Goed bezig geweest!

Ik sluit me volledig aan bij wat Lars schreef

Ik ben dus op zoek naar mistlampen. Iemand?

CitZX1.8iFurio schreef:

Wiellager ABS leverbaar binnen 2 dagen 175 €

Dat is een prijzig naafje/lager, kijk hier eens: http://www.autopartswinkel.nl/
Kost en naaf met ABS 111,93euro incl. btw.

Of deze voor 134,28; http://www.winparts.nl/51/onderstel/aandrijving/wiellagers-optimal/0097703/wiellagerset-citr-peug-a

Sterker nog, later werd ie opeens 280 euro. Toen ben ik verder gaan kijken na een tip en heb ik er 1 voor 100 euro gevonden bij De Graaf Automaterialen.

Thanks voor de tip trouwens!

Ik wou de bakolie morgen gaan verversen. Is dat bij een 16v-bak een prima klus om zelf te doen? En welke olie moet erin?

Het verversen werkt bij alle bakken hetzelfde (op de oude 150 blokken na). Als je het stuur volledig naar links draait zie je de zijkant van de bak. Het kan zijn dat je wat beplating los moet maken. Één van de bouten die je ziet is de vuldop, die is namelijk groter dan de rest. Onderop bij het differentieel zit de aftapplug. Hier kan naar mijn weten een inbus in, maar hij is ook los te maken met een ring/steeksleutel. Een inbus kan er volgens mij niet in vanwege het subframe. Dus eerst olie aftappen onder, dan bijvullen aan de zijkant tot het uit dat gat komt lopen. De vulplug zit precies op het goede niveau. Zorg wel dat de auto recht staat en doe nieuwe koperen ringetjes op de boutjes.

De olie is 75W80W, ik pak altijd deze: http://www.kroon-oil.com/nl/producten/catalogus/seg_aut/krgo/89/wegverkeer/kroon-oil-transmissie-olien/gearlube-rpc-75w-80w/

Er gaat waarschijnlijk net iets minder in dan 2 liter.

Thanks! Nog een paar vraagjes..

Als ik het stuur volledig naar links draai, dan kan ik de vuldop LV of RV zien?

Zit de aftapplug onder het differentieel of aan de zijkant van het differentieel?

Ik zal eens kijken of ik nog wat koperen ringetjes heb.

De vuldop zit dan LV. Het blok ligt in je auto zoals onderstaande foto. Dus het roestige deksel van de versnellingsbak zit bij je linker voorwiel. Als je er recht op kijkt zit de vulbout ongeveer rechtsonder. De aftapplug zit op het differentieel, het is op de foto als uitsteeksel te zien.

Prachtig beeldend!

Thanks. Ik kom er wel uit zo.

Bakolie vervangen! Dat was heel simpel. De bak schakelt nu iets soepeler, maar groot is het verschil niet.

Volgende week gaat de auto naar de garage. Daar worden de volgende dingen gedaan:
- nieuwe HD leidingen.
- nieuwe binnenste stuurkogels links en rechts
- nieuw draagaarmrubber RV
- lekje in voorpijp lassen.

Wat nog overblijft en waar ik echt iets aan wil doen, is het massaprobleem. Tenminste, ik denk dat het dat is. De tankmeter, oliedrukmeter en olietempmeter doen raar. Niet altijd. Heel soms functioneert alles normaal. Dan brandt ook gelijk het klokje iets feller. Daaruit concludeer ik dat er met de sensoren niks mis is en met de tellers zelf ook niet. Het lijkt erop dat het een contact is. Maar welk contact????? En waar?????

Onder de kap heb ik bijna alle contacten waar ik bij kan schoongemaakt. Het probleem is er echter nog steeds. Kan het achter de tellerbak zitten? Of in de bekabeling van de tellerbak?

Op MP staat 1 mistlamp te koop.

Haha. Thanks! Ik heb echter inmiddels twee nieuwe mistlampen besteld

Wit of geel?
Waar bestel je die?

Wit. Geel was helaas niet leverbaar. Ik had ze gevonden via iemand op het BXsportief forum. Die heeft nog wat setjes liggen.

Achter de tellerbak of de bekabeling daarvan is heel goed mogelijk.