aanrader, als je naar Italie wil: vanaf Grenoble de route napoleon, tot aan cannes te volgen. Prachtig.

En neem het Citroenmuseum in Castellane ook even mee.

Zo, de route napoleon afgelopen vakantie gehad, weliswaar niet met de snoek maar toch bedankt voor de tip want het is inderdaad een prachtig stuk sturen!

Enfin, de ID is inmiddels al een jaar of 2(?) ‘klaar’ en aangezien ik vindt dat mijn vader er te weinig mee rijdt neem ik haar graag mee op tripjes door de benelux.

Nu heb ik een week geleden de motorolie ververst en een klein smeerbeurtje gedaan (alle kabeltjes en gewrichten met een paar druppeltjes oude motorolie gesmeerd) en tijdens het vervangen van de motorolie viel me op dat de LHS de roestbeschermende laklaag onder de auto losmaakt zodat blank metaal te zien is. Niet dat ie LHS lekt maar destijds heeft ie dat wel een beetje gedaan en ondanks dat ik het toen meteen zo goed als mogelijk schoon heb gemaakt bladdert de verf toch een beetje af op de plekken waar de lhs tijdens de restauratie rijkelijk vloeide.

Is er iemand bekend met lak/verf die niet gevoelig is voor aantasting door LHS? Wat vet is dat roest niet hoor je wel eens maar met remolie en LHS (RR363) in het bijzonder vertrouw ik niet helemaal op die wijsheid.

edit: ik zie dat de laatste reactie alweer een tijd geleden is!

In april heb ik een proefje gedaan met 2k lak in LHS en in RR3653.
Na een nacht in LHS is goed verharde 2k lak in krimplak omgezet.
Een paar dagen in RR363 maakte dat de 2k-lak wat stroef aanvoelde, maar na afspoelen met spiritus en opdrogen was de lak nog hard en stevig. Misschien dat er een beetje van de hoogglans af was.
Ik heb daar een foto van in mijn blog (http://www.citroenid19p1958.wordpress.com), aflevering april.

Op grond van alles wat ik al gelezen had over LHS, heb ik besloten om RR363 te gebruiken. Je wilt tenslotte niet dat bij een ongelukje de lak kapot gaat.