Ik ben nieuw op dit forum en ook op zoek naar een betrouwbare chiptuner voor mijn E-HDI.
Nu wordt de naam Tunex regelmatig genoemd.
Wie heeft goede ervaringen met deze tuner?

Ik ben van plan om het bij unlimited tuning te doen in Amersfoort. Via wat relaties heb ik daar goede verhalen over gehoord.
Volgende week ga ik er een afspraak maken.
Ik zal de voortgang en ervaringen delen.
Vandaag trouwens in Zoetermeer leuke zwarte lm velgen eronder laten zetten. Staat mooi bij de witte body.
Ik laat daar ook de zij en dak stickers plaatsen.

As maandag is het zover. Dan heb ik om 12 uur een afspraak bij Unlimited Tuning in Amersfoort.
Ik zal mijn bevindingen met jullie delen

Wat kost het daar als ik vragen mag? Ik heb het bij Tunex laten doen naar volle tevredenheid, koste 200 euro maar omdat er een bootmode op zit 50 euro exstra, dus 250 euro.
Nog steeds een genot om in de auto te rijden, veel sneller met hetzelfde verbruik.
Nou Arnold, ik zou zeggen, veel rijplezier maandag, we horen het nog wel.
gr Rene

Nou, vandaag is het gebeurd. Mijn bezoekje aan Unlimited Tuning in Amersfoort.
Ik ben voor de Extreme Tuning gegaan .....Jeroen van UT is als een echte pro te werk gegaan. Mede na wat test ritten is de DS3 echt top getuned. Ik heb er zo ongeveer 40 pk erbij en Nm komt tegen de 300 aan. Je weet niet wat je meemaakt!
Het rijgenot is enorm, wetende dat pas na zo’n 500 km de motor op z’n best is ingereden/ingeleerd. Nu al merk je de enorme trekkracht onderin het toerental. Mijn DS3 rijdt echt enorm top. In mijn topic “voorstellen en vraag” heb ik jullie ook gemeld dat ik leuke auto,‘s gereden heb zoals een Merc met een V6, Saab Aero en oa een VW gti. Ik moet jullie zeggen dat de DS3 nu met stip op 1 staat na deze behandeling. Acceleratie is top, echt een race bak, en spannend om in te rijden.
Ik moet zeggen dat Jeroen van UT echt een klasse prestatie geleverd heeft. Ik kan het jullie aanraden.
Op de terug weg naar Gouda waar ik iets forser heb gereden dan normaal vebruikte ik zelfs minder brandstof…..dus ik hou me maar voor dat dit een besparingsactie geweest is en dat ik het geld obv 40.000 km er wel binnen 1 jaar wel uithaal…..
Belangrijkste is dat die nu ontzettend fijn rijdt, goed accelereert en ik voorlopig geen ander speeltje hoef.

Dus na deze chip actie en mijn nieuwe zwarte lm velgen ga ik nog 1 ding doen: de ds3 stickers aan de zijkanten/motorkap en op het dak. En als iemand daar iemand voor weet die de stickers goed kan plaatsen hoor ik het graag.

Over 500 km geef ik wel een vervol update over de motor resultaten

Ps. Ik krijg de dynoplot grafiek niet geüpload…

Proficiat!
Ik heb de waardes van de Extreme tuning gezien en die zijn niet mis.
Hebben ze je auto ook op de rollerbank getest? Ik ben ook wel benieuwd naar de uitdraai.

Yep,
Hij is ook op de rollerbank geweest.
Leuke ervaring!

Hoi Arnold, wat koste dit nu, met rolerbank uitdraai.
Merk dat toch wel iedereen tevreden is na het chip tunen.
gr Rene

Hè Rene,

Even uit mijn hoofd, chip e499 en rolerbank e75
Is het meer dan waard. Ze weten daar bij UT exact wat ze doen!
Regards

Zo, dat zijn knappe waardes… Wanneer gaan we de eerste DS3 races organiseren?

Of wie het eerst z’n versnellingsbak naar de knoppen heeft….

De versnellingsbak kan het wel aan hoor,zelfs met een caravan van 1200 kg achter de auto.Maar het lijkt wel of je ervan geniet als er wat met een gechipte auto gebeurd, nou willibrord, wij genieten elke dag van onze auto, en zullen jou wel meedelen als er problemen zijn, tot nu toe is iedereen die de auto gechiptuned heeft erg tevreden.
gr Rene

Ik geniet nooit van de ellende van een ander… En chippen moet iedereen zelf weten, ik doe het zelf echter niet omdat de risico’s te groot zijn. Ik heb voor die paar pk meer geen zin in technisch gelazer Oké ik had het hiervoor over versnellingsbak, maar drukgroep en koppelingsplaten komen natuurlijk eerst. En dan heb ik het nog niet over de turbo gehad…  Het is nu eenmaal een feit dat als je een auto opvoert, je meer moet doen dan alleen motorische ingrepen, wil je dat de boel heel blijft.

Turbo geen probleem maar inderdaad versnellingsbak en koppeling zien serieus af!

Ik denk dat de versnellingsbak, koppeling en drukgroep dit makkelijk aan kunnen.
Volgens mij is de E-Hdi technisch gelijk aan de 110Pk versie maar is, om aan de milieueisen te voldoen, extra geknepen.
Het probleem zit hem veel meer in je eigen rijstijl. Mensen met een zware voet of diegenen die niet soepel kunnen rijden (abrupt gas geven en loslaten), laten de aandrijflijn veel meer lijden dan wat extra vermogen en koppel. Die rijden alles kapot, met of zonder chiptuning.
Het is precies wat Rene zegt. Dan zou je ook nooit met een aanhanger of caravan kunnen rijden.