Ik ga nu even niet m’n dashboard uit elkaar trekken. Dus geen foto.

En er is geen eenvoudige manier: alle schroefjes los, alle printplaatplastic strips los, de ‘doos’ er af en dan de teller tussen de helder plastic lichtgeleiders (waarvan je verwacht dat die afbreken - maar dat doen ze niet) door trekken. In elkaar gezet om nooit meer om uit elkaar te halen. Maar ja.

Daar was ik al bang voor dat er geen eenvoudige manier was…

Daar gaan we dan…

Het valt me wel op dat alles in de unit erg vies is. Maar ja, wat wil je ook na een jaar of 23

Die unit gingen vaak stuk vroeger. Ik heb er velen vervangen wegens geratel, gerammel en heen en weer swiepende wijzers..

Weet je toevallig ook de oorzaak?
Of werden ze domweg vervangen en weggegooit zonder conclusie te trekken?

Ik denk dat ik de oorzaak gevonden heb, deze dikke vette troep…

Zo lijkt me stukken beter:

Voordat ik het weer helemaal in elkaar zit lijkt het me wel goed om dit weer te voorzien van een smeermiddel.
Wat kan ik daarvoor gebruiken? Vaseline? of iets dunners, siliconenspray?

goede actie, dus met wat geduld en precisie goed te doen dus ?
mijn dagteller gaat niet lekker op nul bij drukken.
wellicht kan ik de boel wat schoon maken, zodat dat weer lukt. en die lampjes vervangen voor LED, hoegf je ook geen lampjes meer te vervangen.

nog tips waar je voorzichtig mee moet zijn zodat het niet kapot gaat bij demonteren ?

zo snap ik dat ie minder lekker draait !

teflon spray ?

Arjan Verkade schreef:

Ik denk dat ik de oorzaak gevonden heb, deze dikke vette troep…

Zo lijkt me stukken beter:

Voordat ik het weer helemaal in elkaar zit lijkt het me wel goed om dit weer te voorzien van een smeermiddel.
Wat kan ik daarvoor gebruiken? Vaseline? of iets dunners, siliconenspray?

Siliconen lijkt me te dun en vaseline te dik ik geruik op het werk altijd om plastic te smeren “plastic grease” dit is zo als de naam al zegt speciaal voor plastic en tast niets aan, normaal vet zal waarschijnlijk gaan uitharden na verloop van tijd. en zo te zien zijn dit allemaal plastic overbrengingen.

Ik weet zo ff niet waar te kopen ik bestel dit nij de baas maar de betere dhz zaak/onderdelenboer zal wel zoiets hebben.

Mark

Deels is weer van metaal

Ik heb de boel ooit ook tot dit niveau uit elkaar gehaald. Zelfs een nieuw wormwieltje gekocht bij CX basis. En onder het rijden ‘tik’ ‘tik’. Uitendelijk toch een tweedehands teller gemonteerd. Plastic onderling hoef je nauwelijks te smeren. Ik heb ooit gehoord dat nylon onderdelen nog ‘t beste te smeren zijn met water ...
Ik zou een beetje grafiet gebruiken. En/of misschien een drupje naaimachineolie.

nylon en teflon behoeft in principe geen smering. (Wij hadden op het werk ook iets met heen en weer schuivende delen in nylon, en wij mochten niet smeren!) maar die plastic grease lijkt me wel iets

Je kan het smeren met teflon spray.

Arjan Verkade schreef:

Weet je toevallig ook de oorzaak?
Of werden ze domweg vervangen en weggegooit zonder conclusie te trekken?

we smeten ze weg en haalden voor 250 gulden een nieuwe tellerunit.

Goed de tellerbak zit weer in elkaar en ook weer in de auto.

Waar mogelijk heb ik alles schoon gemaakt en alle lampjes zijn vervangen.
Met als resultaat dat de klokken beter verlicht zijn.
Ik heb ook de cijfers van de km stand eruit gehaald en deze schoon gemaakt, dat is nu veel beter afleesbaar.
De wit/rode combinatie van de 100m op de dagteller is nu ook weer goed afleesbaar, die was helemaal grijs/zwart geworden.

De teller zelf staat nog niet stil, maar beweegt wel anders/minder, hopelijk gaat het nog iets beter lopen als er mee kms zijn gereden, maar dat is nog even afwachten.

De turbo druk meter stond altijd iets te ver naar links, dat is nu helemaal extreem
De meter ligt ook bijna helemaal plat als de auto stil staan en bij stationair ongeveer op 1/4, waar die recht naar boven hoort te staan.
Geen idee hoe ik hier iets aan kan doen, of moet ik de wijzer met de hand op zijn plek leggen?

Bij achterruit rijden lijkt de wijzer wel gewoon stil te blijven staan, waar die eerst voorbij het nulpunt sloeg met een tik.

Dat van dat wijzertje is mij ook al overkomen.
Alleen dan bij de brandstof meter.
Ik kan nu 15 liter meer tanken