Totaal aantal Berichten: 9430
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Op de voorjaarsmeeting van dit forum kostte een dergelijke actie ook € 60,-
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008
- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
JanSr schreef:Mooi lijstje!
Maar deze is ook aardig:
http://auto-diversen.tweedehands.net/overige-onderdelen/auto-airco-vullen-680-gram-59-95.html
Wie gaat het proberen?
Op het internet overwegend positieve customer reviews.
Volg je hart, gebruik je hoofd.
naar aanleiding van jullie reakties, waarvoor mijn hartelijke dank, heb ik contact opgenomen met een bandenspecialist - geen kwikfit o.i.d. - in mijn woonplaats Groningen die naast bandenzaken ook airco’s vult. Ik kom daar af en toe om de XM of mijn CX te laten uitlijnen waar ik ze zeer kundig in vind. Zij zeggen te beschikken over professionele aircoapparatuur, maar of dit een robot is weten ze niet. Voor de hoeveelheden maken ze gebruik van de bij het apparaat gevoegde schema’s per automerk. Soms is dit wel een gepuzzel aangezien dit ook nog afhankelijk is van het merk en type van de aircopomp. Ik heb dus niet het idee dat de machine zelf nadenkt en automatisch zal afslaan. Het bedrijf zegt echter goed in staat te zijn om de airco weer goed te laten werken. De kosten bedragen 95,—inclusief lekkage inspectie en duurt plusminus een uur. Ik heb derhalve maar een afspraak voor maandagmorgen gemaakt. Overigens verbaast het me dat de in het forum geposte schema’s mijn type XM niet staat vermeld. Ik vraag mij dus af of het bedrijf hetzelfde schema hanteert. Ik denk echter dat de vulling van 800 tot 850 gram, zijnde voor een XM 2,5, bij benadering voor mijn type XM wel juist zal zijn. Ik wacht wel af maandag en zal jullie op de hoogte houden.
bedankt Ronjo. Hier kan ik wel wat mee. Waar zijn deze gegevens van afkomstig? Het uitgangspunt dat het tussen de 800 en 850 gram zou zijn was derhalve wel juist, Ik zal deze gegevens aan de aircoman meedelen.
Zoals vermeld uit Autodata.
sorry, was kennelijk nog niet helemaal wakker
Totaal aantal Berichten: 3440
Geregistreerd: 23-06-2006
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
Nu we toch bezig zijn: Wie heeft ervaring met revisie van airco-pompen of kent een ruilservice?
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
de airco heb ik vanmorgen laten vullen. Mijn vaste bandenboer in Groningen gebruikt daarvoor een volautomatische machine van het merk en type Delphi Topstar. Volgens het bij de machine behorende instructieboek met de vulgegevens per merk, moet er in een XM V6 uit de periode 10/93-01 750 gram koelmiddel. Omdat ik van 825 gram uitging neem ik aan dat de gegevens van Dephi aan de veilige kant worden gehouden om overvulling te voorkomen. Indien deze gegevens worden ingevoerd, doet de machine volledig zijn werk gedurende een uur. Eerst de druk controleren, leegtrekken dan vullen met olie en koelmiddel en klaar is kees en nu maar hopen op warm weer…...
Totaal aantal Berichten: 25607
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
JanSr schreef:Nu we toch bezig zijn: Wie heeft ervaring met revisie van airco-pompen of kent een ruilservice?
Je kan Bendex in huizen eens bellen.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 3440
Geregistreerd: 23-06-2006
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
@Bogaard,
Dank! ziet er professioneel uit.
Benieuwd, ik meld mijn resultaten.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
merkwaardig zeg, op de lijst van Delphi stonden de XM modellen nader gespecificeerd (typevermelding en bouwjaren) waarbij de vuleenheden ook duidelijk verschillend waren. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat het apparaat het systeem niet helemaal leeg trekt. Ik zal eens bij de dealer informeren binnenkort.
Totaal aantal Berichten: 3440
Geregistreerd: 23-06-2006
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
Nuttig, zo’n forum.
Dankzij Bogaard naar Bendex in Huizen met het Roode Gevaar. 6 weken na het vullen bij de bandenboer geen koeling meer, maar kort na het vullen ook al matig.
Bendex zet het systeem onder stikstofdruk en snuffelt (gratis) met stikstof met motorruim en het interieur af.
Zo kwam al snel aan het licht dat de verdamper lekt.
En zo ben ik dus aangeland bij het avontuur “Verdampervervangen” van FurrieGurrie.
Eigenlijk is het een kwestie van moed verzamelen. Twee dagen tanden op elkaar en het is gepiept.
Wij willen eind juni “even” naar Italië op en neer. Dat doe ik liever met een diesel dan met de V6 (scheelt weer een verdamper).
Maar… de V6 airco doet het ook (nog) niet, dus daarmee ga ik morgen even naar Bendex. Bidden dat het de verdamper niet is.
Wel werd mij zeer duidelijk dat je het beste meteen naar een specialist kan gaan. Alleen maar vullen is bijna nooit voldoende. Lees de site maar eens van Bendex en van http://www.deautoaircospecialist.nl/
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 2125
Geregistreerd: 11-03-2006
- ID/DS D super
- C3 Pluriel 1.6 sensodrive
- C5 2.0 Benzine Exclusive
- C35 Fiat 242
- C6 (2005-2012) 2,7 HDI exclusive
Jan, check eerst heel goed het expansieventiel en de 4 aansluitingen met O ringen. Dat is bereikbaar vanuit de motorruimte maar door de rubbermanchet die er overheen geklemd zit tegen het schutbord zul je lekkage daar binnen snuffelen en NIET in de motorruimte!