@Neufeglisethierry:Was zeker een degelijke auto, reed opzicht niet verkeerd. Maar had toch wel achteraf moeite met het slome wegtrekken van die auto.Je moest die auto flink op toeren houden, en dan ging het wel maar je wilde immers ook een beetje zuinig rijden en dat ging dan echt niet.Ik had trouwens de ds3 al gezien voordat ik de seat kocht, maar hij was er nog niet in de ehdi versie, totdat ik tot me verbazing de buurman van mij er een had aan geschaft in de ehdi versie, en ja toen was ik verkocht, dus heb seat niet lang gehad.Heb gelukkig auto voor een goede prijs kunnen verkopen. Maar dus ook proef gereden in de ehdi, maar wat een verschil is dat zeg. Die seat van mij was ook goed uitgerust, maar op alle vlakke wint de ds3 het, alleen ga je er op achteruit met kofferbak ruimte, maar dat heb ik achteraf ook niet echt nodig, en als ik op vakantie ga gooi ik er een bagagebak boven op het dak.En wat heeft jou doen besluiten de seat te verkopen.

Eigenlijk niet heel veel anders dan jij (had aftrekpost in 2010 nodig, wilde de DS3 maar was niet leverbaar) + paar keer schade gereden, lol was toen van de auto af. Toen ik nog rustig reed vond ik het allemaal wel meevallen, maar na inrijperiode mis je toch echt het gewenste vermogen.

Zie mijn review:

http://www.autoweek.nl/autoreview/29092/seat-ibiza-st-12-tdi-ecomotive-style

Heb je stukje gelezen, maar zo ben ik eigenlijk ook in de auto gestapt eerst helemaal top, en daarna tegenvallen, had ook te maken dat ik er achter kwam dat, er iets op me hele auto zat wat er niet af ging, weet nog steeds niet wat het geweest is.Kreeg het er niet af met autowas, vervolgens maar de hele auto gekleid, Had de auto nog maar 6 weken, dus baalde als een stekker. Vervolgens ook schade op mijn achter deur. Geen naam erbij wie het gedaan had. Nou dan heb je het wel even helemaal gehad. Heb je een nieuwe auto gekocht.Ik vond trouwens de metaallak van de seat ook niet zo best. Ik had een zwarte, en je zag gewoon wat doffe plekken komen in een bepaalt licht. Maar ja helaas ben blij dat ik binnenkort mij n ds3 krijg, hopen dat ik daar meer geluk mee heb. Maar ik zal niet teveel zeggen over de seat want het is een citroen-forum dus lekker babbelen over citroen ds3

SeniorRacing schreef:

Sinds juli 2011 een DS3.

Van begin tot heden:

1970-1972 Simca 1000
1972-1974 VW Kever
1974-1978 VW Kever 1200 half automaat
1978-1980 Fiat 127
1980-1981 Ford Capri fel geel met zwart kunststof dak
1981-1984 Ford Escort 1100
1984-1987 Ford Escort 1300
1987-1990 Opel Kadett 4-deurs 1.6S
1990-1994 Opel Kadett 4-deurs 1.8S
1994-1998 Opel Corsa 5-deurs GLS (aanrijding, eigen schuld)
1998-2001 Opel Corsa 3-deurs 1.4 Sport
2001-2004 Opel Corsa 3-derus 1.4 Sport
2004-2006 Renault Clio (aanrijding, geen schuld)
2006-2009 Opel Corsa 3-deurs 1.4 Sport
2009-2011 Seat Ibiza SC 1.4 Sport-up

En dus nu een citroen. Dus om nu te zeggen dat ik een citrofiel ben, nee. Maaaaaaaaaaar, deze bevalt wel meer dan goed. Ik ga er denk ook wat langer mee doen dan de voorgaande auto’s.

Ik ben geen citrofiel, maar sinds de aanshaf van mijn DS3 wel zeer aangenaam verrast.
Heb voor deze DS3 een Volvo S40 gereden… HEEL wat anders!

2004-2006: Suzuki Swift 1.3 (bouwjaar 1990) (Mijn partner’s 1e auto, helemaal op gereden! Uitlaat moeten laten lassen op vakantie in Tsjechië, finaal verroest en dat soort gein…)

2006-2008: Opel Corsa 1.4 (bouwjaar 1994) (Ons leuke trouwe groene monstertje. Heeft ons overal gebracht! weggedaan voor een wat grotere, nieuwere auto.)

