Op de voorjaarsmeeting van dit forum kostte een dergelijke actie ook € 60,-

JanSr schreef:

Mooi lijstje!
Maar deze is ook aardig:
http://auto-diversen.tweedehands.net/overige-onderdelen/auto-airco-vullen-680-gram-59-95.html
Wie gaat het proberen?

Op het internet overwegend positieve customer reviews.

naar aanleiding van jullie reakties, waarvoor mijn hartelijke dank, heb ik contact opgenomen met een bandenspecialist - geen kwikfit o.i.d. - in mijn woonplaats Groningen die naast bandenzaken ook airco’s vult. Ik kom daar af en toe om de XM of mijn CX te laten uitlijnen waar ik ze zeer kundig in vind. Zij zeggen te beschikken over professionele aircoapparatuur, maar of dit een robot is weten ze niet. Voor de hoeveelheden maken ze gebruik van de bij het apparaat gevoegde schema’s per automerk. Soms is dit wel een gepuzzel aangezien dit ook nog afhankelijk is van het merk en type van de aircopomp. Ik heb dus niet het idee dat de machine zelf nadenkt en automatisch zal afslaan. Het bedrijf zegt echter goed in staat te zijn om de airco weer goed te laten werken. De kosten bedragen 95,—inclusief lekkage inspectie en duurt plusminus een uur. Ik heb derhalve maar een afspraak voor maandagmorgen gemaakt.  Overigens verbaast het me dat de in het forum geposte schema’s mijn type XM niet staat vermeld. Ik vraag mij dus af of het bedrijf hetzelfde schema hanteert. Ik denk echter dat de vulling van 800 tot 850 gram, zijnde voor een XM 2,5, bij benadering voor mijn type XM wel juist zal zijn. Ik wacht wel af maandag en zal jullie op de hoogte houden.

Volgens Autodata

bedankt Ronjo. Hier kan ik wel wat mee. Waar zijn deze gegevens van afkomstig? Het uitgangspunt dat het tussen de 800 en 850 gram zou zijn was derhalve wel juist, Ik zal deze gegevens aan de aircoman meedelen.

Zoals vermeld uit Autodata.

sorry, was kennelijk nog niet helemaal wakker

Nu we toch bezig zijn: Wie heeft ervaring met revisie van airco-pompen of kent een ruilservice?

de airco heb ik vanmorgen laten vullen. Mijn vaste bandenboer in Groningen gebruikt daarvoor een volautomatische machine van het merk en type Delphi Topstar. Volgens het bij de machine behorende instructieboek met de vulgegevens per merk, moet er in een XM V6 uit de periode 10/93-01 750 gram koelmiddel. Omdat ik van 825 gram uitging neem ik aan dat de gegevens van Dephi aan de veilige kant worden gehouden om overvulling te voorkomen. Indien deze gegevens worden ingevoerd, doet de machine volledig zijn werk gedurende een uur. Eerst de druk controleren, leegtrekken dan vullen met olie en koelmiddel en klaar is kees en nu maar hopen op warm weer…...

JanSr schreef:

Nu we toch bezig zijn: Wie heeft ervaring met revisie van airco-pompen of kent een ruilservice?

Je kan Bendex in huizen eens bellen.

@Bogaard,

Dank! ziet er professioneel uit.
Benieuwd, ik meld mijn resultaten.

Nog even verder gezocht, dit zijn de gegevens van Citroën

merkwaardig zeg, op de lijst van Delphi stonden de XM modellen nader gespecificeerd (typevermelding en bouwjaren) waarbij de vuleenheden ook duidelijk verschillend waren. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat het apparaat het systeem niet helemaal leeg trekt. Ik zal eens bij de dealer informeren binnenkort.

Nuttig, zo’n forum.
Dankzij Bogaard naar Bendex in Huizen met het Roode Gevaar. 6 weken na het vullen bij de bandenboer geen koeling meer, maar kort na het vullen ook al matig.

Bendex zet het systeem onder stikstofdruk en snuffelt (gratis) met stikstof met motorruim en het interieur af.
Zo kwam al snel aan het licht dat de verdamper lekt.

En zo ben ik dus aangeland bij het avontuur “Verdampervervangen” van FurrieGurrie.

Eigenlijk is het een kwestie van moed verzamelen. Twee dagen tanden op elkaar en het is gepiept.

Wij willen eind juni “even” naar Italië op en neer. Dat doe ik liever met een diesel dan met de V6 (scheelt weer een verdamper).

Maar… de V6 airco doet het ook (nog) niet, dus daarmee ga ik morgen even naar Bendex. Bidden dat het de verdamper niet is.

Wel werd mij zeer duidelijk dat je het beste meteen naar een specialist kan gaan. Alleen maar vullen is bijna nooit voldoende. Lees de site maar eens van Bendex en van http://www.deautoaircospecialist.nl/

Jan, check eerst heel goed het expansieventiel en de 4 aansluitingen met O ringen. Dat is bereikbaar vanuit de motorruimte maar door de rubbermanchet die er overheen geklemd zit tegen het schutbord zul je lekkage daar binnen snuffelen en NIET in de motorruimte!