Thx Mark,
Sta nu met m’n neus boven het blok.
Van aanhaal momenten zijn bij de specialisten geen aanhaal momenten bekend.
Ik zet nu de voet bouten er in morgen de kop terug plaatsen.
Nogmaals mijn dank.
Totaal aantal Berichten: 3194
Geregistreerd: 16-06-2005
- SM 2.7 Carburateur
- C5 exclusive
- Berlingo 1.4 I multispace
- 2CV special
Ook ik kan nergens een aanhaalmoment vinden voor die bouten .
Walter
Meten is weten , gissen is missen
Stalen bouten van die grootte ( M12) in aluminium zet je met maximaal ongeveer 70-80 nM vast: Dat is niet genoeg om losdraaien te voorkomen als je de kopbouten losdraait, dus worden ze geborgt met Loctite.
De M9 bouten die direct in het blok gedraaid worden ( voor het aanbouwen van de startmotor het koppelingshuis etc). dien je met 65 nM vast te zetten. Niet vaster zetten, dat heeft geen zin met stalen bouten in aluminium. Die hoeven niet met loctite vastgezet te worden.
To err is human, not to err is divine.
Hmm!?
Langs een van de kopbouten sijpelt nog wat koelvloeistof.
aanhaalmoment is goed.
Komt dat vaker voor?
Is de druk in het koelsysteem normaal?
Citroën SM
French show, Italian go…
Totaal aantal Berichten: 43299
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Hmmm… ‘t is toch niet helemaal normaal. Je hebt inmiddels alle voetbouten vervangen toch? Zijn de ringen onder de kopbouten wel ok?
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 10328
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Niek, was dat voor het lopen van de motor of met warme motor? Zijn de koppen goed vlak? De goede koppakking?
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Motor heeft nog niet gelopen. Er stond dus nog geen druk op het systeem. Voet bouten en koppbouten zijn vervangen. Ringen onder de kopbouten niet. Die zijn er (nog) niet. wordt aan gewerkt.
Het was overigens maar bij 1 bout.
Ik heb het volgende gedaan. bout er uit, de ring op een glasplaat met polijst korrels helemaal vlak gepolijst. Klein beetje vloeibare pakking er tussen gedaan. Voor als nog lijkt ie dicht.
Moet nog ff uitlaat monteren. Dan kan die weer draaien (hoop ik).
Zo de motor draait weer. :-)
gr Mark
Totaal aantal Berichten: 25607
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 43299
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Leuk dat het weer de goede kant op gaat Niek !
Een dag niet gezweefd, is een dag niet geleefd.
Kijk ook ‘ns op de site van de Citroën SM-club! http://www.citroensmclub.nl
Thx allemaal!
5 of 6 mei zullen eens kijken of die sloper citromobile haalt.
Totaal aantal Berichten: 27929
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Mooi nieuws!
Dat zou een leuk streven zijn