2008-2009: Peugeot 206 1.6 16v 110 pk (bouwjaar 2002) (prachtige auto, maar weggedaan na 13 maand alleen maar onderhoud en gebreken, alle remmerij, alle banden, distributieriem, uitlaat er onderweg gevallen, achterruitewissermodule kapot etc…)

2009-2012: Peugeot 207 1.4 VTi 95 pk (bouwjaar 2009) (46.500 prachtige km’s in gereden. Wat een fijne auto! Weggedaan i.v.m. ander werk, meer km’s rijden.)

2012-heden: Citroen DS3 e-Hdi 92 pk (bouwjaar 2011-2012) (WAUW wat een fijne auto!!! Na krap 9 week bezit al 6800km op de klok!))

Tevens voor het werk een Ford Focus station 1.8 TDDI gehad van 2008-2009
Sinds 2009 een VW Transporter 1.9 TDi uit 2006. Maar hier mogen we privé niet in rijden.

Mijn eerste auto was een Opel Corsa 1.7D 60pk (of wat er van over was) uit 1997 die 306.000km op de klok had bij aanschaf.
Vakantiewerkgever had net de auto die ik anders mee zou krijgen verkocht, dus toen moest ik er zelf maar eentje kopen. Uiteindelijk bijna 60.000km in dat ding gereden in 14 maanden, tot ‘ie op een gegeven moment irritante dingen kreeg als een gaspedaal dat bleef hangen (stationair rustig 1500 toeren blijven toen, tot je je voet even onder het gaspedaal zet en het terug omhoog trekt).
Fijne auto, heerlijke ongeblazen diesel, fijn dieselgeluid. Hij schijnt nu in Zwolle rond te rijden.

Daarna een Volkswagen Golf IV Variant 1.9TDI 110pk uit 1999 met 251.000km op de klok bij aanschaf. Ik ging meer verdienen en de Corsa kreeg irritante problemen. Dus toen maar iets gezocht met meer vermogen en toen bleek de stationwagen het aantrekkelijkst geprijsd. Iets meer wegenbelasting, maar in aanschaf goedkoper dan een gewone vijfdeurs. En mooier vond ik. Daar ruim 40.000 in gereden in iets minder dan een jaar, hoewel die auto de laatste drie maanden dat ik ‘m in bezit had misschien 4000km gereden heeft. De dag na de ontvangst van de DS3 meldde zicht een koper voor deze wagen. Ik heb ‘m met pijn in het hart weggedaan, aangezien ik het een erg fijne auto vond.

De laatste drie maand dat ik de Golf had ook nog een Volkswagen Polo Bluemotion uit 2010 gehad met 46.000km op de klok toen deze door een leuke studente bij mij afgeleverd werd. Dit was mijn voorloper voor de DS3. Ontzettend naar hok in mijn ogen. Onrustig, lawaaiig, traag vergeleken met de Golf. Altijd veel toeren om een beetje mee te komen en fatsoenlijk in te kunnen voegen. Vervelende driecylinder. Beetje tegenwind en hij liep niet harder meer dan 150km/h. In 2011 dus ook geen bijtelling betaald voor dit hok, helaas gaat dat per jaar dus in 2012 moest ik in Januari wel lappen voor dat hok. 12.000km in gereden.

En sinds 10 Februari 2012 dus een DS3 e-HDI. Heeft op moment van schrijven iets van 6300km op de klok en had 230km op de klok toen deze gebracht werd door de chauffeur van de dealer.

Halverwege de jaren tachtig de eerste auto’s: 2 x Renault 4 GTL (waarvan de laatste op lpg), daarna 2 x een Fiat Panda 1000 i.e L (waarvan een ‘speciale’ uitvoering… een witte Dance ), Fiat Uno 1.1 i.e Hobby, Citroen Saxo 1.1 X, Citroen Saxo 1.6 8v VTS, 2 x Citroen Xsara 1.6 16v VTR, Citroen C2 1.6 16v VTS, Citroen C5 2.0 Athena Break (op lpg), Citroen C3 Picasso 1.6 VTI Exclusive (op lpg) (nog een weekje…  ) en dan de DS3 1.6 e-HDI 92 pk So Chic (volgende week donderdag )

Verder de tweede auto (van m’n wederhelft): begin jaren negentig begonnen met een Ford Escort, een oude met kont. Ik meen een 1.1. Noemden we de Ford Ankara…Daarna een Daihatsu Charade, een Mini 1.000 Special, Mini 1.300 Tropic, Mini 1.300 Cooper S Knightsbridge (een prachtig autootje) en tegenwoordig een Citroen C1 Seduction 5drs.

