In dat rekje hoort een blik olie! Die vind je op citromobiel!

Dat tuutje maak je ruw met een tang en tik je met locktite weer vast. Werkt perfect. je kan het einde ook een beetje solderen. Wordt ie dikker van en dan sluit het weer af.

En een nieuwe benzineslang.

Thanks Bogaard
Ik vreesde al dat ik een nieuwe carbu kon kopen
Ga ik morgen meteen toepassen

Welk gereedschap zit er eigenlijk in het plankje voor in’t reserve wiel?
Op de foto’s die ik gevonden heb is dat niet zo duidelijk
Ben van plan om zelf zo’n plankje te maken
Foto’s volgen

See ya….

plankje? bij mijn weten zit daar origineel gezien enkel de krik, nuja, krik, de assteun om het wiel te verwisselen samen met dat ‘ding’ om je wieldeksels er makkelijk af te krijgen en de moersleutel ook denk ik.

Bij mij ligt er wel nog wat meer in

je kan daar natuurlijk ook iets maken waar je een noodsetje aan sleutels ed kwijt kunt hé.

en, start ze al?

Juist die steun heb ik niet
En dat plankje met noodgereedschap bedoelde ik
Dat ben ik van plan om zelf te maken

Nope, heb haar nog niet terug aan de praat gekregen
Ben nog een goede oplossing aan’t zoeken voor de carburateur
Ik dacht aan iets zoals een darmfitting ofzo
Zo doende dat er draad kan ingetaptworden en dan iets kan worden ingedraaid wat sluit met een zeskant-moer tegen de carburateur als extra dichting
Maar dan moet de opening wel nog groot genoeg blijven voor de toevoer van benzine
Anders komt er te weinig in de carbu of onder te hoge druk

Ik heb hier al enkele tips gevonden maar “mijn garagist” vind dat niet oké
Maar toch allemaal bedankt voor de goede raad, laat de tips ondertussen maar gewoon komen
Hij gaat het oplossen

Tip van Bogaard is toch ècht de beste. Koperen busje even ontvetten en opschuren. (geschikte) Locktite erop,busje erin tikken, klaar.  Overtuig je garagist er maar van. Ander gefröbel is niet zonder risico, menig DS is zo afgefikt…

Het zit bij mij al weer 15 jaar vast en lekt niet.

SalsaChris schreef:

Juist die steun heb ik niet
En dat plankje met noodgereedschap bedoelde ik
Dat ben ik van plan om zelf te maken

dat kan zo (standaard):

en zo (achterzijde);

Bedankt camenBert
Zo’n foto had ik nu nodig, se
Dat is wat ik van plan ben zelf na te maken
Mocht er nu nog iemand een kriksteun hebben…

Volgens mij heb ik nog wat liggen, ik zal morgen voor je kijken…..

@camenbert.

Dat gereedschapbord lijkt verdacht veel op het bord dat ik onder de motorkap van de DS break mijn buurman heb gefotografeerd op 7-10-2006.
Mijn buurman heeft het bord laten maken bij Rene Schoone. Het Beta gereedschap heeft hij eerst zelf gekocht. Volgens mijn buurman heeft hij het bord laten maken conform de specs voor Engelse gereedschapborden voor de DS. In Engeland zou het als accessoire te bestellen zijn geweest.
De DS Break van mijn buurman is 2 jaar geleden verkocht aan iemand in de omgeving van Zeist.

Bij Dirk Sassen kun je ze ook kopen voor 37€, dacht ik
(onder de rubriek wielen, vind je ook nieuwe kriksteunen trouwens)
Dat namaken lijkt me zo moeilijk niet
Maar dat moet ik natuurlijk wel eerst al het gereedschap hebben
Zeker de kriksteun voor de uitsparingen te kunnen bepalen
Welke gereedschp steek ik er best in?
Ik denk aan platte- en kruisschroevendraaier, sleutels 8-9-10-11-12, bougiesleutel, ...
Of er moet me iemand de maten kunnen geven dan kan ik alvast aan de slag
Maar aller eerst moet ik terug aan de praat krijgen

Is het trouwens moeilijk om de voorste lekzakken te vervangen?
Want na het terug aansluiten met buisklemmetjes van enkele losse retourleidingen vind ik nu net achter mijn linker voorwiel nu een natte plek
Dus ik vrees ervoor. Dinsdag best maar even het spatbord verwijderen en kijken

Kan iemand die dit ding heeft, misschien de maten even posten en misschien een foto van de andere kant? Lijkt me iets van 2 euro materiaal en een uurtje knutselen…..

@ Traction: Wij zitten blijkbaar op dezelfde lijn