Ik heb zo`n idee dat jij het voor die tijd wel in orde hebt gemaakt…

Jij gaat vast niet de hele zomervakantie op pad met een trillende visa.
Voor jou gaat dit spreekwoord toch niet op? ;
“in het huis van de smid zijn de lepels van hout”

Zomervakantie dat is al snel.

Voor de zomervakantie hebben wij een andere Citroen waar tot 180 het stuur niet trilt.

En met de caravan er achter rijden we de helft van deze snelheid.

Ga eens naar deze leuke site die gaat over Paris Dakar van 1979 t/m 1985.

En kijk naar de auto deelnemerslijsten en je zal je verbazen

met welke Citroens ze in die jaren de Dakar te lijf gingen.

Alle typen en uitvoeringen en in het bijzonder in 84.85 veel Visa’s eerst

de VISA voorwielaandrijvers en later de 1000 Pistes.

Er zijn allemaal leuke foto’s te zien uit vervlogen tijden.

Alhoewel ‘ik’ deze VISA’s wel in 1984 heb zien starten in Parijs.

De site   http://www.Dakardantan.com

Hoi Maurice…leuke tekst.

In het huis van de smid zijn de lepels van hout.

Zijn de lepels nu van goud, dan zijn ze ook niet van de smid.

Wie volgt…

We hebben de VISA GTI 115 vandaag klaar gemaakt voor de HARC circuitdag

van de 23e Vrijdag a.s. op het circuit van Zandvoort. Komt er nog iemand foto’s maken..!!

In de motor hebben we een halve liter extra motorolie gedaan goed voor

het aanzuigen in de bochten.

Ook in de versnellingsbak heb er een beetje extra bij gedaan.

De accu klemmen zijn weer afgeplakt met tape.

Ook de hoofdremcilinder zit met een extra tirip vastgemaakt aan het reservoir.

Het reserve wiel laten we thuis, We hebben de oranje velgen met slicks gemonteerd.

Voor de extra koeling is het nummerbord verwijderd.

En een oranje nummerplaat met daarin de gaten, corresponderend met de gaten

in de bumperbalk gemonteerd. Voor deze dag hebben we weer 80 liter benzine bij ons.

Van de week trekken we de VISA GTI 115 op de autotrailer. In de jumpy nemen we mee

nog vier velgen met slicks, en vier velgen met de Nankang banden. Dit voor een eventuele

regenbui, maar daar ziet het niet naar uit dat dat gaat gebeuren. Ook gaat de compressor

mee, gereedschap en wat onderdelen en allerlei extra vloeistoffen.

Om nu om half acht in Zandvoort te zijn, zal ik rijdend via de afsluitdijk om 5.00. uur

hier in Beilen vertrekken. Het wordt een lange en mooie dag.

Ook voor hen die hier naar komen kijken..!!

Over een paar uur is het 5.00.uur. Alles staat startklaar.

En de broodjes zijn net gesmeerd.

Aan het weer zal het niet liggen.

Ik zie nu dat mijn verhaal op de pagina van 4x4 terecht is gekomen.

Mod…Kunt u dit voor mij herstellen.

Een zeer geslaagde dag hoor ik al wel weer. Het mooie weer zal daar vast aan bijgedragen hebben!

Hoi Kees,

Misschien dat ik zo wel antwoord krijg. Ben je zaterdag nu wel of niet in de Visa-schuur?

Ik heb al twee keer gereageerd.

Als je me verteld hoe laat je er bent zal ik er Zaterdag zijn.

In de ochtend lijkt me wel zo handig..!!

Ik heb geen pm’s binnen, ik vond het al zo vreemd… Foutje binnen CiFo of is er bij jou iets niet goed gegaan?

Niels gaat vroeg op pad (zeker voor mijn begrippen ), hij verwacht tussen 10 en 10.30 aan te komen. Tot zaterdag dan, leuk!

Na de forum bijeenkomst in Hedel, maken we de 15e dus morgen, tijd om de voorjaarsrit van

de Panhard club weer eens te rijden. We verzamelen in t’ Harde en gaan op bezoek bij een

prive collectie leuke auto’s. Daarna weer een rit en een heerlijk diner als afsluiting.

Leuk om weer vele oude bekenden te zien.

De VISA GTI 115 tank is reeds gevuld.

Er was weer een geweldige opkomst voor de voorjaarsrit van de Panhard club, een

enthousiaste club waar ik 44 jaar terug de grondlegger van was.

Er waren wel 25 auto’s aanwezig met alle modellen daarin aanwezig waaronder als bijzonderheid,

een DB Le Mans, een CD, een Dyna X van 1950, een Dyna X special, een PL 17 Break, de Dyna Veritas,

verder de PL 17’s uit de diverse jaren, de Dyna staal en Aluminium en de 24 CT en BT.

En een VISA GTI 115, een mooie DS, een ZX, Een bond gezelschap.

Het bezoek aan de prive collectie auto’s was werkelijk een openbaring.

Ook de toertocht van ruim 120 km over de veluwe was echt geslaagd.

Ook aan het einde van de dag het Diner, ook hiervoor bleven er veel zitten.

Het blijft goed gaan met deze club.

‘‘Citroens’’ in de momenteel in het nieuws zijnde plaats ‘‘KRANIDI’’ p de Peleponees.

Ben er vorig jaar diverse malen geweest om een fotoreportage te maken

van een zelfbouw Citroen 2 CV6 Cabriolet. 

Met om de garage heen sloopauto’s een Mehari, GS, en diverse Pony’s en

nog veel meer. Het is wel effe omrijden.

De weg naar Granidi is er een door de bergen om nooit genoeg van te krijgen…

wat een geweldige bochten.

Vandaag zijn we aan de derde dag begonnen van de Tour Auto Optic 2000, de etappe

van Aix les Bains naar Clermont Ferrand. Maar vlak voor het einde doen ze nog het

circuit van Charade aan, een aanrader mag ik wel zeggen.

De ‘Tour de France Auto’ zo hete dat vroeger is een heel bijzondere rally met de meest

bijzondere sportauto’s die er ooit gemaakt zijn. Ik was er en aantal keer bij aan wezig.

De ziet daar auto’‘s van het merk DB, Jide, Scora, Ligier, CG, maar ook bekender spul als DS, SM,

Ferrari 250 GT0,Lancia Stratos,Alpine A110,Ford GT 40 en AC Cobra om er maar een paar te noemen.

Ook zijn er onder de deelnemers altijd bekende oud coureurs met een hele staat van dienst, zoals

een Jean Ragnotti. Onderweg is er per dag een classementsproef op tijd op de weg, en een circuit proef.

Vandaag bij deze eens een dag geen Citroens, ga eens naar de site Tour Auto Optic 2000 2012

Een enorme hoeveelheid foto’s van nu en vorige edities. DOEN.  Je zult je niet vervelen.