Helaas alleen van de aankomst bij het Novotel…

Had liever ergens langs de route gestaan om wat spectaculaire foto’s te kunnen maken.

Maar ja was alleen blij dat ik ze per toeval tegenkwam, was daar gewoon boodschappen aan het doen bij de Auchan en wist niet wat ik zag.

Ga dan morgen ergens langs de route nog een keer boodschappen doen. Die pics zijn echt mooi werk hoor en worden zeer gewaardeerd!

van de voorpagina

Le Burton Pressé

Sommigen komen bij Le Citron Pressé met rijdende kantoren aan de start, uitgerust met dashboards als vergadertafels waarop wegenkaarten uitgespreid kunnen worden, ruime zetels en airconditioning. Zo niet Christel en Henk Mensink. In hun Burton zelfs geen mogelijkheid om even een routeboek weg te leggen: het zou direct wegwaaien of wegregenen. Juist die wind en die regen maken van de Burton de auto met wellicht de grootste snelheidsbeleving van het hele deelnemersveld.

Christel en Henk Mensink zijn het grootste deel van het jaar onderweg voor de Holland-Amerikalijn.
‘s Zomers kunnen zij een paar maanden aan wal doorbrengen en dan zijn zij het liefst in hun Burton Special “Black Bes” onderweg. Aan deze auto ligt een 2CV6 uit 1969 ten grondslag die in 2008 volledig nieuw is opgebouwd. In die opbouw zijn veel persoonlijke ideeën van Christel en Henk verwerkt: de twee tonen zwart, de hardtop met vleugeldeuren, het dashboard met de klassieke instrumenten, enzovoorts, enzovoorts. De keuze voor een Burton werd evenzeer ingegeven door de mooie vormen, waarin de liefhebber die van de nobelste sportwagens als Jaguars en Bugatti’s kan herkennen, als door het gebruiksgemak. Waar die nobele sportwagens moeten rijden, kan de Burton maandenlang blijven staan en is hij daarna toch weer 100% geschikt voor gebruik. Gezien de veelvuldige afwezigheid van de Mensinks is dit een belangrijk voordeel.

Sinds Christel en Henk in 2008 hun Burton in ontvangst konden nemen, rijden ze er samen een tiental rallies per zomer mee. Ze roemen vooral de sensatie van snelheid: “In deze auto hoef je niet als een bezetene 200 km/h te rijden om de sensatie van snelheid te ervaren. Je zit laag en open en kunt er al bij 70km/h van genieten hoe de motor en de uitlaat muziek maken. Als je je warm en regendicht kleedt, kun je ook bij minder goed weer open rijden. Alleen bij harde regen wordt een hard- of softtop nodig, maar daarmee kun je geen rallies rijden: het in- en uitstappen duurt dan te lang.”

Tijdens Le Citron Pressé 2012 mogen Christel en Henk op vele positieve reacties rekenen; zowel op mededeelnemers als op toeschouwers maakt deze sympathieke equipe van piloot, navigator en voertuig veel indruk. De punten vallen hen wat tegen, want de vele korte weggetjes, de dorpskernen en de landbouwvoertuigen verhinderen hen om binnen de tijdslimieten te blijven. Toch stappen zij steeds breed grijnzend uit hun Burton en worden zij met even brede grijnzen teruggegroet.

Gevraagd naar zijn toekomstplannen, antwoordt Henk vastbesloten: “De Burton blijft!” Henk volgt de ontwikkelingen bij de Burton Car Company op de voet: de turbo en de elektronische ontsteking zouden volgend jaar serierijp moeten zijn. In combinatie met modificaties aan de remmen, de versnellingsbak en het differentieel zou de auto dan klaar zijn om 60pk te leveren, een heel verschil met de huidige 29pk. Of ze dan ook weer Le Citron Pressé rijden? Henk: “Le Citron Pressé trekt ons enorm aan, maar we zouden ook weleens Liège-Brescia-Liège willen rijden. Twee meerdaagse rallies in ons korte seizoen wordt teveel. De keuze zal niet gemakkelijk worden.” Wij hopen dat Christel en Henk de “juiste” keuze maken en zullen hun plannen en belevenissen op hun Burton-blog blijven volgen!

tekst: RensKorevaar, foto: Henk Mensink

Ook deze Burton gespot afgelopen donderdag

http://www.flickr.com/photos/citroenazu/sets/72157629777586338/

306 (Kopie) by azu250, on Flickr

Héél toevallig dat jij daar in de buurt was Martijn.

Het was weer leuk dit jaar
Elke dag ook weer gezellig onder alle deelnemers
We hebben goed weer gehad!

Als ik het niet mis heb dan hebben ook alle auto’s de finish gehaald!
Hier en daar natuurlijk wel met wat hulp van de “ANWB” oftewel Yuri en Henk

En wat helt deze ANWB auto ver over in een bocht, erg grappig om te zien
Gelukkig heb ik ze zelf niet nodig gehad, dus geen technische problemen gehad op de zo’n 1500 zware km die gereden moesten worden.

De rest van mijn foto’s zijn te vinden in het Album

@Martijn
Leuke foto’s die je gemaakt heb

Ik heb nog een video’tje in elkaar gesmeten:

http://youtu.be/B9TKiVZYqPg

hogervp schreef:

Héél toevallig dat jij daar in de buurt was Martijn.

Ja en het was nog echt toeval ook

Leuk filmpje trouwens SP!

wordt hier een restje zalm opgewarmd?

Leuk filmpje

Dat vanaf de achterruit werkt eigenlijk erg goed en geeft een leuk beeld. De kwaliteit is ook prima.

hogervp schreef:

wordt hier een restje zalm opgewarmd?

Nee, erg ligt een baksteen in de plastic lekbak onder een TA om te voorkomen dat de lekbak wegwaait

aha!

Leuk foto album Arjan! 
Zijn er ook nog actiefoto’s gemaakt onderweg?

Zeker, ik heb er zelf een hele zooi op facebook gezet al..

Dit zijn eigenlijk wel alle foto’s die ik zelf heb gemaakt, tijdens het rijden weinig tijd gehad om nog met een camera aan de slag te gaan en eigenlijk ook niet aan gedacht.

Maar er zijn diverse mensen die een camera hadden in de auto of mensen met een camera langs de route.
Ik ben ook erg benieuwd naar deze foto’s

@waterman, en hoe kunnen wij deze dan te zien krijgen?

inderdaad zeer mooie foto’s gezien, moet echt een belevenis zijn, later als ik groot ben (... )