Heb sinds paar maanden last met de cruise control van mijn C3 1.4Hdi 16v Exclusive. Soms doet die het en dan weer niet, vreemd is wel dat eens hij gaat, wel blijft gaan, tot ik hem dan op pauze zet of eens geremd heb. Dan weigert hij ineens dienst te doen.

Heeft iemand hier raad over, wat te doen.

Dank bij voorbaat, Koen

Ik heb dit probleem met mijn C3 1.4 HDi (50 kW) ook gehad, na 40.000 km
Gelukkig was dit (nog) binnen de garantie.
De electronische unit van de cruise-control is bierbij gewisseld.
De nieuwe unit (zit er alweer 165000 km in) heeft af en toe ook kuren, maar na de cruise-control een keer uit en opnieuw aan te zetten doet ie het wel weer.

De cruise control is niet het sterkste punt van de C3.
Het is een kwestie van mee leren leven

Jeroen

Eigenlijk maar een keer een probleem mee gehad. Maar de volgende keer was het weer over. Het ding een keer volledig uitschakelen (schuifje verzetten en de volgende keer weer aan) lijkt inderdaad de oplossing te zijn.

bij hielp het door de contacten bij de pedalen in te spuiten met contactspray.
2 maal gedaan bij vergelijkbare problemen. Na de eerste keer ruim drie jaar geen last meer gehad.

Hallo, bij mij zat het probleem in het remlicht contact ,is nu vervangen en geen probleem meer

hubert schreef:

Hallo, bij mij zat het probleem in het remlicht contact ,is nu vervangen en geen probleem meer

Binnekort geen last meer van, DS3 besteld gehad

Bij mijn C2 zat het hem in de schakelaars op het stuur.

En alvast veel plezier met de DS3.

Ik heb precies het zelfde, maar bij mij doet de CC het helemaal nu niet meer. Geen idee wat er aan te doen.
Ik heb een C3 HDI 1.4 uit 2003.
Iemand nog tips ?

Nee - anders dan de schakelaar een paar keer verschuiven, de schakelaars bij de pedalen smeren/schonmaken en dan nog maar eens proberen. En anders toch maar eens naar de garage.

Ja schakelaars bij de pedalen schijnt vaak de boosdoener te zijn, ga er vandaag eens naar kijken.

hubert schreef:

Hallo, bij mij zat het probleem in het remlicht contact ,is nu vervangen en geen probleem meer

Inderdaad, was bij mij ook het geval nu. remlicht schakelaar vervangen en probleem is over, cruise doet het weer perfect.

Ik ben sinds juli 2016 de “gelukkige” eigenaar van een c3 1.4i 8v uit 2004
Ook hier problemen met de cc.
Vanaf handelaar naar huis werkte de cc prima.

Ik heb in de dagen daarna het stuur op mijn lengte afgesteld. Stuurkolom hoger, en stuur maximaal uit (naar me toe).

Paar weken de cc niet gebruikt.
Werkt niet meer. Ook geen gong bij inschakelen.

Forum bezocht en aan het knutselen geslagen:
Remlicht schakelaar:
Het “NO” contact voor remlichten werkt prima.
Het “NC” contact meet ohms niet goed door.
Schakelaar opengemaakt (palletje induwen, draaien…)
Contacten beetje opgeschuurd, en voorzien van likje vaseline.
Beide contacten weer okay.

Koppelingsschakelaar:
Die zit op een fijne plaats gemonteerd!!
Dit is een “NC” contact. Deze meet ohms ook niet goed door.
Openen van deze behuizing kostte iets meer moeite.
Gelukkig heeft een balpen een veertje.want het veertje van de schakelaar sprong weg…
Ook deze contacten een beetje opgeschuurd en voorzien van een likje vaseline.
Werkt weer prima.

Stuurcontacten:
Uit het stuur gefriemeld en voor zover mogelijk doorgemeten.
Aan/uit Schakelaar geeft spanning door. Op de “+” staat geen 12v maar ongeveer 3,65 volt. Zowel naar de min, als naar de massa.
De “+” en “-” en “pauze” schakelaars (NO microschakelaars) op het printplaatje ohms doorgemeten: okay.

Bij inschakelen van de cc klinkt de gong maar er gebeurt verder niets. Er volgt geen reactie na het indrukken van de “+”, “-” of de “pauze” knoppen.
Volgens mij komen alle “inputs” binnen, maar geeft de “PLC” (BSI???) om een of andere reden geen “output”

Wat kan ik zelf nog meten en of bepalen?
Heeft iemand een schema uit de vraagbaak of zo?

Gisteravond nog even de connectors van de zekeringkast onder de motorkap allemaal een keer los gemaakt en weer vastgeklikt.
Helpt tot op heden nog niet.

Heb je de + - contacten ook gereinigd? Was bij mijn C8 pas het probleem. Unit opengefriemeld, contacten gereinigd met contactcleaner en een wattenstaafje.

Beter laat dan nooit,

Had in eerder stadium deze contacten al eens bekeken en preventief schoongemaakt.

Hieronder een opsomming van wat ik ondertussen ondervonden heb:
Mijn probleem is nog niet helemaal opgelost, maar ik ben er inmiddels wel achter wat de oorzaak is. De CC krijg ik met een bepaalde handeling ook weer aan de gang. Hij blijft het helaas niet doen.

De oorzaak is toch de remschakelaar. Die had ik al schoongemaakt enzovoorts. Maar door een verkeerde afstelling van het uitschuifbare deel dat op het rempedaal komt, hebben de remlichten continu gebrand gedurende enkele tientalle ritten. Hierdoor is de schakelaar intern heet geworden en zijn er een aantal kunststof deeltjes vervormd. Hierdoor komt de schakelaar na het remmen net niet helemaal soepel in zijn uitganspositie als het rempedaal weer “boven” is. Normaal gesproken zijn dan de NC van de remlichten geopend, en de NO van de CC gesloten.
Er zit een zwaar punt in. Zo zwaar, dat het uitschuifbare deel niet blijft zitten op de tandjes maar inschuift met een aantal hoorbare klikjes.
Dan werkt de CC dus niet meer, want dan sluit het NO contact niet. Het NC contact van de remlichten blijven dan maar “net” open.

Dus: toch een paar tientjes investeren in een nieuwe remlichtschakelaar.

Vanwege omstandigheden niet eerder via Forum kunnen reageren/laten weten hoe de status is.