Tja, waar? Ik zou zeggen, kijk eens op Marktplaats rond. Daar zijn ze zeker wel te vinden.
Heb zelf zo’n kast vroeger gebruikt voor de bodem van een 2CV6. Moet zeggen dat werkte prima.
Bijkomend voordeel is dat zo’n kast al voorbewerkt is tegen roesten. Dus na het gebruiken van een stuk staal hiervan hoef je alleen de lasnaden goed te beschermen tegen roest. Het overige kan je doen door met tectyl in te spuiten.

Vandaag maar eens foto’s gemaakt van al het euvel. Zodat jullie ook mee kunnen ‘genieten’.
Aan de rechterkant valt het in principe nog mee, het is vooral de linkerkant die het ergst is.

Rechterkant

Aan de linkerkant is al eerder wat gelast. Naar mijn idee een veel te dikke plaat, maar dat heb ik nog niet goed bekeken. Wel weet ik dat de ophanging van de uitlaat ook daarop gelast is wat weer wat meer werk vergt. Die plaat ga ik er sowieso helemaal uit slijpen, want echt netjes ziet het er ook niet uit. Niet dat ik zelf zo geweldig kan lassen, maar ik ga mijn best doen.

Linkerkant

Dat ziet er heel bekend uit. Als je toch gaat beginnen met de kofferbak te herstellen , kijk dan ook eens achter de achterbumper. Dat balkje achter deze bumper wil ook nog wel eens behoorlijk krokant worden.

Ja die ga ik sowieso bekijken. Ik was van plan om de bumper en de trekhaak eraf te halen, zodat ik er wat makkelijker bij kan. En mocht ik dan nog wat extraatjes vinden, pak ik die natuurlijk meteen mee. Mijn doel is om te proberen om haar zoveel mogelijk roestvrij te krijgen. Want helemaal gaat natuurlijk nooit meer lukken.

Ach kan gebeuren! Maar zo te horen heeft deze BX nu een goede eigenaar!! Dus ik heb er alle vertrouwen in dat het goed zal komen!

Morette koplampen op mijn grijze Deauville, ja of nee?
Zo ja, zwart laten of de goede kleur spuiten?
Ik ben in dubio.

Ja, in het zwart.

Ja daar ging mijn voorkeur ook naar uit, maar ik heb het nog nooti gezien.
Heeft iemand een foto van een grijze bx met zwarte Morette’s?

Ja dit heeft het bevestigd, ik ga voor zwarte Morette lampen.
Bedankt voor de foto!

Afgelopen donderdag bij mede forummer Jan Hendrik in Arnhem langs geweest. Daar heb ik Morette koplampen en een 16v dashboard gekocht. Voor dat 16v dashboard zal ik de komende tijd niet echt tijd hebben, omdat ik het te druk heb met school en werk. Ik ben ook maar student. Vrijdag was ik een middag vrij en heb ik getracht de lampen te monteren en aan te sluiten. Het monteren was geen probleem, alleen het aansluiten wel. Ik ben werktuigbouwkundige in opleiding en van electro heb ik niet de spreekwoordelijke kaas van gegeten. Het dimlicht was geen probleem, stekker erin en klaar. De binnenste lampen zijn voor groot licht bedoeld, en daar kwam ik na drie zekeringen en een bezweet voorhoofd achter. Ik dacht die lampen wel leuk als stadslichten zouden staan. Maar 55 in plaats van 5w vind de zekering dus niet leuk. En groot licht van maken is naar mijn idee nog moeilijker. Hoe moet ik dit doen, gewoon een grotere zekering in zetten en klaar?

De koplampen zien er wel enorm mooi uit moet ik zeggen!

Als de 3-polige stekker op de buitenste lampen past, dan zit daar ook de voeding voor je grootlicht bij. Daar zul je dus het signaal af kunnen tappen.

Staat erg goed! Ben altijd al een fan van Morettes geweest. Als ik nog eens een setje voor m’n AX vind…

Dank je Tjerk, ik ben er ook enorm blij mee!

Jeroen, ik heb het gedaan zoals je zei, plussen uitgezocht welke waarbij hoort. De minnen gewoon aan elkaar. Maar tot mijn verbazing gaat het dimlicht uit als ik het grote licht aan zet. Hoort dat zo, of is daar een oplossing voor?

Dat klopt, bij de normale koplamp zit groot- en dimlicht in dezelfde lamp. Waarschijnlijk gaat dimlicht uit bij grootlicht vanwege temperatuur, of omdat het gewoon niet nodig is. Waarschijnlijk weet bijvoorbeeld BasisBX wel wat de ‘officiele’ manier is om de lampen te schakelen. Je zou eventueel met een relais kunnen werken om te zorgen dat ook je dimlichten stroom krijgen als je grootlicht aan zet.