Geacht forum,

Mijn onvolprezen witte familiale lekt steeds meer olie. Er zit een 22 benzine motor in met type J6T A 500. Doordat de olie zo´n beetje overal zat heb ik alle plekken al als oorzaak aangemerkt tot er maar 1 overbleef. Na grondig schoonmaken begint de olie tussen motor en bak te lopen. Vreemd genoeg als eerste bij de voorste van de 3 bouten van de startmotor, halverwege de bak. Daarna natuurlijk naar beneden totdat het druppen onder aan de bak begint.
Kan dus maar 1 ding zijn dacht ik: de krukaskeerring. Die is inmiddels vervangen, geen kleine klus !
Bij nader inzien vonden meerdere mensen de oude keerring en nog helemaal niet zo slecht uit zien. Ook verbaasde ik me over het feit dat er geen sporen van olie aan de motorkant van het vliegwiel zaten. De binnenkant van de versnellingsbak zit onder de olie, maar de koppeling slipt nooit.
In het werkplaatshandboek, op de gedemonteerde motor en aan de bak zie ik nergens een plek waar olie uit zou kunnen komen. Ra, ra, hoe kan dit ? Heeft iemand soortgelijke ervaring ?

groet,

Gerard

Je moet wel kunnen zien/ ruiken of de olie uit de motor of versnellingsbak komt.
Ik heb voor een half jaar terug een soort gelijke lekkage gehad .
Dit kwam dus omdat de keering van de versnellingsbak niet meer afdichte.
En als je de bak schuin houd komt er dan geen olie uit?

Succes frank

Zit de bout die de oliegalerij afsluit wel goed vast?

Inderdaad: bout oliegalerij. Erg belangrijk. Zit recht boven de krukas. En… het oliecarter zelf. Dat moet je nu écht meepakken, lekt altijd…

nokkenas keerring geeft soms een heel raar “lekpatroon”
[achter/na de ontsteking aandrijving hd-pomp]

bedankt voor jullie reacties,

- de olie is motorolie en geen versnellingsbakolie, ook door anderen geconstateerd
- oliegallerij ? waar zit die en waar dient die voor, is die zichtbaar als het vliegwiel er af is ?
- achter/onder de ontsteking is inderdaad een optie, dacht ik eerst ook, echter de olie was naar boven geslingerd, na schoonmaken geen olie meer
- het carter lijkt nergens te lekken. Het carterdeel dat aan de bak grenst zou kunnen, maar het zou “toevallig” zijn als de carterpakking alleen daar lekt.

groet,

Gerard

Als de boel er blijkbaar nu toch uit ligt: waarom koop je geen motorpakkingsset en doe je alle pakkingen en keerringen nieuw. Weet je zeker dat het straks niet meer lekt. Dus ook niet opeens aan de andere kant, achter het distributieriem-kapje etc.