Voor een tripje naar Zweden ben ik op zoek naar een thuiskomertje / reservewiel voor den DS3. Waar wij gaan is een plaksetje zoals ik nu heb vaak geen oplossing en de wegenwacht is er meestal ook niet echt binnen een half uurtje.

Nabestellen bij de dealer (inclusief krik en sleutel) moet blijkbaar meer dan €200 kosten, terwijl de optie als meerprijs voor €90 in de prijslijsten staat. Wie heeft een setje liggen waar’ie wel vanaf wil voor een leuk prijsje?

zoek op een sloop naar een reserve wiel van een c4 coupe / berline ,
dat is volgens mij ook de goede maat .

Was al aan het zoeken op de sloop, heb er eentje op het oog van een C3 (zou toch ook moeten passen!?), alleen is de prijs wat aan de hoge kant.

Van een C3 past ook (oud en nieuw model), evenals Xsara, Xsara Picasso, C2, Pluriel,C3 Picasso, C4 Berline, Coupe en (Grand) Picasso en het vorige type C5 (phase 1 en 2). En van Peugeot gaat ook goed, zoals de 207 en de 307 bijvoorbeeld.

Heb je toevallig geen zomer en winterwielen?, die andere velgen kan je makkelijk als reservewiel gebruiken.
Dan nog alleen een krik en wielsleutel.
Ik gebruik altijd de doppenset als wielsleutel en een los pompkrikje. Veel veiliger dan de rare wielsleutel en wiebelkrik van een auto.

Willibrord schreef:

Van een C3 past ook (oud en nieuw model), evenals Xsara, Xsara Picasso, C2, Pluriel,C3 Picasso, C4 Berline, Coupe en (Grand) Picasso en het vorige type C5 (phase 1 en 2). En van Peugeot gaat ook goed, zoals de 207 en de 307 bijvoorbeeld.

Bovengenoemde auto’s hebben wel allemaal stalen velgen 15 inch 4 x 108, maar de ET-waarde varieert.
Een Pluriel-velg bijvoorbeeld heeft een ET van 27, terwijl een DS3-velg een ET van 23 mm heeft. Kijk maar eens op http://www.velgenshop.nl/citroen-stalen-velgen/citroen-ds3/03-2010-tot-heden/16thp/15-inch/ en speel wat met het type Citroën/Peugeot, dan vind je vanzelf de types met de juiste velg.

Voor een reservewiel maakt ET-waarde geen biet uit.

Niet?

En wat als je ‘m moet gebruiken en de boel loopt aan?

Nog even een verdere toelichting, kijk maar eens op http://nl.wikipedia.org/wiki/ET-waarde

+ of - 5 mm t.o.v. de originele ET-waarde kan normaal gesproken.

Monteer je echter velgen met een (veel) hogere waarde, dan komen de wielen meer naar de binnenzijde van de auto en kunnen wielen gaan aanlopen in de wielkasten.
Bijvoorbeeld de voorwielen wanneer je volledig instuurt of de achterwielen op de binnenschermen.

Dus mijn advies, zoek een velg binnen de marge van +/- 5 mm.

Ik zou maar goed kijken voor de juiste Et waarde.
Stel je hebt een lekke voorband en je reserve wiel heeft een hele andere ET waarde heb je grote kans dat de auto scheef trekt.
Je kan best van de Et waarde afwijken als alle wielen dan de zelfde afwijkende waardes hebben.

Velgen met een andere ET-waarde dan standaard hebben geen invloed op de sporing.

Dus voor een thuiskomer gemonteerd leidt niet tot scheeftrekken o.i.d.

Een willekeurige velg van het rek trekken gaat ‘t sowieso niet worden, dat past niet in de bak volgens de dealert. Winterband-velgen dus ook niet… echt, ‘t zal een thuiskomertje moeten worden.

Je hebt thuisbrengers en thuisbrengers. Bij mijn C4 zit een reservewiel met dezelfde dimensies als de gewone wielen, maar het is wel een thuisbrenger met een beperkte bruikbaarheid. Maar soms zijn het van die kleine smalle wieltjes in een afwijkende kleur. Met zo’n grote thuisbrenger houd je geen bagageruimte meer over, dus voor die kleine kans op een lekke band zou ik zoeken naar het kleinst mogelijke wieltje. Het is toch alleen maar om bij een garage te kunnen komen zonder hulp van buitenaf. ET-waarde doet er dan helemaal niets toe.

Beste tip is volgens mij die van Renstegewis hierboven: gewoon velg met winterband in de zomer in de bak gooien en in de winter een velg met zomerband. Heb ik tot nu toe in alle auto’s gedaan, werkt perfect en vergt geen investering (nu, ja, de krik en wielsleutel zijn wel handig, uiteraard).

René Jongejan schreef:

Velgen met een andere ET-waarde dan standaard hebben geen invloed op de sporing.

Dus voor een thuiskomer gemonteerd leidt niet tot scheeftrekken o.i.d.

Als de ene velg verder naar buiten staat dan de ander heb je een verschil in schuurstraal en dat kan scheeftrekken veroorzaken.

Jev misschien hier eens informeren.

Bij dit bedrijf staat een THP total loss,met een reserve wiel zie foto,er staat in onderdelen te koop.

http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=568872&from=0#