De reactie van Waterman kan ik uit ervaring bevestigen. Mijn startmotor deed precies zo. Nu overigens helemaal niets meer. De laatste paar keer stonk het als een tijger tijdens het starten en ik zag de rook ook uit de startmotor kringelen. Die heeft nu dus de geest gegeven. Na twee revisies is dit echt de doodsteek voor het apparaat. Je kunt heel goed bij Rotor in Alkmaar terecht voor een revisie of een vervangende startmotor…

Groet,

Er hangt in de buurt van de accu een kabel die je uiteen kunt trekken, bij mij is ie geel als je die ff tegen de plus van de accu houdt gaat de startmotor draaien. Doet ie het dan ook slecht dan is het zeker niet je contactslot maar je startmotor.

Wel eerste ff in de vrij zetten !!!

Mark

Het contactslot schakelt het relais. Dat gaat dicht of niet. Als de startmotor langzaam loopt is het relais dus dicht en ligt het niet aan het contactslot.

Een overlijdende startmotor?
Maar hij heeft ‘m halverwege januari juist nog laten reviseren?!?

Niet dat dit 100% uitsluitsel geeft (weet ik uit ervaring).... maar toch. 

Onderstaand adres in Haarlem is van oudsher de reviseur van Citroen voor startmotoren, dynamo,s etc.
O,ja het is mogelijk dat ze het gewoon op de plank hebben liggen.

http://www.vdbosbv.nl/index2.html

Harry

Het is een vrij nieuwe startmotor, van uiterlijk, dus ik weet niet of dat het is, het is wel bijna altijd precies hetzelfde, hij gaat in een cirkeltje, 3 keer zwoegt ie, daarna start ie alsof het een lieve lust is.
De startmotor is oververhit geweest bij het ophalen omdat er te lang is doorgestart zonder brandstof, dit is gerepareerd bij http://www.electrostart.nl, ook die reageerden met, maar die startmotor is zowat nieuw!
Starten doet ze altijd en ik krijg altijd reactie, alleen zoals ik zeg zwoegt ze drie keer, en daarna gaat ze rap rond, soms dan begint het eerst met rap rond 1 of 2 en als ze dan nog niet aangeslagen is dan word er daarna gezwoegd.
Hopelijk zijn de symptomen zo wat duidelijker.

Klinkt nog steeds als een startmotor met kuren hoor.

hai,

Het uiterlijk van de startmotor zegt niets. De mijne kwam na de revisie ‘als nieuw’ terug en binnen het jaar volgde het doodvonnis. Daar was ik door de Rotor al voor gewaarschuwd. Heb je enig idee of en zo ja, hoe vaak jouw startmotor al een een nieuw leven is begonnen? Mijn advies: er onderuit halen (neus omhoog, steunen eronder en je kunt er zo bij - als je CX nog start tenminste) en even meenemen naar een revisiebedrijf. Kost je honderd euro (bij Rotor) als ze ‘m kunnen maken en iets meer als je een vervangend exemplaar nodig hebt.

Groet,

Hoi

De startmotor kun je redelijk goed uit elkaar/inelkaar zetten. Ik had laatst ook dat ie moeilijk rond ging en bleek 1 van de 2 lagertjes van de as kapot te zijn, alle2 maar vervangen.
Bij een startmotor revisie bedrijf 2 lagertjes gehaald.
Verder ff de lamellen schoon gemaalk (tussen de lamellen met een klein schroevendraaiertje voorzichtig gekrast).

Let wel op de koolstofblokjes, dat je die niet teveel beschadigt, die kunnen niet veel hebben.

Het is alweer even geleden, maar ik heb muziek, jammer/gelukkig genoeg doet maar 1 van de originele speakers in de deuren het, en deze dek ik af met mijn been :]
Ik was al even aan het rondkijken voor wat speakers voor op de hoedenplank en ik heb ze gevonden en geinstalleerd, hieronder dan gelijk maar wat fototjes :]

Verder heb ik mijn accu vervangen voor een heel wat nieuwer model, en start ze nu heel veel beter, bijna nooit meer het vermoeide starten! alleen nog maar heel af en toe dat ze er niet zo heel veel zin in heeft, dus perfect is het nog niet, de starter zal dus wel een keer onder handen genomen moeten worden

Waarom niet direct mooi 6*9 ovale speakers in de hoekenplank? Dan komt er direct een beetje geluid uit.

Personlijk vind ik dit ook niet mooi, maar ja dat is ieder voor zich.

Mwah - die bolletjes zien er eigenlijk wel heel grappig uit. Zou verplicht moeten zijn bij de versie met bolletjesasbak.

break23m schreef:

Mwah - die bolletjes zien er eigenlijk wel heel grappig uit. Zou verplicht moeten zijn bij de versie met bolletjesasbak.

Ik vindt ze eigenlijk ook wel heel geweldig.
Keer wat anders dan die standaard 6 maal 9

Ha, dit is wel een beschaafde oplossing. Mooi, niet mooi? Het past bij een interieur met een bolletjesasbak, maar belangrijker is: is het geluid goed? Gezien jouw passie, Lucid, neem ik aan van wel!

Ik vind dit een hele sjieke oplossing. Het past wel bij een CX.