Visa 1.4 TRS schreef:

Die spiegel had ik er ook afgehaald met spuiten, is maar een kleine moeite.

Wat betreft de stripingsset van de TRS die de club aanbied heb ik vorige week achter aan gemaild, echter tot op heden helaas nog geen reactie mogen ontvangen. Zodra ik reactie heb zal ik het laten weten!

Ik heb ze nodig aangezien ik van de week twee nieuwe achterdeuren heb geplaatst.

okay ? ik hou me aanbevolen als je nog voor 2 deurtjes over hebt hoe ging het bij jou eigenlijk de de deuren plaatsen ?

Visa GTI 115 schreef:

Johan, Johan gaat over die stripingsets, ben er ook mee bezig geweest.

Moeten uit Engeland komen.

Wel Leuk, schijnt toch veel belangstelling voor te bestaan.

Dan stuur ik even rechtstreeks een mailtje naar Johan.

marcel14trs schreef:

Visa 1.4 TRS schreef:

Die spiegel had ik er ook afgehaald met spuiten, is maar een kleine moeite.

Wat betreft de stripingsset van de TRS die de club aanbied heb ik vorige week achter aan gemaild, echter tot op heden helaas nog geen reactie mogen ontvangen. Zodra ik reactie heb zal ik het laten weten!

Ik heb ze nodig aangezien ik van de week twee nieuwe achterdeuren heb geplaatst.

okay ? ik hou me aanbevolen als je nog voor 2 deurtjes over hebt hoe ging het bij jou eigenlijk de de deuren plaatsen ?

Marcel, de deuren eruit halen en erin zetten was een fluitje van een cent.

Ik stop een spijkertje in het holle pennetje dat de deur vast houdt. De kop van de spijker is net zo breed als het holle pennetje. Ik pak een drevel en die zet ik op de kop van de spijker en voorzichtig sla ik de holle pen er door heen. Totdat je niet verder kunt met de drevel, dan pak ik een soort van schroef met een haakse kop erop, die dezelfde diameter heeft als de holle pen. Vervolgens sla ik op die manier het holle pennetje er het laatste stukje door heen.

De deuren moeten natuurlijk ook weer terug geplaatst worden, dit heb ik gedaan door de deur op de schanieren te zetten en er dan een spijker door te doen, vervolgens klik ik de deuren in het slot. Daarna heb ik de holle pennen er weer doorheen slagen met een spijker en een drevel.

nou klinkt idd goed dat was bij mij ook niet echt het probleem maar ik denk dat niet alle deuren exact t zelfde zijn

en om nog ff terug tekomen op de striping dat hoor ik graag van je

Maar het kan best kloppen van die deuren. De rechterkant zit er gewoon lekker strak in, de linkerkant iets minder strak. Maar voldoende om het zo te laten zitten.

Als ik bericht heb, dan hoor je van mij.

top !!!

en de andere kant moet ik nog ervaren maar goed al doende leert men.
zal jou werkwijze ook in beraad nemen bedankt.

De matrijzen waar de deuren op geperst werden, slijten natuurlijk ook in de loop van de jaren.
Vooral het feit dat je de deuren moet stellen door verbuigen van de ophanging doet menigeen fronsen

tja ik weet t maar wat moest ik anders ?

Ik bedoelde dat niet persoonlijk hoor Marcel.
Bij veel merken kun je de deuren gewoon stellen d.m.v. verzetten van de scharnieren, of met vulplaatjes.

Gelukkig hebben de visaatjes meer karakter dan de “andere merken/typen” 

Ik was al klein kereltje al helemaal idioot van auto`s en verbaasde me over de “gezichten” van de auto`s in de jaren 70-80.
Neem nu bijvoorbeeld de Peugeot 504 en 505, die kijken gewoon boos, het visaatje staat me ook nog bij, want die keek zo sip ...

De overdenkselen van een kleuter

zo nam ik het ook niet op hoor!! maurice en wat dat laatste betrefd kan ik me voledig bij aansluiten

kwam gister tot de ontdekking toen ik mijn linker koplamp inspecteerde vanwege de misende rubbere strip. aan de onderkant dat mijn koplamp glas voor 80% los zat

dus vanaav koplamp er uit tranparante lijm/kit gekocht op me werk en toen meteen maar ff de boel schoon gemaakt.
en in de ml gezet

Ben je met dat ding ook op CM?

ja zeker !!!    en hoop nog veel meer visa,s te zien die dag (zondag) jij toch ook ?

Lag de rubberstrip ook onderin de bumper?
Is bijna altijd zo, evenals losse koplampglazen…

marcel14trs schreef:

ja zeker !!!    en hoop nog veel meer visa,s te zien die dag (zondag) jij toch ook ?

Ik ben zaterdags aanwezig.

Maurice van Mourik schreef:

Lag de rubberstrip ook onderin de bumper?
Is bijna altijd zo, evenals losse koplampglazen…

klopt als een bus ja