En dan nog de hobby-auto’s. Halverwege de jaren tachtig begonnen met een MG A uit 1959, vervolgens een MG B uit 1969, dan een MG A uit 1961 en nu (en die gaat nooit meer weg) een Morris Cooper 1275 S Mk1 uit 1965 (in rallytrim) . 

dit was mijn vorige auto. altijd heel tevreden over geweest maar met 320 000 km werd het tijd voor een andere auto.

wou terug naar VW gaan maar vond de DS3 er echt super uitzien dus ja..

Ik ben een echte autoliefhebber maar heb niet echt heel specifiek een voorkeur of afkeur voor bepaalde merken. Belangrijk voor mij is dat ik een beetje aparte auto wil hebben (met de DS3 wel aardig gelukt denk ik…..
Verder ben ik gek op luxe, zoals een regensensor, parkeersensoren etc.

In volgorde:

Citroen DS3
Citroen C4
Ford Mondeo
Rover 416
Ford Escort
Ford Escort

Ohja, voor het idee, ik ben 25 en heb vanaf mijn 19e mijn eerste auto, dus gemiddeld ieder jaar een andere.
Hopelijk zal ik met de DS3 mijn gemiddelde wat omlaag halen.

Leuk dit soort topics mijn rampenbakken van vroegah

Mazda 323

Een Celica uit 90

316 I uit 2002

Aygo uit 2010

en nu mijn witte monster

Van een BMW naar een Aygo? Wow, dat zou ff slikken zijn geweest….

Mijn eerste echte auto was een leasebak. Daarvoor altijd gereden in de auto van mijn ouders.

Mijn leaseauto was van 2008 tot 2011 een Peugeot 207, met hetzelfde blauw als mijn huidige DS3.
Niks bijzonders eigenlijk. Maar reed en zat als een zonnetje.

Ook nog een paar foto’s dan:

M’n ex C2 VTS (fantastisch karretje was dat)

De voormalige Mini Cooper S Knightsbridge van m’n wederhelft (geweldig mooi wagentje. Ik zat er vaker in…)

Voormalige hobby-auto, een MG A 1600 Mk1 uit 1961. Schitterend, nog steeds!

Zalige reiswagen, de C5 break:

De huidige C3 Picasso (nog een weekje…) Erg fijne auto ook. Zeeeer comfortabel.


Nog een kiekje met daarnaast de huidige C1 van m’n vrouw

De C1

Mijn huidige hobby-auto die noooooooit weggaat:

2CV, 2x GS, 2x Visa (1 gecrasht), 2x Peugeot 306Polo, Volvo 340, 2x Golf variant, 2x Passat variant, 2x Touran (1 gestolen), Outlander en Golf hatchback.

De kwaliteitsverschillen tussen de laatste golf en de huidige DS3 zijn te verwaarlozen en gaan vooral over details. Deze verschillen rechtvaardigen zeker het grote prijsverschil in aanschaf niet (± € 10.000). De rijbeleving van de DS3 is wel duidelijk in het voordeel van de DS3. Je hebt meer contact met de auto zelf, met de weg, beter zicht rondom en de DS3 is veel handelbaarder. De automatische dsg-bak, hoe verfijnd die ook werkt, kan toch niet op tegen het rijden met de handgeschakelde bak van de de DS3. Dat is natuurlijk wel erg persoonlijk. Wat ik ook bijzonder waardeer van de DS3 is de instap voor. Ik heb het gevoel dat je deze auto in loopt. Bij de Golf was het meer wurmen.

Hallo allemaal,
Tja mijn eerste autotje was een
Subaru 1400 dl uit 1976 daarna,
Opel Manta
Rover 3500
Datsun 1600B
Ford Fiesta
Mazda 626 Coupe
Hyundai Sonata 30
Ford Focus
Mercedes clk 200
Mercedes clk Cabrio
En nu dan de DS3 en dat valt echt niet tegen.
Gebruik de auto gewoon prive en rij ongeveer zo,n 15000km per jaar, waarvan bijna de helft vakantie kilometers.