bekend hier op het forum?

http://tinyurl.com/cgd8ogh

Ja, ik heb er in mogen rijden. Voor wat de mening van een leek waard is: hij reed goed. Optisch zou hij de goede zorgen van een echte liefhebber - of diens garagist - wel kunnen gebruiken.

AZ schreef:

bekend hier op het forum?

http://tinyurl.com/cgd8ogh

Ik neem aan dat je het bedrijf wel kent?
Dat is namelijk DE SM specialist van Nederland waar deze SM te koop staat

Ik zag ‘m ook pas voorbijkomen - even zwerven op internet tijdens een verloren moment.
Juist omdat dat ding daar staat is dit natuurlijk dè manier om met een beperkte investering in te stappen in de wereld van de SM.
Maar zojuist nog even gecheckt, maar er slingert hier toch geen 15 mile rond

Alleen de kleur al

Misschien kan ik m’n ID er op inruilen

Vast wel. Wat let je?

De paniekverhalen nog een beetje eigenlijk…

Zo; fff een italiaanse sm te koop. Wel een gemiste kans door die oude oliekoeler slangen…

http://www.youtube.com/watch?v=hZNQDUnk1jU

Jep… Maar voor weinig koop ik m wel

Een sm “voor weinig” bestaat NIET

Ach, 2600 euro is toch echt voor weinig

link

dat is het startbod…..

En met één nulletje erbij heb je hem dan rijdende voor je deur staan .

Ik dacht eerder om deze te gaan halen voor een goede voorbumper , als die er al op staat ,

en de front om een ongevalwagen te herstellen

Walter

AZ schreef:

De paniekverhalen nog een beetje eigenlijk…

waterman schreef:

Een sm “voor weinig” bestaat NIET

Als je bereid bent geld uit te geven, is er denk ik geen reden voor paniek. En dan gaat het nog steeds niet over wereldbedragen voor klassiekerbegrippen. Je moet het alleen niet vergelijken met andere Citroens. De SM inzet je denk ik zien als een auto op zich, gewoon een gave klassieker, in de rij met de E-type en de DB5 en dat soort karren. En dan valt de SM weer mee in de kosten.

De crux zit ‘m er in dat er zorgvuldig en met de hoogste kwaliteitsstandaard wordt gesleuteld aan een SM en dan kun je tamelijk probleemloos rijden met een SM. Er is geen auto waar zoveel indianenverhalen over de rode doen als een SM. Dat kleeft al erg lang aan de auto. Citroenmonteurs die geen sjoege hadden van de Maseratitechniek, dat was vroegere denk ik het belangrijkst. Nu is dat niet meer nodig. Doe jezelf een plezier AZ en probeer ‘ns een echt goede SM.  Wie weet raak je verslingerd. En als je bovendien het budget hebt om de auto goed te laten onderhouden, dan heb je een onvergelijkbare rijbeleving,.