Chyparse heeft de complete set. Voor carbu en IE. Wel in het Frans.

Hier een IE-set in 4 drlrn rn 5 talen behalve de Nederlandse. Carb zal ik nog nagaan. Ligt bij de plaatwerker.

Veel plezier d’r mee

http://www.citroen-sm.org/wiki/index.php/Manuals

http://www.agua.nu/ds-files/tony-jackson/SM/

581-3 doorgekeken en ik zie niet staan hoe je een cilinder vervangt, wel hoe je een pistonpen demonteert, inderdaad door de zuiger op te warmen tot 200 graden. In 581-3 staan geen maten

ik zal doorzoeken in de boeken

niemand ervaring met het eruit tikken van de cilinders?

pietjan schreef:

dat is super, hoe kunnen we die bekijken?

http://godelind.home.xs4all.nl/SM/Spareparts1.pdf
http://godelind.home.xs4all.nl/SM/Spareparts2.pdf

pietjan schreef:

581-3 doorgekeken en ik zie niet staan hoe je een cilinder vervangt, wel hoe je een pistonpen demonteert, inderdaad door de zuiger op te warmen tot 200 graden. In 581-3 staan geen maten

ik zal doorzoeken in de boeken

niemand ervaring met het eruit tikken van de cilinders?

Cilinder mag je er nooit uit slaan. Je moet het hele blok verwarmen in de oven en dan de cilinder er naar boven toe uit trekken met een trekker. Daarna moet je de nieuwe er in persen en op de juiste hoogte zetten.

pietjan schreef:

581-3 doorgekeken en ik zie niet staan hoe je een cilinder vervangt, wel hoe je een pistonpen demonteert, inderdaad door de zuiger op te warmen tot 200 graden. In 581-3 staan geen maten

ik zal doorzoeken in de boeken

niemand ervaring met het eruit tikken van de cilinders?

Hetgeen hier op het web staat is enkel hoofdstuk 100 ( motor revisie )

van 581-3 die revisie behandeld van motor , bak , ophanging ,

aandrijfassen en hydraulische onderdelen .

Walter

Joost,

Ik heb voor mij liggen boek 581-III, handeling S.100-3, bladzijde 8&9, paragraaf 37. Hierin staat beschreven hoe je een cilinderbus moet wisselen. Je hebt hierbij de volgende stukjes gereedschap nodig volgens het boek:

- Oven die tot 200 graden kan
- stempel 3009-T om de bus te verwijderen
- stempel 3164-T.A om de bus terug te plaatsen
- meetklok 2437-T om de hoogte van bus te meten
- meetkloksteun 3045-T

Het boek kan je bij Chyparse kopen

Een oven waar je motorblok inpast!

iemand dat ooit gedaan, motor in een oven, hoe lang moet ie erin, denk dat ik zelf een over zal moeten maken.

heb er inmiddels wel een paar cilinders uit.

Uurtje moet genoeg zijn.

Dat je die bussen er al uit hebt, zou ik niet al te zeer vieren. De grondboring in het blok en de bussen, hebben een perspassing die er voor moet zorgen dat de bussen en het blok nooit te veel ruimte krijgen ondanks hun verschillen in uitzettingscoëfficiënt.
Bij mijn blok zaten de zuigers zo vast in de cilinders, dat een cilinder mee kwam met uitpersen van de zuiger. Meteen stoppen dan! Je kunt de grondboring alleen maar verkloten zonder verhitting van het blok. Na veel gepeuter en gepier zijn alle zuigers uiteindelijk wel netjes verwijderd. Vervolgens zijn de cilinders na verhitting van het blok verwijderd en de grondboringen gespaard gebleven.
Bezint eer ge begint….

Hoe kunnen die zuigers zo vast komen te zitten? Die horen op en neer te kunnen gaan.

Dat vroeg ik mij ook af: zuigers die vastzitten

Heel simpel; roest!