Hoi, even kort voorstellen. Naam is Ruben, danwel Pluisch. al ruim 20 jaar citrofiel…heb alle naoorlogse citroenen tot 1995 zo’n beetje in bezit (gehad) op de M35 en Mehari na. Wat mij betreft zijn de Opron ontwerpen de allermooiste en meest geweldige auto’s, met name de GS en…de SM.

Sinds enkele weken in bezit van mijn 2e SM…korte tijd zelfs in bezit geweest van 2 SM’s
Mijn eerst SM is verkocht aan een held op dit forum die met gouden vingers de motor gaat doen herleven…

Ikzelf zag dit niet zitten en heb onlangs een erg mooie 3L USA SM aangeschaft, met 5bak. In overleg met de koper van mijn andere SM heb ik de juiste delen van de EU neus gehouden om deze binnenkort te gaan ombouwen.

Ik kan niet wachten om er van te genieten, maar eerst komen er de goede kleppen in. Bij de recente motorrevisie heeft de vorige eigenaar besloten om opnieuw zoutgevulde kleppen te monteren. Hoe jong deze ook zijn, de risico’s ga ik er niet mee lopen…

Maar blij ben ik nu al…en…ik moet nog oppassen dat ik niet ga wennen aan die USA neus.

Ik zal jullie vast vaker gaan tegenkomen hier op het forum. Na ombouw van de neus is het eerstvolgende project om de koplampen met kabeltjes draaiend te maken. Waar ik naar op zoek ben is de draaicurve van de lampen. Iemand suggesties? Op basis van de curve is er dan een goed 4 stangen mechanisme te ontwerpen hoop ik. Ik ga namelijk voor 1 kabel ipv 2 onafhankelijke.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Welkom Pluisch! Voordat je met kabels aan de gang gaat: de SMCDF heeft, lees ik net in het nieuwste clubblad, onderdelen laten maken om het originele systeem weer werkend te krijgen. Verder stat er in de yahoo groep juist de afgelopen week veel info over de ombouw met kabels.

interresant. OMdat ik een USA SM heb nu, heb ik uberhaupt geen systeem. Dus ga ik zeker met kabels aan de gang, minder origineel maar hopelijk veel simpeler en betrouwbaarder.

Ik zat net toevallig jouw SM verhaaal vanaf 2009 te lezen. Ik zag veel herkenbare punten met mijn vorige SM…wat er allemaal gedaan “zou” zijn….niet dus.

hoe is dat jou bekomen?

Pluisch schreef:

In overleg met de koper van mijn andere SM heb ik de juiste delen van de EU neus gehouden om deze binnenkort te gaan ombouwen.

Als je de orginele neus “hergebruikt” kun je dan de hydraulische delen voor de koplamp verstelling dan ook niet hergebruiken?

Als ze goed zijn/ goed gereviseerd zijn, zijn ze mijns inziens net zo betrouwbaar als het kabelsysteem…

Succes met je project in ieder gaval en welkom !

Hydrolisch Systeem heb ik laten zitten in de andere SM…in overleg met de koper. Is niet erg…het is mij te kwetsbaar en het ombouwen was ook een Giga klus…

Ombouwen is een uurtje werk. 2 steuntjes bij de rechter linker stuurarm op je eigen auto zetten. De rest zit al op de EU neus. Nu heb je de koper van je “sloper” een cadeautje van 700 euro gedaan en heb je je eigen auto straks smeck met beunkabeltjes zitten. Zonde.

Pluisch schreef:

interresant. OMdat ik een USA SM heb nu, heb ik uberhaupt geen systeem. Dus ga ik zeker met kabels aan de gang, minder origineel maar hopelijk veel simpeler en betrouwbaarder.

Ik zat net toevallig jouw SM verhaaal vanaf 2009 te lezen. Ik zag veel herkenbare punten met mijn vorige SM…wat er allemaal gedaan “zou” zijn….niet dus.

hoe is dat jou bekomen?

Ik had daar stiekum al op gerekend en met zelf sleutelen leer je de wagen pas goed kennen.

waterman schreef:

Ombouwen is een uurtje werk. 2 steuntjes bij de rechter linker stuurarm op je eigen auto zetten. De rest zit al op de EU neus. Nu heb je de koper van je “sloper” een cadeautje van 700 euro gedaan en heb je je eigen auto straks smeck met beunkabeltjes zitten. Zonde.

Tja…je hebt er een punt…gelukkig is het mijn eigen auto geweest waar ik dingen van heb laten zitten, bewust, omdat ik de nieuwe koper ook graag gelukkig maak

Wat heb je nog over van die hydrau units?

bogaard77 schreef:

Wat heb je nog over van die hydrau units?

Nada. Ik heb de metalen armpjes van de lampen en het stuurhuis gehouden. verder niks.

helaasch..

yahoo group. John Titus….

bogaard77 schreef:

helaasch..

yahoo group. John Titus….

Yep, ik ga eens contact met hem zoeken voor wat tekeningen. Kabels zijn mooi man! de Boden kabel helemaal.
Of anders toch met servo’s…ook leuk.

lees je eerst eens in in de yahoo group. Het is niet zo simpel. Ze draaien namelijk asymetrisch..

bogaard77 schreef:

lees je eerst eens in in de yahoo group. Het is niet zo simpel. Ze draaien namelijk asymetrisch..

Ik weet het…dat is goed op te lossen met een 4 stangen mechanisme onder het metalen lampframe…maar goed…natuurlijk heeft het zin om me in te lezen. Ben alleen al zoooooo lang weg bij yahoo dat ik inlognaam, mailadres en password ff niet meer paraat heb…
Heb John Titus al een mailtje gestuurd.

Leuk je hier te treffen Ruben. Zo te lezen is het zo gefixt als je toch voor de hydraulische originele oplossing gaat. De benodigde onderdelen komen vroeg of laat wel op je pad. Ooit toen ik nog kleine elektrisch autootjes verzamelde kreeg ik al te horen dat je je eerste Alfaatje altijd te duur betaalt. Daarma komen ze vanzelf op je af…. Succes met het projectje !

De bekleding van je auto heb je trouwens te danken aan snel ingrijpen door de brandweer. Zo met CitroMobile op stapel staat de brandende SM zo maar weer op het netvlies. Kleurt trouwens goed met de witte carrosserie dat oker geel. Tot van het weekend !

Oja! dat komt uit Pauls auto…