Beste

Ik ben momenteel aan het kijken om mijn huidige 2.0 hdi berlingo te vervangen door een andere nieuwe berlingo.

Heeft er iemand ervaring met LPG in een berlingo?

De volgende voor en nadelen heb ik al gevonden:

Voordelen:
- Milieuvriendelijk
- Goedkoper op lange termijn.

Nadelen:
- Hoger verbruik van benzine tot 11 liter?
- Meer sleitage van de motor.
- Je kan dat niet overal tanken.
- Je mag geen ondergrondse garages binnen.

Welk systeem is het beste om daar in te steken?

Mvg

Jochen

de installatie’s van tegenwoordig zijn wel stukken beter als die van voorheen.
meer PK’s , verbruik zou ik niet echt tegen opzien aangezien LPG dan ook 3x minder kost.
Slijtage denk ik ook niet echt. (vroeger wel)
enkel de installatieprijs is volgens mij een minpunt (en mss de koffer ruimte die je moet inleveren)

Voordeel is natuurlijk de prijs die je betaalt aan de pomp. Verlies bagageruimte is minimaal aangezien tank opbouw is (geen inbouw), het reservewiel zou ik thuislaten of schaf een “thuiskomertje” aan die minder ruimte in beslag neemt. Op LPG rij ik net zo goed als met benzine. We hebben koppakkinglekkage gehad maar oorzaak was niet de LPG installatie die vlak ervoor was ingebouwd maar kennelijk van jakkerige rijstijl van vorige eigenaar. Slijtage is minimaal. Inbouwen LPG kan vanaf ca. 1500 a 1600 euro, dit heb je er zo uit.

Inderdaad mijn 1.4 heeft een onderbouwtank van 52L, gaat dus een kleine 40 liter in, reservewiel heb ik van een ZX genomen, daar ligt een normaal maar toch smaller wiel in (toch bij de 1.4 ZX reflex die ik had), soms neem ik het mee, soms ook niet, staat linksachter tegen de wielkast, rechtop.
koppakkingen zijn gewoon eigen aan de TU motor.
Kleppen zouden meer moeten gesteld worden, ondervind ik niets van.
Grootste nadeel is het oprotten van de uitlaat, dat gaat gewoon sneller met een LPG versie.