En anders halen we dat balanswiel er toch gewoon af.

En dan?

En dan niets. Dan zit het niet meer los.

Ik haal dat dekseltje los, zie dat vliegwiel en denk ‘goh, misschien kan ik er langs hier wel bij om er een merkteken op te zetten om de ontsteking af te stellen met de stroboscoop’. Ik pak het vast en het zit los op de krukas…

en de krukas dan? Die vulplaatjes zitten er niet voor niets toch? En het deksel met gat?
Hoe ga je het vastzetten?

Ik zou die demper niet weghalen. Die dingen hebben wel een voordeel: minder kans op het breken van de krukas.

Zat dat allemaal achter die ene moer? Ik weet het niet meer. Ik dacht dat de boel vast zat met het distributietandwiel en dat deze er nog achter zit aan de buitenkant, maar ik kan heel goed uit mijn nek aan het zwetsen zijn.

Alles zit vast met die ene moer. De demper klemt de hele zaak vast. Dat was ook de reden dat de krukas moeizaam draaide toen er niet genoeg vulringen tussen zaten. Remember?

Ja dat herinner ik me nog wel. Nu ja, we lossen het wel weer op.

Goed bezig Marc met je interieur!

Jammer dat het volgende probleempje zich voordoet..

het is net een bx gert..

Karakterbakken rules! 

Ach, het apparaat is ook pas 63 jaar oud…

Korte update, gisteren alle bedrading achter het dashboard verwijderd. De schade viel mee, maar het meeste was nog origineel en niet heel fris meer. Nu kan ik er meteen goed bij om ook achter het dash alles nog eens extra goed schoon te maken en te ontroesten (jarenlange lekkage langs de ventilatieklep en de voorruit hebben hun sporen achtergelaten). In de tussentijd even een nieuwe kabelboom maken, dat is niet zo’n heidens karwei, want heel veel elektra zit er nog niet in zo’n gebakje.

Een ontmantelde kabelboom vanachter het dashboard…

En daar een nieuwe overheen gemaakt…

Ik vindt voor al de kleurtjes erg fijn, morgen in bouwen?