ik heb een sm gekocht, de motor is stuk, midden as vastgelopen, kettingspanner afgebroken, nokken as lager in kop uitgelopen, cilinderbus met beschadiging..

motor liep nog wel mooi, ondanks al deze gebreken..

ik wil of alles maken of een ander leeg blok zoeken, zijn er verschillende types 2.7 blokken of is alles uitwisselbaar?

(behalve dan dat boven en onderblok bij elkaar horen natuurlijk)

hoe verwissel je een cilinderbus?

alvast dank

Er zijn verschillende types 2.7 inderdaad. Je kan niet alles door elkaar gebruiken maar wel veel. In de werkplaatshandboeken vind je de meeste info wel. Bus wisselen staat daar ook in beschreven, je moet daar een trekker voor maken/hebben en het blok zelf in de oven verwarmen.

Trouwens, je hebt toch een goede motor in die andere sm van je? Gebruik je die toch? De motor van de auto die je hebt gekocht is namelijk serieus gaar.

die andere rijdt al weer..twijfel om die te slopen, zou jammer zijn

wat bedoel je met serieus gaar? krukas en cilinders en zuigers en kop zien er goed uit..

ik zal boeken raadplegen, ik heb trouwens maar een boek.

wat zijn de grote verschillen, is dat te zien aan blok nummer of uiterlijk gemakkelijk op te merken/meten?

dit weekend een blok er bij gekocht, alle zuigers zitten vast maar de rest lijkt io. nu de zaak losweken, wie weet hier het beste middel/methode voor?

dan de zuigers er uit zien te krijgen en de bussen

heeft iemand ervaring met de bussen eruit halen. In de oven op 200 graden, onder de pers, speciaal gereedschap, gaat het wel eens mis en is dan je hele blok naar de klote?

graag advies

Weet iemand wat de speling op het grote lager van de middenas mag zijn?

Het valt mij op dat je vragen stelt waarvan de antwoorden bijna allemaal te vinden zijn in de werkplaatshandboeken. Je moet voor dit soort klussen toch wel de beschikking hebben over die boeken anders wordt het lastig….........

dus:

ik heb een werkplaatshandboek waar dit niet in staat, iemand een tip waar je de juiste handboeken kunt kopen en welke aan te raden zijn.

in mijn werkplaatshandboek staat bijvoorbeeld dat de cilinderbussen niet te vervangen zijn, dat is vreemd want ik weet dat het wel gedaan wordt, vandaar mijn vraag of iemand daar ervaring mee heeft.

Je moet “manuel de reparations” no 581, map 3 hebben. Dat boek heet dan vervolgens “remises en etat” Daar staat alles in, ook hoe je een bus moet vervangen.

super, en waar haal je zo’n boek vandaan, is het in het frans?

waterman schreef:

“manuel de reparations”

Dat denk ik wel he?

Ik zal ‘ns kijken in welke taal ik ze heb, volgens mij beide NL. Ik heb zowel die voor een carburateur als voor een injectie. Ik sta ze niet af. Voor de vrijwilliger wil ik ze wel ter beschikking stellen om ze te scannen en beschikbaar te stellen voor een ieder. Zelf zit ik even krap in tijd.

in de nederlandse boeken staat lang niet alles wat in de franse wel staat.

En dan moet je eigenlijk ook het boek hebben met de wijzigingen. Daarvan bestaat een scan die door meneer “adiante” van hier gemaakt is van mijn boek.

En ik heb nog een scan van de onderdelen boeken liggen…

dat is super, hoe kunnen we die bekijken?