelte van het forum. Of 850 km normaal is ligt helemaal aan je eigen rijstijl en combinatie van wegen.

Wanneer je veel plankt, veel stadsverkeer maakt, vaak met ramen open en bandenspanning laag rondrijdt, dan kom je denk ik zo op 1 op 16/17. Wanneer je daarentegen veel op binnenwegen rijdt en op de snelweg 100 aanhoudt, dan ligt de 1 op 23 binnen handbereik.

Kortom: wat een ‘normaal’ verbruik is hangt van een veelvoud aan omstandigheden af.

Een ‘normaal’ verbruik bereik je m.i. door gewoon met het verkeer mee te rijden, door afstand te houden en te anticiperen, bij de e-hdi bij 2000 door te schakelen en je gewoon aan de aangegeven snelheid te houden, kortom gewoon het nieuwe rijden. 100 op de snelweg (waar 120 of 130 toegestaan)  is m.i. niet normaal, omdat je daarmee het overige verkeer ophoudt als je bijv. een vrachtwagen in gaat halen. Tenminste, dat is wat ik dagelijks tussen Drachten en Groningen meemaak. Alles moet daar met regelmaat op de rem omdat bussen vrachtwagens inhalen en personenauto’s met 95/100 op links rijden met dat zelfde doel.

Zo zie je maar weer, zelfs de interpretatie van het begrip ‘normaal’ kan verschillen.

Wat ik bedoelde was: als iemand alleen maar stadsritten maakt kan voor hem/haar het ‘normale’ verbruik b.v. 1 op 18 zijn, terwijl voor iemand anders die voornamelijk 80 km wegen rijdt misschien wel 1 op 24 als ‘normaal’ beschouwd kan worden.

Hierbij het verbruik van mijn DS3.

Type: 1.6 eHDI
Band: Michelin winterband
Wegtype: 60% snelweg - 40% stad
Rijgedrag: pittig optrekken en lekker doorrijden
Km-stand: 6300km
Gemiddeld verbruik tot nu toe: 1 op 16 gemiddeld

Gelukt! 1303 km op 1 tank.
Overigens gaat er meer in de tank dan ik dacht; toen de BC aangaf nog 30km te kunnen en er even daarna streepjes verschenen, moest ik nog een kleine 10 km naar de pomp. Er ging 52.34 liter in.
De BC (teller2) stond op 27 km/l, Werkelijk verbruik is echter 24,9 km/l.
Na 2 tankbeurten staat teller1 op 2443 km en 25.6 km/l, totaal getankt 101.38 liter. Werkelijk verbruik 24,1 km/l. BC is dus -veel- te optimistisch.
Blijft natuurlijk een feit dat je voor dit verbruik wel wat moeite moet doen. Het betrof in dit geval 10 ww-ritten (2x 55km) over de A2 en de overige paar honderd km kortere ritjes.

Een keertje zonder airco aan gereden. Scheelt ongeveer 70 km op de tank.

Dit even ter info…

Ik heb vorig jaar een foto gemaakt van de stand bij 10.000km en het doorlopende verbruik
http://www.flickr.com/photos/77996329@N05/6840614410/in/photostream

@Robert
Hiermee sta je wel onbetwist op nummer 1. Heb je ook het daadwerkelijk verbruik bijgehouden?
Om deze waardes te halen, zal ik moeten (eco-)chippen, denk ik

Krijg het met me VTI 120pk niet eens op 1:14

Damn, ben jaloers op ‘t verbruik van Robert

hij duwt gewoon kleine stukjes !