Dankzij een verse bobine van Bogaard is de DS sinds vanavond weer mobiel, fjoe, dat viel mee. Deze week is nogal druk dus ik zal er verder weinig mee doen. Duidelijk is dat de gare fuseekogelkom het hoogste op de prioriteitenlijst staat.

Ik heb het rechter wiellagerblok met as vorige week uit de auto gehaald en bij de DS Keyzer gebracht. Hij heeft op de as een nieuwe binnenste en buitenste hoes gemonteerd, de onderste fuseekogel inclusief kom en de stuurkogel vervangen. Het zit er inmiddels weer op en het klinkt nu niet meer alsof het wiel er af gaat vallen, een hele verbetering.

Nu wil ik het schakelmechaniek eindelijk eens opnieuw afstellen en Graddus had ergens in mijn topic een link geplaatst naar een stuk uit het WPH. Eens kijken of ik dat nog kan vinden.

Strak werk

Psst Lucas...

Die heb ik al bijna allemaal, maar ik heb je eerder geplaatste scans ook gevonden:

Die kon ik zelf niet meer vinden ops:

Ik heb gisteravond met neef Max de schakelstangen volgens bovenstaande instructie perfect afgesteld, maar hij schakelt nog steeds niet goed. Vooral in zijn 2 gaat hij slecht. Ik ga nog maar eens andere bakolie proberen, Redline ofzo. Ik ben zo langzamerhand wel eens uitgesleuteld, stomme auto.

Lucas, weet je wat Sjors (mijn sleutelmaatje dus) altijd zegt?
“De aanhouder wint!”

Ik heb alleen niet meer zo’n behoefte om deze strijd te winnen .

Relaxxxxxxxxxxx…. kom nou eerst eens langs met die kar. Zin in een proefrit? er staat nog een bx in barn-e-veld…

Die BX heb ik al gehad, ik bied 1 kip.

Ik neem zondag de DS maar mee naar huis, ik rij komende week wel een keer langs.

Ik heb vandaag wat essentiële gereedschappen in de kofferbak gegooid, heb wat aan de carburateur gerommeld waardoor hij beter liep en ben maar weer eens gaan rijden en dat ging best aardig. Waterman heeft zich nog even gebogen over de carburateur, hem zo afgesteld dat hij echt mooi laag stationair loopt en de puntjes weer eens afgesteld. Het tijdstip staat verder wel aardig in de buurt hoewel hij iets vroeger zou mogen. Daar ga ik nog maar wat aan doen. De bougies zal ik er ook weer eens uit halen, want die zullen door de rijke afstelling wel aardig ranzig zijn, als ik tijd heb haal ik wel een paar nieuwe.

Het schakelen is dus nog steeds niet geweldig. Ik ga er Redline in kieperen en als dat niet helpt is het tijd voor een bakrevisie, zucht.

Sinds het laatste bericht heb ik er niks meer mee gedaan. Ik ben er 1 keer mee naar de ijstent gereden en sinds een week of twee staat hij met een lekke band op de oprit. Kun je zo’n binnenband plakken of kan ik beter een nieuwe halen?

Vroeger werden binnenbanden van auto’s gewoon geplakt.
Als je grote bandenlichters hebt, dan kan je het allemaal zelf doen. Met een andere auto over de zijkant van de band heen rijden om hem los van de velg te krijgen en verder als bij een fiets.

Ik heb de beschikking over een bandenapparaat dus demontage en montage is geen probleem. Wat voor plakkers moet ik dan gebruiken, uit zo’n Simson setje voor de fiets? . Misschien kan ik toch beter even een nieuwe band halen.