Hallo
Nu heb ik sinds kort een heel raar probleem.
Exact op 4600 toeren, in iedere versnelling, krijg ik heel rare trillingen over heel de auto…
Iemand een idee wat dit kan zijn?
Wagen gaat volgende dinsdag binnen in de garage.
Daar zeide ze dat het vanalles kon zijn, gaande van terug afregelen van de injectie tot ophanging van de motor/versnellingsbak…
wat denken jullie? Of iemand nog al meegemaakt?
<=Proud Black C2 16V owner =>
ZX-Cruiser schreef:Heb wel eens een schuddende auto gehad, dat was een kapotte aandrijfas. Maar ik denk dat jij nog niet zo veel km’s erop hebt zitten?
Hij doet het bij 4600 toren, niet bij 4600 km/u.
Kan heel goed een rotte motorsteun zijn, of een één of ander onbalans in de motor. Misschien zit het wel in de uitlaat…
Om wat voor auto gaat het hier eigenlijk?
Test
Krik de auto eens op en voel of de wielen geen speling hebben. Draai ze ook eens rond en luister naar eventuele rare geluiden. Kost niets, baadt het niet, schaadt het niet.
Schijt aan originaliteit.
C2 1.6 16V, net geen 18000km heeft de wagen ...
Bedankt voor de tips…
<=Proud Black C2 16V owner =>
Hoor je het geluid ook als je stilstaat en dan 4600 maakt?? Als dat zo is, is het in ieder geval niet iets van de aandrijflijn, wielophanging o.i.d. Doet hij het dan niet, dan is daar wel iets mee. Persoonlijk denk ik dat hij het ook doet wanneer de wagen stilstaat, omdat je al aangaf dat het in elke versnelling gebeurt…
Test
inderdaad als je stilstaat doet hij het ook ...
Je voelt het dan wel niet zo fel, maar het trillen is er ook dan…
Dat het maar vlug dinsdag is zodat ze het kunnen zoeken en oplossen
<=Proud Black C2 16V owner =>
Nasty Student schreef:inderdaad als je stilstaat doet hij het ook ...
Je voelt het dan wel niet zo fel, maar het trillen is er ook dan…Dat het maar vlug dinsdag is zodat ze het kunnen zoeken en oplossen
distributieriem laten nastellen, en als dat het niet is ga ik twijfelen aan de balans van het vliegwiel.
motorsteunen is een oplossing van de klacht maar niet het probleem.
en een auto zo jong en weinig kms, hmm lijkt me vreemd.
word dus een puzzeltocht voor de garage.
greets 
Wupke
Ja als het nou een één of ander gaar hok was van 20 jaar oud. Maar het is een jonge wagen. Je moet het probleem zowiezo in / bij de motor zoeken. Ergens een onbalans in, of iets niet goed opgespannen enz.
Test
zou het ook eventueel iets met de uitlaat kunnen te maken hebbe?
Er zit nog niet zo heel lang een cituning centraal uitlaatje onder…
Ja ik hoop dat ze het vinden in de garage… want dit mag toch niet met zo een wagen
<=Proud Black C2 16V owner =>
Totaal aantal Berichten: 1724
Geregistreerd: 01-05-2005
- C6 (2005-2012) V6 3.0 24V
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C8 3.0 V6
Nasty Student schreef:zou het ook eventueel iets met de uitlaat kunnen te maken hebbe?
Er zit nog niet zo heel lang een cituning centraal uitlaatje onder…
Ja ik hoop dat ze het vinden in de garage… want dit mag toch niet met zo een wagen
en als het nu eens de uitlaat is???
Citroen U23.35 1964, Citroen Ami 6 Break 1965, Citroen Acadyana 1984, Citroen 2Cv6 Club 1987,Citroen AX 1,4 4x41996, Citroen C8 V6 Exclusive 2003, Citroen Mehari 1978, Citroen 2CV 1959, Citroen Visa GTi 115
als het nu eens de uitlaat is ja.
maar dat vertelde je er niet bij in je eerste post.
uitlaat zit onder spanning gemonteerd, dit geeft vibratie’s bij bepaalde toerentallen.
bij een GS/A kan het zelfs zo erg worden dat je niet harder dan 90 kmh durft.
greets van wupke:die dus (ook) je uitllaat verdenkt .
oei dus wat zou er dan met deze uitlaat moeten gebeuren?
Ik heb t niet dadelijk gemerkt na het monteren van de uitlaat hoor, dus dacht niet dat het ermee te maken kon hebben ...
Zou dit makkelijk zijn op te lossen door de garage?
<=Proud Black C2 16V owner =>
Nasty Student schreef:oei dus wat zou er dan met deze uitlaat moeten gebeuren?
Ik heb t niet dadelijk gemerkt na het monteren van de uitlaat hoor, dus dacht niet dat het ermee te maken kon hebben ...
Zou dit makkelijk zijn op te lossen door de garage?
haha eronderuit en terug naar orgineel…
nee gewoon klemmen lossen flensen insmeren met kopervet, en de uitlaat eerst “hangen"en dan pas de bouten strak draaien.
eventueel andere ophangrubbers gebruiken als nodig.
mvgr wupke
Tom Duckpower schreef:loszittend hitteschild van de uitlaat misschien?
neen dit hebben we al geprobeerd, volledig vastgezet overal en gezien dat hij nergens raakt…
Het is het nieuwe systeem van cituning centraal uitlaatje dat eronder staat, het sierstuk wordt dus ook vanachter bevestigd en zoals je zegt kan hier mssn wel wat spanning op staan… ik weet het niet, hoop alleen dat het opgelost geraakt…
<=Proud Black C2 16V owner =>
Ik heb een verschrikkelijk donkerbruin vermoeden dat het inderdaat wel eens je uitlaat kan zijn…
Test
