Heren en Dames

De volgende klus doet zich aan (eerste klus startmotor vervangen met succes)

De hogedrukpomp moet vervangen worden , heb er net een bestelt bij van der Laan in Abbenes. Er moesten wel wat aanpassingen aan gedaan worden ( half automaat )Volgen de week is ie klaar en dan gaan we beginnen

Nog Tips ???????

groet robert

Belangrijkste: Vul de pomp EN aanzuigslang voordat je gaat starten!
tweede: zet de hogedrukleiding pas helemaal vast als de v-snaren gespannen zijn en de pomp goed vast zit!

ik hoop dat je niet op vacantie gaat 1 dezer weken of gaat de laptop dan
mee???

groet

macdoedel schreef:

ik hoop dat je niet op vacantie gaat 1 dezer weken of gaat de laptop dan
mee???

groet

Dont worry…

Komt er bij het los halen eigenlijk veel LHM vrij?
Het gaat n.l. in mijn garage gebeuren…...

Rudolph.

Met een zaterdagkrant moet je het kunnen redden…(’:D’)
succes!

engbokho schreef:

Met een zaterdagkrant moet je het kunnen redden…(’:D’)
succes!

En anders een beetje kattenbak grind. werkt erg goed, vooral als je op de openbare weg sleutelt!

succes! het is even werk, zo’n pomp, maar dan heb je ook wat!

Hee Rolf welkom op het forum

zoals je kan lezen heb ik wat voorwerk gedaan.

Heb je de Kerstman al gezien daar in het hoge Noorden?????

en als je um ziet wil je dat wat liters LHM bij um bestellen want op een ander forum lees ik net dat bij het vervangen van de HD pomp er wel 200 liter LHM kan vrijkomen en dat valt niet alleen op de vloer maar er zijn gevallen bekend dat het plafond ook gewit kon worden of haal ik nu dingen door elkaar ??

als ik dit weekend nog moet klussen dan hoor ik het wel

veilige vlucht

robert

Let er op dat je de hogedrukleiding spanningsvrij monteert om te voorkomen dat je de schroefdraad van de wartel en de pomp beschadigd en het rubbertje niet goed komt te zitten
Pas daarna de snaren op spanning brengen en tenslotte de hd leiding goed vastzetten. Eitje.

macdoedel schreef:

en als je um ziet wil je dat wat liters LHM bij um bestellen want op een ander forum lees ik net dat bij het vervangen van de HD pomp er wel 200 liter LHM kan vrijkomen

200 Liter :  :

het was meer om mijn sleutel vriend schrik aan te jagen (zie een paar posts hierboven)

Ik ga nl in zijn garage sleutelen

robert

Whehe, er zit maar iets van 5 liter in het hele systeem bij elkaar.

de aangepaste hd pomp is klaar ( semi automaat) bij van der laan in Abbenes. vandaag ophalen

Zaterdag gaan we um erin zetten

robert

heren

heb de pomp bij vanderlaan gehaald maar toen we begonnen met sleutelen kwamen we verschillende dingen tegen.

1de pomp van vanderlaan heeft 2 pulley en die in de auto zat heeft er drie

heeft iemand hier ervaring mee ????

2 bij het weg halen van de pomp zagen we de koppelingscylinder(lhm) zweten is dit normaal en moeten we de koppelings cylinder los maken om de vsnaar te kunnen monteren?/?

ok Bogaard 77 zeg niet dat je op vacantie bent

Hallo jongens, Als jullie activiteiten van het al of niet aanwezig zijn van Bogaard afhangen, dan had je iets anders moeten regelen.

Maar enfin:
1) Probeer de poellie te wisselen. Zet hem in de bankschroef, tik de borgplaat die de moer tegenhoudt, los en draai de moer van de pompas.
Nu van de andere pomp hetzelfde doen en de pooelies wisselen.
Kijk eerst even of je ‘nieuwe’ pomp wel identieke ophangpunten heeft voor de stelinrichtingen van de V-snaren. Anders ben je nog verder van huis en moet je de pomp aanpassen; mag eigenlijk niet: je hebt een pomp voor een half-automaat of een pomp voor een gewone schakelwagen. Dat zijn dan wel originele DS-pompen.

2) Enig zweten is normaal. Wat enigszins zweten is, kun je moeilijk in deze ‘repair by wire’-sessie uitleggen. Enig zweten is dus ‘normaal’, daarom zit er ook een lekzakje en een afvoerleidinkje op die koppelingscilinder. De afvoerleiding gaat ‘nergens’ naar toe; verdwijnt dus langs het koppelingshuis.

Succes ermee,

Cees Berkvens

De vander laan pomp kan je waarschijnlijk op 2 manieren monteren!
let even op of je de pomp zo kan plaatsen dat de voorste pouly in lijn staat met de pouly van de centrifugaal regelaar! Dit betekend dat je tussen de pomp en de steun op de bak een dikke ring moet plaatsen. Vervolgens heb je dus nog maar 1 groef over op je pomp-puoly ( want de voorste komt de snaar voor je regelaar op) op de groef die je over hebt komt dus de snaar die naar de grote nokkenas puoly gaat.
Juist, 1 snaar en geen 2 meer zoals origineel. dit voldoet meer dan goed!

Werkt dit niet, ga dan met je nieuwe en je oude pomp terug naar van der laan, dan lost hij het op!!!

Ga niet lopen beunen aan je nieuwe pomp, dan verlies je je grantie van Wim van der Laan.