dag een ieder,

ben reeds jaren in het bezit van een 25 GTI uit 1985 en heb deze 15 jaar terug in ruststand moeten zetten in verband met het willen bewaren van dit exemplaar voor de toekomst om er dan weer van te genieten.
echter nu wil ik er wel weer in gaan rijden maar wat te doen????

Wauw, heb wel een gedroomd om terug in de tijd en een paar nieuwe van de fabriek te kopen om dan nu te gaan rijden. Precies wat jij doet! Moiie gedachte vind ik het.

Met je vraag kan / durf ik je niet te helpen en laat ik over aan de experts. Toch wens ik je veel plezier, veel succes en alvast veel zweefgenot!

Als de motor ook al 15 jaar niet heeft gedraaid, dan zou ik er sowieso verse motorolie indoen.
Verder natuurlijk ook even alle vloeistofniveaus controleren, banden oppompen, ontsteking nakijken en de motor even met “de hand” rond draaien voordat je de sleutel omdraait.

En een andere accu er inzetten als je die er 15 jaar geleden niet uitgehaald had.

Tja,

nobel plan alleen vooraan beginnen. loopt de motor nog is ie de afgelopen 15 jaar een keer gestart ? en verder alle sappen verversen, filters vv, remmen checken, nieuwe benziene in de tank, benzinne slangen, leidingen etc checken en vv.

Mark

Wauw wat gaaf! Maak foto’s van de ontwakening, dat is altijd leuk. Ook voor ons.

Inderdaad al het bovenstande zou ik ook nalopen. Houd er ook rekening mee dat je als je haar gaat rijden, zaken tegen gaat komen die ontstaan (zijn) door het lange stilstaan. Dus na het wakker schudden uit haar slaap zal je wellicht nog niet klaar zijn.

Na 15 jaar zullen de banden ook niet meer het je van het zijn,zo gaan rijden is niet raadzaam!!!!

`dat vraagt om foto’s

En… hoe is ze vijftien jaar geleden weggezet? In welke staat was ze toen? Zat er ergens roest (vast)? Onder welke condities heeft ze vijftien jaar gewacht? Kortom, vragen, veel vragen. Zeker is dat ze van bumper tot bumper moet worden doorgelicht voordat je het asfalt met haar kiest! Heel veel succes met het herstel van deze comapatiënte, zou wel om een hoekje willen kijken…

Zeker even een paar foto’s voordat je haar wakker maakt…....

heb de auto weggezet met alle sappen erin en op de laagste stand, de motor heeft al die jaren ook in ruste gestaan…....zal zsm foto’s plaatsen.

Ik zou beginnen met de bougies eruit te halen. Dan kijken of de motor nog los zit. (zal wel waarschijnlijk) eventueel kruipolie in het bougie gat spuiten.

Dan nieuwe accu en starten tot het olie lampje uitgaat. Nu nieuwe bougies erin en starten. Als ze warm is de motorolie eruit en nieuwe erin. (dat kan ook eerst maar je komt er niet onder denk ik…)

jantinus2 schreef:

heb de auto weggezet met alle sappen erin en op de laagste stand, de motor heeft al die jaren ook in ruste gestaan…....zal zsm foto’s plaatsen.

Niet op assteunen of klossen?
Dan zal er wellicht niet veel over zijn van de aanslagrubbers van de laagste stand.
En mogelijk platte kanten aan de banden.

Ik zet auto’s altijd weg op houten klossen onder de krikpunten.
Eerst naar de verhoogde rijstand, opvullen onder de krikpunten en dan erop laten zakken.
De wielophangingen en banden zijn dan niet meer belast met het gewicht van de auto.

Zo moet het! met nieuwe olie en benzine tank vol.

Hoe is dit afgelopen?

Ben ook wel benieuwd hoe dit is gelopen. Ook net mijn 2500 GTI na 12 jaar weer uit t stof gehaald, de enige APK afkeurpunten waren de handremkabel en een aantal roestige HD leidingen die vv moeten worden. Steeds elk jaar laten lopen, auto op blokken. starten lopen, lucht in de banden en gaan! Remmen even losgehaald, kopervet er op, claxonrelais gereinigd, veiligheidsriemen gangbaar gemaakt.. dat was het wel eigenlijk. Zal nu wel weer wat actiever worden ook hier. Na de APK alle onderhoud maar ff gaan doen, heb alles in huis..

jantinus2 is hier sinds mei 2012 niet meer geweest. De kans dat hij vanavond komt vertellen hoe zijn CX erbij staat, is bijzonder klein…