Goedemdag allen,
Na enige tijd stilstand en vervanging van contactpunten bleek tijdens een daaruit voortvloeiende proefrit dat de bolteller gewoon op 0 blijft staan onder het rijden.
Na een blik onder de kap blijkt de kabel gewoon bevestigd te zijn zoals het lijkt te horen.
Voordat ik dingen los ga halen besloot ik eerst eens hier te informeren of er iemand is die weet hoe dit kan en hoe dit is te verhelpen.
Weet iemand raad?
Het is een Gs uit 1972.

Kabel mss losgeschoten uit het tellerblok? Hij kan ook gebroken zijn.

heb ik ook eens gehad, bij een bx, er zit op de ronde flexibele binnenkabel een vierkant, voor de grip. Of dat vierkant aan de draad geslepen is of geperst of zo weet ik niet meer, maar blijft een kwestbare overgang, even controleren

Ik heb de boel los gehaald, de tweede ernstige fout die ik maak met deze auto.
De splitpen is weggeschoten, nergens te vinden natuurlijk.
Alles leek gewoon vast te zitten.
Nu is het helemaal een verkeken zaak natuurlijk.

Marcel, laat je niet zomaar kisten door je auto hè...
Ik zeg maar zo, vaak ben je te bang…. Dus heel goed, gewoon aan beginnen, en dan gaat het soms niet helemaal goed.
Welke splitpen bedoel je? Waarmee de kabel in de bak bevestigd zit?
Ik heb wel een kabel van een GSA C-matic bak voor je met bevestigingsklem in de bak. Waaschijnlijk zijn er wel GS kenners die weten of de kabels gelijk zijn. Als dit hopelijk bevestigd wordt door iemand, doe dan maar een PB naar me.

Succes.

Of de kabel hetzelfde is weet ik zo niet, denk het niet. Maar de splitpen wel.

De kabel wordt in de bak geduwd, in een soort kunststof huls.
Daar omheen zat de soort splitpen.
Deze zal waarschijnlijk beletten dat de kabel eruit loopt.
Ik ga eerst nog even zoeken, hij moet toch ergens zijn.
Wellicht zie ik meer als ik de auto verplaats.
Maar ik heb de gewoonte om als ik een auto start er ook een eind mee te rijden.
Dit lijkt mij beter voor de motor en het spaart de uitlaat.
Hier was gisteren onvoldoende tijd voor.

Toch bedankt voor het meedenken!!