Ik heb het distibutie deksel bij de CX nog nooit gelakt gezien, altijd grijs verzinkt.

trxke schreef:

Ik heb het distibutie deksel bij de CX nog nooit gelakt gezien, altijd grijs verzinkt.

Ben er nu dus helemaal uit.( dank voor al uw reacties)
Hij gaat dus mooi gepassiveerd worden ,in het blauw zoals ze dat noemen.( is dus grijs) en dan monteren met geel gepassiveerde moertjes en boutjes.

Nogmaals dank .

Vriendelijke groet frank

sjiek hoor! En ik denk dat ik dan ook in de war ben met de DS. Excuses voor de verwarring.

Goede middag/ avond.

Een vraag over de dynamo.
Zijn de koolborstels los te koop of moet ik deze kompleet kopen met dat zwarte kastje eromheen?
Als dat zo is wordt de dynamo reviceren wel wat duurder dan vier tientjes

Vriendelijke groet frank

F.SvM schreef:

trxke schreef:

Ik heb het distibutie deksel bij de CX nog nooit gelakt gezien, altijd grijs verzinkt.

Hij gaat dus mooi gepassiveerd worden ,

Nogmaals dank .

Vriendelijke groet frank

Huh, gepassiveerd?

cxj schreef:

F.SvM schreef:

trxke schreef:

Ik heb het distibutie deksel bij de CX nog nooit gelakt gezien, altijd grijs verzinkt.

Hij gaat dus mooi gepassiveerd worden ,

Nogmaals dank .

Vriendelijke groet frank

Huh, gepassiveerd?

O sorry
Bedoel dus gepasifeerd geel of blauw.

VgF

Met of zonder spelfout, ik heb er nog nooit van gehoord. Wel van electrolytisch verzinken, maar dat zul je niet bedoelen.

Blauw passiveren, zie http://www.fobaplating.nl/processen/blauw-passiveren en geel passiveren, zie http://www.fobaplating.nl/processen/verzinken-geel-passiveren

goede morgen

gister de koolborstels van de dynamo vervangen
was op de site van cx basis aan het kijken en daar kosten ze 30 tot 70 euro.
compleet met houder dat dan weer wel.maar een dynamo compleet heb je al voor 125 euro :
ik denk ik waag de gok en haal een setje bij de plaatselijke ijzerboer voor 4.50 euro.
dit paste natuurlijk niet dus bij de oude de draadjes en de veertjes verwijderd en over gezet naar de nieuwe.
dit eraan gesoldeerd en weer gemonteerd.
nu nog effe wachten op alle boutjes en moertjes en dan kan alles weer vast.

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20120519094915?authuser=0&feat=directlink

vriendelijke groet frank

Handig, dat scheelt een hoop knaken!

Goede avond.

Vandaag de laatste dingen wie ik kon vinden ( zijn er nog wel meer waarschijnlijk).
In de emmer gegooid om te laten passieveren.
Maar nu ook begonnen met de aandrijfassen los te halen om alles goed schoon te maken en te controleren.
Maar nu is mijn vraag hoe krijg ik alles uit 1 .
Bij de tripoidekoppeling heb ik de borg veertje weg,maar kan deze er nu met een poelie trekker af? heb ik er natuurlijk al opgehad.( zonder resultaat)
Of moet ik 1 en ander warm stoken?
En aan de andere zijde hoe krijg ik dit uitelkaar?

Vriendelijke groet frank

trxke schreef:

Ik heb het distibutie deksel bij de CX nog nooit gelakt gezien, altijd grijs verzinkt.

Waarom zijn die deksels die ik altijd zie dan allemaal verroest??

Maar goed, als Frank wil verzinken of wat dan ook, moet hij dat zelf weten. Lijkt mij persoonlijk zonde van het geld (kun je beter besteden aan de dynamo).
Want werkelijk niemand die het daar gaat zien en roesten doet het bij jou toch niet meer aangezien die auto permanent in de garage zal slapen en af en toe met een zonnetje de weg op zal gaan.

Edit: of ik heb een verkeerd beeld van passiveren, is dit het?

Lijkt me niet erg effectief gedaan dan….

Of deze, is toch origineel

Op de laatste foto ,is de deksel toch echt grijs .
En ik wil de auto gewoon origineel maken.
En aangezien de motor eerst nog anderhalf jaar zo los staat moet dat dekseltje er gewoon goed uitzien
En daarna gaat ze echt niet de garage in Leo .maar zal ingezet worden als dagelijks vervoermiddel
Dus zomer en winter rijden met de dame.

VgF

La Léo schreef:

trxke schreef:

Ik heb het distibutie deksel bij de CX nog nooit gelakt gezien, altijd grijs verzinkt.

Waarom zijn die deksels die ik altijd zie dan allemaal verroest??

Maar goed, als Frank wil verzinken of wat dan ook, moet hij dat zelf weten. Lijkt mij persoonlijk zonde van het geld (kun je beter besteden aan de dynamo).
Want werkelijk niemand die het daar gaat zien en roesten doet het bij jou toch niet meer aangezien die auto permanent in de garage zal slapen en af en toe met een zonnetje de weg op zal gaan.

Al de distributiedeksels die ik in de cx heb gezien waren altijd grijs verzinkt ,en ja dat roest ook op de lange termijn.

Op uw laatste foto is duidelijk te zien dat het deksel verzinkt is geweest en nu veroest is, van verf is hier toch niets op te zien.

Frank, waarom wil je de tripoide van de as verwijderen? je kan de hoezen toch vervangen zonder de tripoide van de as te halen.

trxke schreef:

Al de distributiedeksels die ik in de cx heb gezien waren altijd grijs verzinkt ,en ja dat roest ook op de lange termijn.

Ah oké.... kijk dát wist ik niet. Ik dacht altijd: verzinken = niet meer roesten. Net als lantaarnpalen zeg maar.