Nooit gedacht ooit nog een C1 te gaan rijden, maar na een ruim jaar Xm V6 rijden begon dat toch wel een hele dure hobby te worden. Zeker als 2e auto. De Xm kreeg ik aan de straatstenen niet kwijt, maar de citroendealer wilde nog best een aardige deal maken als ik daar een C1 kocht. Ik had al ooit in een Aygo gereden en dat viel me niks tegen in tegenstelling tot een nieuwe Twingo.

Na wat rekenwerk, wikken en wegen toch besloten om de gok te wagen. Ik heb de proefrit maar weer eens overgeslagen.

Het is een 5 deurs C1 Ambiance geworden met opties waarvan je zou denken dat ze inmiddels toch wel standaard in een auto zitten uit 2011: Airco, toerentellertje, elektrische ramen en centrale vergrendeling met ab. Eigenlijk zit alles erop wat je nodig hebt bij zo’n karretje.

De auto heet 35.000 km gereden en eigenlijk nog bijna nieuw!

Ik hoop in ieder geval 1 jaar geen kosten aan deze auto te krijgen, want na een Xm ben je echt even klaar met onderhoud aan auto’s.

Ik ga er overigens niet zelf in rijden, maar ik zal hem wel af en toe ‘mogen’ wassen en naar de garage brengen voor een beurt…

Hieronder een paar plaatjes:

Veel plezier met de C1!

Plaatjes zie ikke niet…

EDIT: Inmiddels wel, laat maar!

Ik moest mijn plaatjes nog ff hosten, dus waren ze nog niet beschikbaar, maar nu wel

Daar je deze 2ehands hebt gekocht, moet je dan wel weer wegenbelasting betalen of schuift dat mee op de volgende eigenaar?

Tot januari 2014 geen belasting. Dit schuift mee gelukkig, anders zou dat niet zo handig zijn voor de 2dehandsmarkt.

Mooie kar Jan!

Tnx! Weer s wat anders dan een Xm

Ja, je staat vanaf nu minder in de garage

De frequentie viel wel mee, maar de hoogte van de facturen is hopelijk lager.

mooie auto hoor

met de “Ceeend” heb je om de 15.000 een beurt . ik sta nu op 33+ ook uit 2011 en heb alleen regulier onderhoud een een garantie beurt gehad .

verder een leuke zuinige auto ik rij er gemiddeld 1:20 mee en dat is dan met korte ritten. de laatste x was het 1 op 21.3

Lachen hè, zo`n downsize…
Ik stapte ook van de XM (verkocht toen) over in de C1, lange afstanden gaan prima.

Het onderhoud van de XM kan best duur worden als je ineens én de uitlaat compleet én de bobine moet gaan vervangen.
Tanken is ook lachen, helemaal als je aan de grens woont, want je kan in DLD lekker goedkoop Euro95-E10 tanken
En dan kom je ineens een keer zover op een liter als je het met de XM gaat vergelijken

Toch is er voor hetzelfde geld elders méér auto te koop, maar dan staat er een verkeerd merk op

Ik hoop dat je er veel lol van mag hebben, het geluid van de motor is onbetaalbaar, bij flink doortrekken is het net een Porsche

Tja ik vond nog een factuur van het laatste onderhoud in maart (APK en grote beurt) van bijna 800 euro en nu moesten de remblokken, remschijven en banden weer. Uiteindelijk zit dat ook weer dicht tegen de 1000 euro aan. Hopelijk ben ik nu met max 300 euro per jaar klaar

Ik ben wel benieuwd naar het verbruik. Het wisselt een beetje tussen de 1:18 en 1:21.

dan verschilt jou rijstijl niet veel met die van mij.
ik haal ook zo’n 1 op 21.23

heb de eerste x 180 (beurt en 180 speaker set achter uitgegeven en de tweede keer 146.95
(weer bij de dealer waar de auto ook gekocht is)
hij staat nu net op 33.331 en moet bij 46.000 een derde beurt

Ook onze C1 alias ‘de grasmaaier’ is ten prooi gevallen aan lekkages. Klots klots in de bak van het reservewiel. Gelukkig zit er een rubberen dop in die als afvoerputje kan dienen

Van de week bij de dealer nieuwe rubbers en hier en daar wat afgekit en het lijkt opgelost. 

Verder geen bijzonderheden te melden. Ik hoor geen klachten. Zo’n C1 is wel traaaaaaaaag, maar goed dat schijnt erbij te horen.

Verbruik zit zo rond de 1:20. Ik houd het niet heel precies meer bij.