rocco schreef:

Je moet hem “tegen de helling in” in versnelling zetten…
heb je dat dan ook?

yep, helling achterover in zijn 1

Al lang gedaan. Automaat in P.

Die bakstenenstory was voor de DAFs. En meedere keren stemmen gaat niet.

Nog meer excuses?

Er was toch ook zoiets als met de wielen naar de kant toe of af :  de auto parkeren, zo voorkom je toch ook dat de auto de helling af rolt :  Ik heb dit ergens gelezen, maar weet niet meer waar.

is wat ik doe, de auto met volledig ingestuurde wieln tegen een stoeprand op laten lopen….... staat ie ook vast, maar pak toch de versnelling erbij!

Voor het geval dat ze de stoep komen opbreken? 

ik zal dit topic maar eens gaan printen voor mijn vrouw…

ik zit in bergen aan zee bij schoonouders. later komt mijn vrouw ook daarheen in de xm.  nu moet je weten dat ze in bergen aan zee wonen op een duintje. de oprit is zo’n meter of 10 lang en gaat in die 10 meter 3 meter omhoog.  maar goed, sannie is binnen en begint te meuten over de radio het niet zou doen. ik loop dus naar buiten en…..  auto weg

die stond dus 3 meter lager en een heel eind verder op.  dus sannie….
op de handrem en indien je in een xm komt van 14 jaar oud, zeker in de VERSNELLING !!!!  pfff vrouwen.

is ze ook goed in het parkeren in een bocht?????

Hahaha….na de reactie van Erik is de “cirkel” weer rond. Ik begon dit topic eigenlijk omdat mijn vriendin maar bleef zeuren over handrem ja of nee. Dus we zijn weer terug bij de vrouwen.  (off-topic) Mijn viendin vond het trouwens nodig om mijn bij de koop gekregen cd-speler, waar ik erg content mee was, te voeden met een cd terwijl er nog één in zat. Heb dus 2 weken van die cd-speler mogen genieten. Het blijft een verhaal apart….vrouwen in en rond auto’s! (off-topic).

[offtopic]Hoe krijg je 2 CD’s in een CDspeler ? [/offtopic]

[ontopic]Euh ... je handremkabel mag voor de APK niet zichtbaar beschadigd zijn[/ontopic]

Lelijke Eend schreef:

[ontopic]Euh ... je handremkabel mag voor de APK niet zichtbaar beschadigd zijn[/ontopic]

en je koppeling mag niet in aanzienlijke mate slippen…
de APK-keurmees gebruikt dus de twee methodes.

Nou….die cd-speler zat in mijn ZX toen ik ‘m kocht. Er stond niets over een cd-speler in de advertentie dus ik was erg in mijn nopjes met dit “extra’tje”!

Het was al wel een oud cd-spelertje..één die nog vrij lang moet “laden” als je bijv. van nr. 1 naar nr. 5 gaat…maar ja…als hij het dan deed was het geluid prima en de cd-speler sloeg niet over. Dus…..ik wilde er nog wel even mee rond rijden.

Mijn vriendin ging na dat ik de wagen 2 weken had met haar zus naar het strand….en zoals ik al zei…ook het “uitspugen” van een cd duurt even als je op “eject” hebt geduwd…..
Al kakelend met haar zus heeft ze dus die cd er in geduwd nadat er, niet snel genoeg, geen cd uitkwam. Einde loopbaan voor de cd-speler….

Tis dat ik zo’n lieve vriendin heb…maar anders….

rocco schreef:

...en ik even binnen ging, liet ik de motor draaien om de accu wat te laten laden (was een pas nieuwe occasie) terwijl ik een blok zocht voor achter het wiel.

Eu? Ik weet niet, maar een monteur zei me dat je accu pas kan opladen als je aan het rijden bent en de dynamo ronddraait… Iig werkt je methode bij m’n DS niet, daar verdenk ik van dat de dynamo in het geheel niet werkt

Met de Pic: handrem & neutraal.
Met de DS: voetrem & neutraal—> lastig dat de DS geen voetremverklikker heeft, je rijdt er idd zo doorheen, tot je er gewoon op let datie aanstaat   En verder: als je een DS met hydraulische bak in z’n 1 laat staan, wordt dat dan niet neutraal van zodra je de motor uitdoet? Of is dat zodra je je motor weer aan zet?

cocico schreef:

Eu? Ik weet niet, maar een monteur zei me dat je accu pas kan opladen als je aan het rijden bent en de dynamo ronddraait…

Euh… als je motor draait draait je dynamo toch ook?

Euh… als je motor draait draait je dynamo toch ook?

Ja ook dat, maar volgens mij word er ook door iets het toerental van de motor geregeld aan de hand van de vraag naar stroom. Schakel maar eens met een stationair draaiende motor je lampen/grootlicht en achterruit-verwarming in, je hoort dan dat de motor zwaarder/harder gaat draaien. Ik denk dat dit ook voor een lege accu geld, die vraagt meer stroom om zich op te laden.

Het is wel zo dat 20 min. rijden zuiniger is dan 20 min. de motor stationair laten draaien.

Ik weet het niet zo hoor, ik weet alleen dat de accu van mijn DS niet werd bijgeladen door ‘m aan te zetten en met het gas te spelen. Net zomin als toen ik met onze ZX TD aan het ‘spelen’ was en ‘m constant aan en uit zette om daarna m’n vader te horen die ‘m niet meer gestart kreeg!