Als ik de foto’s goed bekijk, lijkt het hart van de velgen net iets dieper te liggen dan de rand. In dat geval zijn het 16V MK1 velgen (en dus 6j). Bij een GTI loopt het hart van de velg vlak met de rand (5,5j).

Ah dat zou goed kunnen! Kan je er in ieder geval brede sloffen onder leggen .

Vermond schreef:

Als de fan het daarna niet doet moet je naar de kachelweerstand kijken, en die zit níet achter de knoppen, maar in de plastic behuizing van de fan. Vlakbij de ruitenwissermotor zit een module en dat is vaak de hoofdverdachte.

3e foto van onder:

http://www.citroenbx.nl/bx/techniek/Dashboard-5.html

Links van dat beugeltje.

aha, dat is dus wat er bij mij ook aan de hand was. de weerstand is dus in feite dat “pepermuntje” wat gecorrodeerd is en daardoor geen contact meer maakt. dit paneeltje:

Untitled by twan238, on Flickr

Jep.

Zo`n componentje is gewoon te koop bij de betere radio-onderdelenzaak, als je kunt solderen knoei je d’r zo een nieuw “pepermuntje”  op

Even een update, de kachelweerstand is weer gerepareerd, wat een rust! Oud en nieuw:

Verder op Citromobile niet echt kunnen vinden wat ik hoopte te vinden. Dus alleen spatlappen meegenomen voor de BX, yeah!

Verder dacht ik vanavond laat ik eens een filmpje van de BX maken. Alsof die het erom doet, start die opeens niet. Ik heb dinsdagavond nog een lekker ritje gemaakt, niks aan de hand. Nu opeens slaat die met geen mogelijkheid aan. Nu wilde ik morgen even wat dingen kijken, maar waar ik aan zat te denken is als ik mijn XM op contact zet, hoor ik echt heel duidelijk de benzinepomp zoemen. Nu weet ik niet of de BX dat ook had, maar hoor je die ook duidelijk te horen?

Het filmpje…

Bij het starten mag je bij een inject volgens mij geen gas bij geven…

Hopelijk heb je het snel gevonden, of hij werkt morgen gewoon opeens weer

Als dat ding zonder gas niet wilt starten probeer je dat uiteraard. Ik heb ook bij mn Xantia of XM wel eens gehad dat die moeilijk wilde aanslaan, wat gas en draaien!

Wellicht is de ontsteking toe, aan vervanging Timo?

staat hij wel in de P of de N?

Ik start mijn bx automaat altijd met het gaspedaal erbij, anders wil hij niet
Misschien wil de bx wel groot onderhoud hebben

Of dat inderdaad, of vocht in de ontsteking of zo. Vandaag startte die gewoon zonder problemen! Alle sapjes zijn al vervangen. Nu maar gelijk de ontsteking doen.

Ik heb nog een compleet nieuwe (!) verdeler voor je, alles erop en eraan…
Weet alleen niet of die op de BX GTi thuishoort, dat weten de kenners wellicht;
Type; Ducellier 525327b

Het kan ook je krukas sensor zijn.
De lmm is ook aardig berucht.

Je zou in elk geval van beide de stekkers even kunnen controleren en schoonmaken.

Spatlappen voor de BX..! Bofkont, die wou ik ook nog.. Niet gezien, niet goed gekeken dus denk ik haa.