Ik heb het zelf nog niet gedaan maar naar horen zeggen moet je wel opletten dat je het leidngwerk niet perongeluk sloopt in die hoek.

Mark

PieterT schreef:

Dan de auto naarbeneden, druk er af, en dan kan je ze losdraaien?

Zeg maar: loshakken met een beitel.
Daarbij underdaad zorgen dat de veercilinder niet draait (klemmen met wig of grote tang) anders grote kans op brekende leidingen.

Ik snap niet waarom jullie de cylinder zo graag willen laten zitten.
Ik haal alles er uit zet de cylinder in de bankschroef bijna zonder kracht, pen in het ronde gat tegen meedraaien.
En vervolgens met een grote tang losdraaien.

Misschien iets meer werk maar je kunt wel direct alles schoonmaken, plus de connectie veerpoot cylinder in de kopervet zetten.

erikkuiper schreef:

Ik snap niet waarom jullie de cylinder zo graag willen laten zitten.

Omdat er veel risico bestaat dat je de leidingwartel gaar draait als je dus die leiding los moet maken. En: omdat die splitpen er soms heeel moeilijk uit wil. Dus als het niet hoeft: gewoon stilletjes laten zitten is mijn advies aan iemand die zelf geen spullen en gereedschap heeft om bovenstaande rampjes ter plekke op te lossen.

Als t spul er 1 keer in de 2-3 jaar uit komt gaat het ook niet vastzitten. Maar leuk is het niet als je leiding afbreekt….. een veercilinder kan er bij een berline incl bol ook wel uit zonder de pen uit de draagarm te trekken. Is wel gekl@@t…Dat dan weer wel.

De bollen zijn er recentelijk nog af geweest, dus hoop een beetje dat ze niet at vast zitten. En ik heb de bollen nog nooit zelf gedaan, dus het zit voor mij nog in de league van: 3 hail mary’s en een shot whiskey (dat eerste niet hoor haha) Dus diverse methoden aan horen is prettig!

Maar geloof dat ik het nu wel begrijp en anders… “de auto ken toch best een daggie zonder u”

ik heb de achterste bollen losgekregen me een hamer en eenbeitel , maar de nieuwe bollen krijg ik niet vast gedraaid , heb geprobeerd met een tang en een oliesleutel met platte riem , maar ik kan niet genoeg kracht zetten… heb cx gestart en heel de oprit lag vol hlm…

daarom denkik da ik de veerpoot los ga maken , is dit moeilijk / veel werk ? het losdraaien van de hogedruk leiding zou al wel eens een probleem kunnen vormen…

bollen hoeven niet heel vast. Handvast is voldoende normaal gezien. Weet je zeker dat de rubber afdichtring nog goed is?

Met nieuwe bollen vervang je ook de O ring die in de kraag van de veercilinder zit.
Daarna inderdaad alleen handvast en de boel moet weer netjes dicht zijn.

Veercilinder verwijderen is meestal, zoals hiervoor ook al aangegeven, een uitdaging. De wartel van de veerleiding zit vaak (te) vast en die draai je dan gaar.

Succes!

Denk er om dat je de rubber ring IN de veercilinder aanbrengt en niet om de bol. Daarna is zo vast mogelijk met de hand voldoende.

Zit ie er wel recht op?

95% kans dat de ring scheef zit! dus niet in de cylinder
4 % kans dat de ring weg of stuk is

En 1 %?

Bol scheef in cilinder gefrot, scheur in cilinder

Schroefdraad verrot… Leiding genekt…