Leuk werk he  

Ja! Het houdt je wel van de straat.

Succes Peter.

SPAM schreef:

Leuk werk he  

Hartstikke leuk werk, en het voordeel van dit werk in juni doen is dat:

a. je geen trui aan hebt die in de fik gaat.
b. je door de UV straling van het MIG/MAG apparaat toch lekker bruin wordt.

Je foto’s worden regelmatig geraadpleegd om alles weer op dezelfde manier in elkaar te krijgen, want wat er niet meer is kun je ook niet namaken

Groeten

Niels

Ga zo door, dat scheelt een hoop truien

Met op de achtergrond de herrie van FYM lekker opgeschoten vandaag:

Bij het verwijderen van de bumpersteun aan de linkerzijde een klein roestplekje gevonden, na het verwijderen van het roestplekje een kofferbak met wel een heel ruim afwateringsgat…..

paar uurtjes verder was het lek weer gedicht:

regengoot en schelpje weer op de plek en het lijkt al weer wat te worden

zo nu eerst een Chouffe

Niels

Mooi laswerk hoor, te zien aan de blauwe verkleuring !

amai, zelfs Chouffe in NL? Moet dat geen Heineken of zo zijn

al verdien je wel je Chouffe na zo’n mooi werk! geniet ervan.

zonder verder commentaar ....

(kaboutertje weer verdiend)

Niels

Zo we zijn weer terug uit het zuiden van Frankrijk, eindelijk gebruind door de zon en niet door de UV straling .... En natuurlijk voor ons geen historische dorpjes, bric a brac marktjes etc… wij zijn voor het echte werk gegaan .....

En na een verdiende vakantie weer verder met gymnastieken, de pizzabodem vervangen door een degelijk stuk blik

Vraag, is er iemand in de omgeving van Arnhem in het bezit van een felsapparaat voor de hydraulische leidingen en bereid dat de komende maanden af en toe ter beschikking te stellen (natuurlijk tegen een passende vergoeding,kistje kabouters of iets soortgelijks naar keuze) ?

Niels

Voor het moment even uitgebakken op de achterkant, na 3 maanden werk zijn de dakrand en de achterkant vanaf de C-stijlen naar beneden tot aan de achterbumper weer in goede staat en staan lekker in de RX.

Voor de variatie afgelopen weekend verder gegaan met wat opbouw werkzaamheden (ook om het overzicht te houden). Nieuwe achterruit geplaatst en het dak gemonteerd volgens de kit methode, ik moet zeggen dat ik mijn twijfels heb bij deze constructie en ik laat de spanbanden ook lekker 1 (of 2) weken zitten. Mijn gevoel zegt dat het dak ploep zegt als ik de bandjes er af haal maar goed, we zien wel…...

Ondertussen wat voorbereidend werk gedaan voor de nieuwe bedrading, in het schema kom ik een parkeerlichtschakelaar tegen die volgens mij niet op de DSpecial zit, betekent dit dat zekering 3 in de Special er voor Jan met de korte achternaam zit of zie ik iets over het hoofd ???

Niels

Hoi Niels,

Toch een goede ruimte in de buurt kunnen vinden?

Wat betreft een felsapparaat;
Waarom niet gewoon nieuwe leidingen?

Je zou het eens kunnen proberen bij die kleine garage in de Akkerstraat, ben even de naam kwijt maar dit schijnt vroeger een citroën specialist geweest te zijn of eventueel bij Melgert op Presikhaaf.
(en mocht je daar toevallig komen; vraag hem dan ook eens wat er achter de muur rechts in de werkplaats staat )

Thnx Pascal,

Leuke sleutelruimte gevonden bij SBKA Arnhem stichting die zich inzet voor het behoud van klassiekers aan de havenweg (er is nog plaats voor stalling en sleutelen) Ik zal zeker eens even gaan kijken op Presikhaaf als ik tijd heb… Mocht je je vervelen op een vrijdag of zaterdag kom eens even langs in de hal, morele steun is altijd welkom.

Felsapparaat heb ik ondertussen maar aangeschaft bij de Fransoze, kost wat maar dan heb je ook wat, mocht iemand in de omgeving van Arnhem behoefte hebben dan is het ding te huur ....LOL.

Verdere update (weinig fotogeniek dus geen plaatjes deze keer)
- Nieuwe bodem in de kofferruimte gelast
- Nieuwe draadboom gemaakt vanaf de achterzijde tot aan het rechter voorscherm
- Heleboel nieuwe onderdeeltjes besteld bij Citroworld
- Beschermkappen aan de binnenzijde van de achterschermen gestraald en gerepareerd
- Beschermbeugel over de draadboom in de kofferruimte gestraald en gerepareerd
- Hoeklijn 30 * 30 geplaatst over de verste zijde van de kofferbakbodem zodat deze recht
  blijft en lekkage niet verder komt als de kofferbak
- Afdekblik over de torsiestangachter gestraald en ontbrekende stukken weer ingelast

Morgen nog lekker een dagje aan de slag en dan maandag weer chocolaatjes maken

Niels

ziet er goed uit die ruimte en een stuk dichterbij dan alphen! ik geniet nu nog even van alle mooie citroens hier in zuid frankrijk, maar kom na mijn vakantie zeker even kijken!

Tijd voor een update, uit Duitsland een mooi doosje binnengekregen, kost wat maar dan heb je ook wat (voordeel van werkschoenen is wel dat je geen vuil onder je teennagels krijgt in tegenstelling tot je vingernagels)

Doorgegaan met verwijderen van roest en oude verflagen, de tankbodem is niet meer te redden, daar komt een nieuwe in, de bodemplaat voor de achterbank is in redelijke staat, daar wordt alleen een cm of 5 aan de zijkant vervangen.

En weer op de wieltjes want volgende week gaat ze een weekje op de brug voor het laswerk aan de achter-onderzijde, 9 compartimentenbalk wordt weer strak gemaakt en de zijdorpels tot achter de voorstoelen, foto’s volgen uiteraard ...

Tenslotte 2 vragen, op de bodem zit rubber geplakt om geluid en trillingen te dempen, wat moet ik hier voor gebruiken en waar is dit te krijgen ? En om de beschermkappen van de hoogteregelaar en binnenzijde linker achterscherm zit een vierkant mousse rubber, zelfde vraag, waar te krijgen ??

Groeten

Niels

Je kan hiervoor het standaard dempingsmateriaal gebruiken, ik heb het volgende gebruikt:

Het voordeel hiervan is dat deze zelfplakkend is.

Te verkrijgen bij de automaterialenspeciaalzaak.

Die vierkante mouse is gewoon te verkrijgen,volgens mij heb ik die aangeschaft via CitroWorld of Citro Classique in Borculo.

Het begint al weer een volledig plaatje te worden

Succes met de werkzaamheden.