Ik ben erg blij met mijn C1eend hij rijdt prima maar wat meer pk’s zou niet gek zijn
het hoeft van mij geen ferrari te worden maar iets vlotter en dneller vooral bij inhalen en korte invoegstroken zou fijn zijn

Ik vraag dus hier wie heeft zijn /haar C1eend gechipt en zo ja waar en hoe is dat ? gaat het verbruik ook nog iets omlaag ? (rij gemiddemd zo’n 1 op 20 -1 op 22)?

bovendien lijkt mij het lekker als je makkelijk 150 echte gps km haalt .. dat de teller dan op 170km staat is niet erg

Dan had je geen zuinigheidswondertje moeten kopen…

Denk je eraan dat de 5 een overdrive is en dat de top dus in 4 gehaald wordt?
Dat betekent ook dat je door wat verder door te trekken in de versnellingen vaak wat vlotter kunt zijn.

Ik zou er niet aan beginnen om er meer uit te halen dan erin zit. Daar zijn ze niet voor bedoeld en gemaakt. Als je een snellere auto wil, moet je dit 1 kopen en niet proberen te creëren.

En sowieso is 150 met een C1 net ff wat anders dan met bijvoorbeeld een C5 V6; ik zou t niet doen.

Even gauw zoeken doet me vinden dat een C1 een top heeft van 157….

Maar als gezegd: dat haalt ie niet in 5!

In Engeland halen ze met gemak 100pk uit die dingen. Het motortje is erg sterk en kan veel hebben, veel meer dan er nu inzit. Wij hebben trouwens een setje van die dingen als dienstauto en die lopen zeker 160. En dan ligt ie nog steeds prima op de weg.

Tja doe wat je wilt, maar dat soort snelheden zijn met zo’n gebakje gewoon onverantwoord.

Da’s echt onzin.

Inderdaad.
Als je er zo over denkt hoop ik voor je dat je alleen in je C1 rijdt.
Dat andere spul is namelijk geheel onverantwoord in het huidige verkeer.

waterman schreef:

Da’s echt onzin.

En ik vind van niet.

Als je weet wat je wanneer doet is er niets onverantwoords aan.

Ik durf zelfs te beweren dat het veiliger is dan bijvoorbeeld 120 met een Xantia of 100 met een GS.

Zo en nu weer on topic…

Hier vind je een ervaring van iemand die ook chiptuning heeft toegepast: http://www.f1chiptuning.nl/Ervaring-Citroen-C1-1.0-68pk/show_exp,e,69

Dank PSA.. voorhet ontopic terug komen en voor je link.

ik denk er over na het lijkt mij wel fijn om die bijna 80 pk op het pad te hebben staan , je hoeft ze niet iedere keer allemaal te gebruiken maar soms wil je net even wat sneller en veiliger inhalen.

echt megatraag is mijn c1eend niet en hij wil best behoorlijk van de plek .
meestal overwint de zuinige nl in mij maar soms voel ik mij net een broekie van 20 er in scheuren maar!

Mijn c1tje is gechipt.
Van 68pk naar 81pk en 177kmpu. (uitdraai testbank)
volgends mij is hij niet zuiniger geworden, Daar let ik eigenlijk niet zo op.
acceleratie is wel een stuk beter;)
Wel een aanradertje als je een beetje van vlot doorrijden houdt.

Groetjes,

marinier2010 schreef:

Mijn c1tje is gechipt.
Van 68pk naar 81pk en 177kmpu. (uitdraai testbank)
volgends mij is hij niet zuiniger geworden, Daar let ik eigenlijk niet zo op.
acceleratie is wel een stuk beter;)
Wel een aanradertje als je een beetje van vlot doorrijden houdt.

Groetjes,

Mag ik vragen waar je dat hebt gedaan en hoe het bevalt ?

Sinds 31/5 hebben wij er ook een C1 bij, een PH3 met EGS/Sensodrive.
Die wil wat lastig uit de startblokken komen en neemt bij weinig toeren wat moeizaam gas aan.

Op het CityBugClub Forum loopt een uitvoerige discussie over het tunen van de drieling, en daaruit heb ik de conclusie getrokken dat het voor mij zinvol is die koppelkromme onderin wat te tunen.
Als de C1 2000 km gelopen heeft gaat dat dan ook gebeuren. Ik laat dat dan bij BullPower in Dronten doen.

Groet,
JW

Boofle,

Ik heb het in grafenwohr(duitsland) laten doen, Ik ken die website niet meer vinden.
Maar in nederland kan je het ook overal laten doen, ik moest 20 minuten wachten en het was gebeurd.

Het bevalt goed, hij is echt een stuk feller en de slappe 5e versnelling trekt nu net zo snel op als de 4e versnelling. tot 170 trekt het wagentje op alsof het niks is.

succes.